Upitna investicija: Raskida se ugovor za pelješki most?
Hrvatske ceste za most nemaju novca, a izvođači traže plaćeni zastoj radova.
Komentari 89
Ima bitnijih stvari od mosta za rješavat kad bude prilike doći će i on na red.
klimava je ovo konstrukicija uvijek bila, držale su je jedino enorme financijske injekcije ionako osiromašene države. most bi nagrdio dubrovačko primorje, produžio put do dubrovnika najmanje sat vremena, uza česte zastoje na ulazu na most, pretvorio pola prijelijepog pelješca uu izbetonirano parkiralište, dok be se domaći otimali da preprodaju zadnji komad zemlje mešetarima, zbog čega jedino i zagovaraju ovaj most. može se u zaleđu neuma napraviti brza i ograđena cesta uz obvezu da se bih napravi onoliko podvožnjaka koliko bude tražila. rješenje jeftinije jedno tri milijarde kuna, neusporedivo udobnije i kraće za vožnju, samo treba elementarna diplomatska sposobnost. drobnjakove priče su pak jeftina natezanja, on tvrdi da je most neophodan radi transporta koza i krava po eu propisima?
\"centras1\" potpun si u pravu,posebno ti je dobra ta recenica\"klimava je ovo konstrukcija uvijek bila\",tacno tako ta konstrukcija dela samo pred izbore,jer tako vlada doli od onih jadnika skuplja glasove.
A , šta mislite da do dogovora (novca dok se proizvede) uvedemo trajekt liniju malo lijevo ili desno od budećega mosta (Međeđ - Junac) i na taj način čekamo bolja vremena. Vjerujem da bi nam prohodnost na liniji kazala dostaa u vezi isplativosti (stvarnoj) te investicije , i dala dosta dobar odgovor u vezi čitave priče.Možda i prolaz kroz Neum bude dobar i također jedna optimala kada se stvarno shvati da tamo u biti ne živi niko drugi nego također dio hrvatskoga naroda.
Pa normalno, važno je da se lova izvuče po poznatom scenariju preko kooperanata. Ionako sad nemaju radnika, ovako će dobiti novce zbog klauzule u ugovoru u slučaju raskidanja ugovora. Još bolje!
Tko kaže da je Pelješki most \"u javnosti osporavani most\"? Novinarčići u Hrvatskoj su si uzeli za pravo da se izjašnjavaju u ime javnosti, što je bolesno. U ime javnosti se može izjasniti sama javnost (putem istraživanja, referenduma itd.) ili demokratski izabrani predstavnici. Ne i kojekakav novinar, koga tko zna tko plaća i motivira. Na primjer Haris Silajdžić u konkretnom slučaju. BiH je jedini čimbenik koji osporava most jer im ne odgovara da turisti zaobilaze tu bedastu tvorevinu. Ja mislim da bi Vlada trebala ovu gradnju staviti kao prioritet i pozvati na odgovornost onoga tko je kriv da se iz EU fondova još nisu osigurala sredstva. Mislim i da bi VL morao pripaziti što piše, da se ne sroza na grane Jutarnjeg i Novog lista. Domagoj H. Vidović
Nisam protiv Pelješkog mosta,nego sam protiv NAČINA gradnje koji je podmazan svim vrstama korupcije.Ovo vrijeme nije za gradnju tako velikog podhvata,ali svejedno će ti novci vrijednosti Pelješkog mosta biti pokradeni i to dva puta.
Još će dugo, dugo ovaj most biti tema samo prije svakih izbora. Kao i nova bolnica u zagrebačkom Blatu....
Moje je malenkost odavno veliki, bolje reći najveći protivnik projekta pelješkig mosta. Kad je Ivo Sanader ,po ne zmmo i put otavrao radove na tommprojektu, poslao sam mu opširno preporučeno pismo u kojemu sam ga pozvao da se okani te gluposti. Svoje sam pisno podkrijepio s mnoštvo podataka kojima sma zormo pokazao na svu udost tohga projekta. Prije toga sam mu bio poslao sličnu poruku putem e-pošte. Kojejenrazlika između drugih protivnika togaprojekta i moje malenkosti. Svi drugi protivnici uglavnom ističu iii/i nedostatak novca ili da ima prioritetnijih projekata od pelješkog mosta. ja pak držim da je projekt po sebi pogrješan i štetan te da a nikada ne bi trebalo izvoditi. Zašto ? Zato što ima boljih rješenja od toga nesretnog projekta.
