Ljubo Jurčić: Kupci škverova 
kao da nose kraj brodogradnje

Ne znam što se treba poduzeti oko brodogradnje jer je to vrlo zahtjevan "fah", naročito u tranzicijskoj državi kao što je RH. Međutim, u fokusu gore je privatizacija i Jurčić je debelo u pravu jer sjetimo se privatizacije prigodom Anschlußa DDR. Pa su tamo napravili kriterize za privatizirati istočnonjem. poduzeća i glavni i prvi kriterij je bio da se radi o respektabilnom "igraču iz dotične branše". Dakle, ciglanu u DDR su mogli kupiti jedino veliki građ. koncerni koji i sami imaju ciglane... Slijedom te logike, Jurčić dobro zbori da je izbor likova koji će dobiti u naručje našu brodogradnju, ionako jako bremenitu dugovima i teškoćama, vrlo bizaran. Evo da malo pomognem: jedan lik je TV konjakokradica i ne bih mu povjerio nacrtanu ovcu, a trenutno pred sudom zbog prevare investitora u njegov fond. Jedan suđen u exSFRJ zbog gospodarskog kriminala u Jugoturbini Karlovac. Treći lik je trenutno u sudskom procesu zbog aktualne udaje poreza cca 3,5 milijuna kn. Stvarno mogu staviti: Izabrao Đelo Hadžiselimović nakon gledanja Soprano s.

Jurčić govori gorku istinu i nadajmo se jedino da će brodograditelji prirediti vlasti pravu žestoku "igranku" na ulicama, kako vele naši susjedi. Pa da vidimo socijaldemokrate u srazu s ogorčenim metalurškim radinicima kako će ih muljati i da vidimo reprizu bračkog scenarija kad je Ranko Ostojić poslao par stotina specijalaca na otočke kamenoklesare. Za brodograditelje će im trebati divizija! Jack pot je dobio Danko Končar jer je trogirski škver bogomdana lokacija za marinu za mega jahte s pratećim 5* stambeno/hotelskim kompleksom. Na pola km od jednog od najviše sačuvanih starih gradova Sredozemlja, na par km od aerodroma ST i sva potrebna infrastruktura, od vode, trafo-stanica, molova već tamo, zahvaljujući brodogradilištu. Je, radit će se tamo i dalje brodovi, kako da ne...

@mikrogrizzly, i sta ti predlazes? Nisam nista cuo u tom pravcu osim kritike ovog izbora. Kako dalje po tvojoj logici razmisljanja? Natjecaji su vec nekoliko puta raspisani, nitko se osim ovih kompanija nije javio! Zelis li stecaj ili zelis da drzava i dalje pumpa novac poreznih obveznika u bacvu bez dna?

Opet Ljubo gubitnik kaka.

Jedini ozbiljan ovdje je Debeljak, na stranu proces zbog neuplate davanja. To su ionako pokrenuli oni koji znaju da za njih više neće biti posla u Brodosplitu. Usput su nahuškali i šljakere. Da se razumijemo, hrvatsku brodogradnju nije uništilo "tržište" već lopovski management. 2+ milijarde kuna je ta družina isisala, naravno da im nije milo odbijanje od takve sise. Uz malo sreće i potpore države, Brodosplit će vjerojatno isplivati i ostati proizvođač brodova. Ono što preuzmu Končar i Škegro će biti pretvoreno u birtije i apartmane, to je njihov doseg.

Još jedan čavao u lijes hrvatskog gospodarstva. Prežalosno i tako prozirno, pogotovo nakon što se danas lijepo vidi kamo sve to vodi jer ovaj know-how je iz vrle privatizacije koja nas je uništila više od obrambenog rata. Ne boji se banda ni Boga ni naroda a trebala bi.

------------------------- mikrogrizzly je napisao/la: Jack pot je dobio Danko Končar jer je trogirski škver bogomdana lokacija za marinu za mega jahte s pratećim 5* stambeno/hotelskim kompleksom --------------------------- Da, on je najbolje prošao ukoliko to gledamo u kontekstu njegovih namjera (i sposobnosti). To niti ne treba čuditi budući je on dugo bio glavni glumac u igrokazu koji je režirao HDZ oko privatizacije brodogradilišta , a sve za potrebe pristupnih pregovora. Sigurno to nije radio džaba! Stara lopina se sigurno osigurala ukoliko stvari krenu mimo plana, pogotovo u svjetlu toga s kime je imao posla. Sklon sam vjerovati, a to na žalost ne mogu provjeriti, da je njemu bilo obečano obeštećenje ukoliko pregovori propadnu. Bilo bi zanimljivo čuti mišljenje nekog upučenijeg.

skužio ljubo na vrijeme da levati nemaju pojma..a partizančine za njima ko guske u magli:))

Sve je već rečeno u prethodnim komentarima. Lopovske uprave krađama prave gubitke (naravno da banda uzima) i pripremaju situaciju za završni udarac i najveću krađu od svih. A lokacija Brodotrogira je stvarno san snova za svjetske lopovčine poput Končara.

Hrvatska brodogradnja je postala gubitaška tek kada su na vlast došli lopovi. Nakon više od dvadeset godina haračenja od strane naših "poštenih" domoljuba", nije ostalo kamena na kamenu. Uistinu, samo narod još može nešto učiniti i samom sebi pomoći. Može se biti sirotinja, ali može se biti i PONOSNA sirotinja. S punim jamama zlotvora koji su uništili našu, kao i budućnost naše djece.

Što ste očekivali od ezdepenjara koji su završili ono i dsz, marksizam, kumrovečke škole i koji ništa konkretno u životu nisu napravili. Što su duže na vlasti to će više štete napraviti - oni su grobari Hrvatske !!!

Sutra kad budemo trebali praviti brod za potrebe vojske pravit će nam ga mađari ili neki drugi koji nemaju more ni razvijenu brodogradnju. Muko moja pređi na drugoga.

Kako god to zavrsilo hvala bogu da vise necu ja placat ! Sto se Jurcica i Ferdeljija tice oni su tako pametni da mora da ih to boli, tesko je nositi toliku pamet u tako maloj glavi !

@ marin 11 : A koji su ono i dsz zavrsili HDZovci ? Remetinecki ?

kraj brodogradnje je počeo sa krađom a i danas se krade u splitu radnici na čekanju a šefovi i kancelarije rade punom parom

Gdje će te ove godine na more??? U austrijske hotele u Zadru! U mađarske hotele u Primoštenu! U slovačke hotele u Krku! Birajte!!!!

Po mome sudu diskusija ide u krivom smijeru. Ne znam dali je netko registrirao Cacicevu opsaku, da u brodogradilistu Kraljevica od 450 uposlenih ima samo pet varioca a od toga dvojica sa certifikatom. Posto sam vec vise od trideset godina u "Fachu" strojarstva,znam kakva je se "revolucija" dogodila u zadnjih deset-petnaest godina. Onaj tko ne prati taj ubitacni tempo razvoja, nema sanse za prezivljavanje. Kad su monteri ThyssenKruppa, koji su prije dvadesetak godina radili na montazi celicana u J. Koreji pricali, da se Njemacka a i Europa moraju dobro pripremiti za konkurenciju, koja dolazi iz J. Koreje, ljudi kao i obicno nisu zeljeli to cuti. Danas znamo da su skoro sva njemacka brodogradilista propala ili su preusmjerili proizvodnju na "luxury liner" ili reda stupove i ostalu opremnu za vjetro-elektrane. U tom kontekstu treba gledati htvatsku brodogradnju. Ono sto su oni sposobni raditi sa svojim zastarjlemi tehnologijama i znanjima, drugi rade puno brze i jeftinije. Znaci nema vise trzista.

„ISPRAVAK NETOČNOG NAVODA“ G. Jurčić nije u pravu kada tvrdi da ovi aktualni „kupci“ škverova donose kraj brodogradnje . Oni su samo zadnji čavao u „mrtvačkom kovčegu“ dok su pravi uzroci „umiranja „ brodogradnje posve drugi!. naime, u postoječim uvjetimaima globalne ekonomije hrvatska brodogradnja je mogla opstati samu us određene preduvjete. prvi preduvjet bi bio da Hrvatska ima jednu jaku državnu brodarsku kompaniju za koju bi bilo dovoljnoi jedno brodogradilište koje bi gradilo specijalizirane brodove (trajekte, brodove za prijevoz rasutih tereta, tankere, brodove za kontejnerski prijevoz itd.) . U Hrvatskoj bi bilo „mjesta“ i za jedno dobro „osmišljeno“ brodogradilište „malih jedinica „ (od pasare za četvero ljudi do raznih tipova jedrilica, katamarana i naravno svi vrsta jahti) . Budući da nismo kao država „osmislili“ osnovne „preduvjete“ ne preostaje ništa drugo do li zaista prestati bacati novac u „bunar bez dna“!

“Privatni kooperanti isisali su milijarde kuna javnog novca, a katastrofu je izbjegao jedino Uljanik, koji se othrvao. .................................... to je bila organizirana pljačka hrvatske na adezenjarsjki način u kojoj su brodogradilištza služila samo kao prolazni račun. spas za uljanik jek je bio da je se istra koliko toliko othrvala adezenjarskoj mafiji kao i međimurje i zagreb. kažem, koliko toliko. svi ostali krajevi hrvatske u kojima je divljao adezenjarski primitivni, bestijalni grabežni monstrum su ostali opustošeni. dobar primjer slavonija. nekad su se kur..čili sa standardom a sad tamo ima brdo sirotinje i gladnih ljudi.

Dr Propast je tako predvidiv. Sve propada i ide u p.m. Treba povećati industrijske kapacitete i industrijsku proizvodnju. To je jedna od njegovih velikih misli. Hebiga. kao da samo on to vidi. Ali mi imamo slobodno tržišno gospodarstvo i nema više "kockice" koja će narediti Končaru, Prvomajskoj i Jedinstvu da rade u tri smjene. Sva trgovačka društva slobodno odlučuju o svojim poslovnim potezima i dozvoljeno je sve raditi i proizvoditi osim valjda oružja i droge. Nikomu nije zabranjeno da radi. Problem je u mentalitetu i poticajima. Država čini što može kako bi stvorila okruženje, uvjete, ali ima zavezane ruke. HDZ i Rvati, uglavnom veliki nacionalisti su išli na stvaranje Rvatske kako bi sebi osigurali velike mirovine i talo živjeli na račun stoke sitnog zuba. Tako su i ubili našu budućnost. I šta može ova vlast.