Povratak JPP-a – prva se po tom modelu gradi Zračna luka Zagreb

Napravite nesto cime cemo vracati dugove a ne stalno tovariti dugove na glavu.

Prema ovom projektu nijedan ocean liner ( tipa 777 boieng) nikad neće moći sletjeti u nju - čemu dalje gubit vrijeme? I to za 300 milja, što je 3 put skuplje nego što vrijedi...

Sunčani Hvar ni Arena nisu JPP, koliko god se nazivaju tako. Ova dva projekta su napravljena preko koljena. I sada se relativno dobar model, blati zbog dva projekta koja ni u osnovnim crtama nisu JPP.

Ovaj projekt je čista farsa. Na natječaj su pozvani svjetski velikani poput lorda Fostersa, koji je osmislio vrhunski projekt (u zadanim financijskim okvirima), ali žiri je bio sastavljen od ekonomista, geodeta, tri političara, tri (pretjerano komercijalna) međunarodna arhitekta i dva vrhunska domaća arhitekta. Jedini koji je imao pravog međunarodnog žiratorskog iskustva bio je je prof. Eberle, ali on je odustao... Gle čuda. I sad imamo projekt koji je debelo probio zadane financijske okvire, a k tome je i nepraktičan na svaka dva metra. Tko će i koliko plaćati samo čišćenje i održavanje tih ogromnih, asimetričnih staklenih površina? Neću dalje. A lokacija zračne luke sama po sebi... Bila je nekoć na Borongaju. Njemci su u ratu tražili lokaciju za svoje potrebe, a partizanski konspiratori su im podmetnuli lokaciju - s najviše magle...

ako je ovo već početak ralizacije ovih vladinih projekata koji su prije koji dan prestavljani, moram priznati da je iznenađujuće brzo počelo

domingo Arena je čisti JPP objekt. Izgrađena je od konzorcija mađarski i nizozemskih firmi ( ds li nizozemskih nisam sasvim siguran) po principu mi ćemo vam izgraditi objekt a vi ćete na 30 godina plačati koliko vas preveslamo a osim toga morate pristati na to i to .... Tako da će Arena koštati na kraju 3x više nego je trebalo. A kako vidimo tako je kvalitetno građena da će nakon 30 godina morati biti srušena ako se i prije samo od sebe ne sruši. Pa će naše umišljene veličine opet novu graditi naravno po JPP modelu.

Hm Bez uvrede, ali moram se nasmijati. JPP je model koji je izgradio staračke domove, pa če sad graditi i aerodrome. Jest da je Pleso skoro, aerodromska ruševina, ali da je penzioniran, e to je novost. Ali budući da jeje aerodrom u Beču, dok smo se mi mlatili, dobio nadzor nad svim zračnim prostorima bivše Juge, tako nam i treba.

RE: Umjereni. Naučiti čitati s razumijevanjem. Ja nisam smjestio aerodrom na Borongaj, niti je to moguće (zar si stvarno to pomislio? :) Ja sam samo iznio manje poznatu zanimljivu povijesnu činjenicu. Danas, zahvaljujući CAT-III ILS-u, prilaz je moguć u svimim uvjetima vidljivosti. Za tvoju informaciju, ipak sam putovao po svijetu, i to na 28 zračnih luka u Americi, Evropi, Aziji i Africi. A što se tiče LDZA, Pobjednički projekt terminala je debelo preplaćen (min 40 mil. €), i to ovaj put ne kao tuneli, već stvarno toliko košta, a možda i više, jer su gotovo svi elementi nosive konstrukcije različitih dimenzija i geometrije, što cijenu izvedbe i održavanja podiže u nebesa. Zbog toga je i sam Sanader dao do znanja da će \"...poštovati načelo da investitor ne mora odabrati prvonagrađeni projekt...\". I da, čistači znaju to očistiti, ali to čine za znatno veću cijenu nego kod pametnije koncipiranih radova. Ali na kraju sam ipak ja budala što se trudim nešto objašnjavati takvima poput tebe koji ljude o kojima ništa ne znaju nazivaju glupima, a sami nisu u stanju pročitati napisano kako treba...

\"I sad imamo projekt koji je debelo probio zadane financijske okvire, a k tome je i nepraktičan na svaka dva metra. Tko će i koliko plaćati samo čišćenje i održavanje tih ogromnih, asimetričnih staklenih površina? Neću dalje.\" I sad? Hoćemoo li znači umjesto arhitekture dostojne 21. stoljeća pribjeći nekakvoj klasičnoj građevini s četvrtastim prozorima kao na obiteljskim kućama? Ili ti misliš da su čistači toliko glupi da ne znaju očistiti asimetrični prozor? Možda da budemo originalni i da uopće ne stavimo prozore. Eno ti troška manje. Možemo ih izvana nacrtati da se stranci ne preplaše kad vide zgradu. \"A lokacija zračne luke sama po sebi... Bila je nekoć na Borongaju. Njemci su u ratu tražili lokaciju za svoje potrebe, a partizanski konspiratori su im podmetnuli lokaciju - s najviše magle...\" Partizanski konspiratori? A ti bi smijestio aerodrom usred današnjeg šireg zagrebačkog centra, na Borongaju, je li? Pa da nad glavama stanovnika zuje neprestano avioni. Stvarno imaš pameti. Magla inače već odavno nije nikakav problem, a očito nisi puno putovao po svijetu i vidio druge zračne luke i maglu.

Cici, Da li nadzire sve ne znam ali Sanader im je dao nadzor na najprofitabilnijem koridoru pa tako lijepo zarađuju nekih 30 milijuna € godišnje. Od Splita južnije još uvijek nadzor ima Bg ( iz Hrvatskog slova). Austrijancim zrak ,, talijanima nore a kako vidimo Srbi nadziru i naše pravosuđe. Mora se konačno nešto učiniti. Zato www.h-rast.hr

Svjetlo je sve bliže i bliže i bliže i bliže i bliže i bliže i bližee