@vinko, ovakvih pametnjakovića kao ti nam je puna država. Ti imaš bolje rješenje od njihovog projekta?... e pa ja imam bolje rješenje i od tvog projekta!!!! tako funkcionira sva politička elita u Hrvatskoj. Ovi ne valjaju, mi cemo bolje... (daa se razumijemo to je i HDZ rekao kad je pobjedio na izborima). A kako ce bolje, koja su reješenja ta koja su bolja? To nitko ne kaze, jer ih naravno nezna... ne da ih nema, nego uopce ne razmišljaju kako rješiti problem pa neznaju za bolja rješenja. Sad si ti doso i reko si da si protiv necega ida ti znaš bolje. Pa potkrijepi nam to bolje!!!!! Jeli pelješki most potreban, tu nema uopce diskusije, potreban je, jeli sada vrijeme da se na to utrose toliki novci, vjerojatno nije, pogotovo ne na ovakav način. Nije tu bilo pravog natječaja, te su se firme pogodile sa hac-om i gotovo. Jeli ima boljih rješenja, mozda ima i boljih rješenja, naši su trebali tražiti koridor od bosanaca da napravimo prolaz autoceste kroz njihovu zemlju, njima nebi smetao naš most, a nama bi bilo puno jeftinije, (mozda su to i probali) ali sanaderu je bilo u interesu da se novac pere kroz građevinske firme. Nije ni Šuker bolji, mislim da sam njega vidio na rukometnoj utakmici sa nekim od direktora VIADUKTA. Svi oni imaju isti interes, a to definitivno nije štednja....
Uporno će Zagrepčani pljuvati po ovom mostu. Predlažu uvođenje trajektne linije umjesto mosta!? A zašto nisu bili protiv gradnje Domovinskog mosta nedavno u Zagrebu. Isto tako se mogla uvesti skela preko Save što je daleko jeftinije rješenje. Pišu da je Pelješki most kamen oko vrata ove države. A zašto je Zagreb naprimjer kupio 170 novih tramvaja? Konjske zaprege bi sigurno bile puno jeftinije rješenje!
Čitajući komentare imam potrebu komentirati neke navode: - teritorij BIH kod Neuma nije tvorevina AVNOJ-evske granice. Taj teritorij Dubrovačka Republika poklonila je Turcima da ne mora stalno ratovati sa Venecijom i kao što znamo kod Stona je podigla zidine za obranu od Turaka i Venecije. - kako je rekao mikrogrizzly Komarna je 2 do 3 km zračne linije od BIH granice (5 km cestom) i trasa mosta je cijelom dužinom u RH. BIH politika nam može i je uvjetovala visinu mosta što je njeno pravo iako čvrsto vjerujem da u njihovo more zbog dubine ne može uploviti nosač aviona - nije istina da bi se put do Dubrovnika povećao za 2 sata. Mjerio sam od Komarne gdje je početak gradnje mosta do križanja tj skretanja za Pelješac je cca 25 km znači ako bi autocesta išla mostom i Pelješcem kako je sada zacrtana trasa ukupna dužina je cca 30 do 35 km max 15 min duže vožnje - ako bi most bio zatvoren uvijek postoji cesta kroz Neum ne bojte se neće ju BIH zatvoriti, a i danas postoji alternativa - trajek iz Ploča za Trpanj što je cca 2,5 sata duže i cca 250 kn skuplje - normalno postoji vrlo razumno i vjerujem najeftinije rješenje – autocesta zaleđem Neuma ali uz uvijet da BIH na 99 g. svoj teritorij uz razumnu cijenu ustupi RH (slično kao u prošlosti autocesta od SRNJ za Zapadni Berlin) koja bi bila RH teritorij s izlaskom i graničnim prijelazom za BIH kod Neuma. Ako se ne varam cijena je u vrijeme predsjednika Tuđmana bila ustupanje tj zamjena za Luku Ploče. Razumijem da smo danas u teškoj financijskoj krizi (a kada nismo bili), ali moramo što prije pregristi d... da imamo cjelovit teritorij. Također ne treba odustajati od punog profila autoceste preko mosta i skroz do Crne Gore jer to je najbliži cestovni put iz Europe do Grčke pa možda i Bliskog Istoka.
