Večernji List - najnovije vijesti iz Hrvatske, svijeta, sporta, showbiza i lifestyle
Naslovnica Biznis

Kinezi se hvale Pelješkim mostom: 'Potrebne su samo tri minute kako bi se došlo do 'Bisera Jadrana''

Kina je proslavila obljetnicu početka projekta 'Pojas i put', kojim želi oživjeti drevne rute Puta svile. Pelješki most navode kao jedan od značajnih projekata povezivanja
03. kolovoza 2022. u 12:42 3 komentara 1633 prikaza
Pelješki most otvoren je za pješake
Foto: Ivo Cagalj/PIXSELL
Pogledajte galeriju 1/3

Dugi niz godina putnici, trgovci i turisti morali su provoditi beskrajne sate putujući od hrvatskog kopna do južnog dijela te istočnoeuropske zemlje. Nedavno otvoren most učinio je ta iscrpljujuća iskustva prošlošću. Otvarajući se za promet, most dug 2,4 km konačno povezuje dva dijela zemlje. Sada su potrebne samo tri minute vožnje kako bi lokalni stanovnici i putnici prešli tjesnac za svoja putovanja u Dubrovnik, srednjovjekovni grad poznat kao "Biser Jadrana". Povezanost je važna ne samo za turizam već i za kretanje roba i pristup uslugama. Očekuje se da će mnogo lakši tijek trgovine stvoriti tisuće lokalnih radnih mjesta. Još jedna dobra vijest za ljude koji žive u najjužnijem dijelu Hrvatske jest da sada imaju lakši pristup obrazovnim i zdravstvenim ustanovama na kopnu. Dugoročno gledano, očekuje se da će projekt suradnje ''Pojas i put'', zajedno s ostalima te vrste pomoći u oživljavanju rasta regije i potaknuti nove mogućnosti za zajednički razvoj u drugim dijelovima svijeta. Ovo je dragocjeno u kontekstu dugotrajne pandemije COVID-19, posrnule globalne ekonomije i rastućih geopolitičkih neizvjesnosti, piše kineska agencija Xinhua u tekstu objavljenom o Pelješkom mostu. 

U tekstu agencija hvali Inicijativu 'Pojas i put', pokrenutu od kineskog predsjednika Xi Jinpinga 2013. godine. Ta inicijativa predviđa trgovinske i infrastrukturne mreže koje povezuju Aziju s Europom i Afrikom duž drevnih ruta Puta svile.

Kao jedno od postignuća te inicijative navode upravo Pelješki most, zatim željeznicu standardnog kolosijeka Mombasa-Nairobi u Africi i novu luku Haifa u Izraelu. "Vidimo povezanost, vidimo preuređenje zračnih luka i preuređenje luka", rekao je Charles Onunaiju, direktor Centra za kineske studije sa sjedištem u Nigeriji, govoreći o kineskom ulaganju u infrastrukturu u Africi. Da bi naglasio važnost ''Pojasa i puta'' on se poziva na Lekki Deep Sea Port, nigerijsku luku koju gradi tvrtka China Harbor Engineering Company u Lagosu. Službeni podaci pokazuju da će projekt stvoriti do 170.000 radnih mjesta i donijeti prihode od ukupno 201 milijarde američkih dolara državi i saveznoj vladi kroz poreze, tantijeme i carine. "Ono što se stvarno događa jest da ova povezanost pomaže budućnosti i dugoročnom rastu Afrike tako da može početi sudjelovati u globalnim opskrbnim lancima", rekla je Beatrice Matiri-Maisori, viša predavačica ekonomije na kenijskom Sveučilištu Riara.

Nedavno je održan simpozij kojim je obilježena peta godišnjica ''Pojasa i puta'', a izgradnja Pelješkog mosta ilustrirala je ekonomske, društvene i ekološke koristi koje Kinezi tim planom mogu donijeti partnerima.

Kineska novinska agencija prenosi i izjavu Kreše Beljaka, zastupnika u Saboru, koji je rekao kako su se ''lokalni proizvođači kamenica u obližnjem Stonskom zaljevu svojedobno zabrinuli da bi projekt mogao imati negativan utjecaj na kvalitetu i obujam njihove proizvodnje kamenica''.

''No, to se nije dogodilo zahvaljujući najvišim standardima zaštite okoliša. Naprotiv, most je otvorio nove putove prodaje. Pelješki most je minijatura izgradnje 'Pojasa i puta' u novoj fazi. U sklopu projekta, izgradnja zdravstvenog Puta svile, digitalnog Puta svile i zelenog Puta svile dodala je nove dimenzije inicijativi'', navodi agencija. ''Isticanje otvorenosti i inkluzivnosti također je način na koji Kina nastoji surađivati ​​sa svojim partnerima širom svijeta za postignuća visoke kvalitete.''

''Pojas i put'' fokusira se na razvoj u svijetu i zalaže se za pravedno i otvoreno svjetsko tržište, ima već 180 partnera diljem svijeta, a igra pozitivnu ulogu u reformi strukture globalnog gospodarskog upravljanja. To je poput mosta. Povezuje ono što Kina može ponuditi s onim što treba ostatku svijeta", zaključeno je na simpoziju. 

Pogled iz zraka na Pelješki most koji je pušten u promet KRUNA JEDNOG PROCESA Analiza Dragana Bagića: Imamo Pelješki most, no koliko će se Hrvata njime voziti Pogled iz zraka na dio autoceste Koridora 5c prema Belom Manastiru brze ceste do Virovitice i Požege Tko će spojiti Slavoniju i Podravinu s ostatkom Hrvatske? Slavimo Pelješki most, a istok vapi za cestama koje znače život storyeditor/2022-07-27/uzinic.jpg BRANIMIR POFUK Gledati Pelješkom mostu u blagoslov sitničavo je i zlobno kao i gledati teološkom skupu u suknju i koljena pastorice
Ljetno predvečerje u Zadru
'Gazda je naredio'
Novinarka Večernjeg o antiturističkom iskustvu iz Zadra: 'Konobar nas nije htio poslužiti'
Kamo na more
Kamo na more
Ljeto bez dugoročnih planova: Idealna mjesta za brzi ljetni vikend s obitelji
  • Važna obavijest

    Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
  • jocoudriga:

    Kad se hvali Jandroković koji nit je oro nit kopo, što ne bi Kinezi?

  • pole:

    Čačićevu autocestu (Zagreb Split) je gradila turska podružnica američke tvrtke Bechtel....

  • Avatar Bud Humski
    Bud Humski:

    Kinezi grade i iza sebe ostavljaju autoputove, mostove, pomorske i zracne luke, tisuce novih radnih mjesta..., a Amerikanci skupa sa svojim vazalima prodaju oruzje i cjepiva protiv virusa koje sami proizvode, iza sebe ostavljaju sprzenu zemlju i stotine tisuca mrtvih i osakacenih...