raskida se ha ha.Pa kad se počeo gradit?Al dobro stotinjak milijuna kunica je pozobano
Peljeski most ce se sagraditi kad tad ,cekali smo na tunel kroz Velebit godinama pa smo ga fala Bogu dobili........... eto tako ce biti i sa peljskim mostom sve u svoje vrijeme. Nemoze se sad u dvi godine napraviti stoto se vec davno trebalo napraviti bivsa JNA popapala je na tisuce Peljeskih mostova ali to sad nitko ne spominje jer prije je bilo sve lijepo i krasno...................................
Strateški razmišljati u ovom slučaju znači odrediti cilj, i prednosti i mane mogućih odluka. Izgraditi most znači približiti Dubrovnik motoriziranim individualnim turistima, što uglavnom znači masovni turizam. Najavi se kiša na Srednjem Jadranu, a Česi, Poljaci, Nijemci sjedaju u autoo i idu vidjeti zidine i popiti kavu na Stradunu. Ako nam je to cilj most i auto cesta do Dubrovnika su nužnost. Ako je cilj organizirani dolazak turista na duži boravak u hotelima na tom podrućju, eventualno turista s kruzera, onda je most i cesta smetnja. Ako naprave most moraju i cestu i obrnuto, jedno drugo uvjetuje. Ekonomske isplativosti takve velike investicije u bliskoj budućnosti nema. Radije će na putu kući Dubrovčani svratiti u Neum u šoping i kupiti cigarete nego se voziti preko mosta i 25 km duže, plaćati cestarinu i mostarinu (ili netko misli da će korištenje mosta biti besplatno). Dakle protivnik sam gradnje mosta sada i poslije. Nova brza cesta u nastavku auto ceste preko neuma bi zadovoljila potrebe juga Hrvatske. Ono malo stoke i robe kojoj je granica i Neum prepreka na trajekt okolo!
čemu se čudimo? to je samo jedno u nizu kradezovih predizbornih obećanja.
a šta će farbat žužuli ?
a kak sad bum jaca prebacivala svoje ovce iz Dubrovnika za Zagreb??? Sada bu ovce naučile vaterpolo.
Re: 20.10.2010. u 16:04h pforzheim je napisao/la: Peljeski most ce se sagraditi kad tad ,cekali smo na tunel kroz Velebit godinama pa smo ga fala Bogu dobili........... eto tako ce biti i sa peljskim mostom sve u svoje vrijeme. Nemoze se sad u dvi godine napraviti sto se vec davno trebalo napraviti bivsa JNA popapala je na tisuce Peljeskih mostova ali to sad nitko ne spominje jer prije je bilo sve lijepo i krasno................................... -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Živio sam u komunizmu,i nije bilo baš tako lijepo Zato ne laprdaj uprazno Nismo imali ville i brodove,jahte,besplatne limuzine Zločinac Tito je donio zakon o Podrijetlu imovine,,,strawa Danas je ipak mnogo bolje Hebrang
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Vrlo dobar potez. Nikada nisam bio za most jer dovoljan je jedan promašaj Maslenički koji radi kako vjetar puše? Dok traje prekid radova valjda malo i struka promisli a u međuvremenu možda i Radićeva moć oslabi pa počne netko pametann razmišljati da umjesto mosta možda izgradu TUNEL. Gao građanin koji voli ovu zemlju poručujem \"južnjacima\" ne odustajte od spajanja Hrvatske a mi \"sjevernjaci\" smo tu da pomognemo ali iskreno nikada nisam bio za most nego za povezivanje tunelom. Mislim da ne trebamo ljepotu i atraktivnost nego funkcionalnost: