Zbog pravila EU, i dalje ćemo kupovati stare automobile iz Njemačke
U prvih devet mjeseci unesena su iz EU čak 41.452 automobila, naspram 35.323 nova
Komentari 59
Hm, uvije te populističke fore... Dajte malo pogledajte koliki su prihodi države - koliko se treba prodati gore navedenih Dacija da bi država došla blizu cifre jednog Audija RS6? 28 komada... Znači, ako se predloženim manjim porezom jednog bogatog "nagovori" da kupi taj auto u Hrvatskoj, isti je efekt kao da se prodalo 28 jeftinijih vozila. Zapravo to treba gledati da prodaja jednog takvog vozila hrani jednog-ili više uhljeba godinu dana... Osim toga, na autima se jako dobro vidi koliko je visoki PDV poguban za sve, pa tako i za trgovinu autima. Krajnjem potrošaču se više isplati kupiti polovni auto bilo gdje u susjedstvu (osim Mađarske) nego su kod nas. Još veće razlike su kod hrane i nekih drugih stvari... Porezi, antipoduzetnička klima, birokracija, sve to tjera struku i mlade iz Hrvatske, a populizam, koji je toliko prisutan u politici, samo pojačava te stvari. Mediji se jako dobro uklapaju u tu populističku hajku i sprječavanje bilo kakvog napretka...
U svim drugim drzavama na uvoz rabljenih auta iz EU se ne placaju nikakvi dodatni porezi i nikakve trosarine na CO2 kao sto je slucaj u Hrvatskoj.Samo treba napraviti tehnicki pregled vozila a sve ostalo je varanje naroda da bi se punio drzavni proraucun za financiranje uhljeba.
a sta bi vi..prodavali svoje automobile..proizvedene u hr..
Nema napretka u standardu najobičnijih Hrvatskih ljudi. Kada se pokaže i najmanji tračak poboljšanja, onda stižu nova razočaranja. Jednostavno u ovakvim okolnosima nije moguće da obični građani osjete boljitak tj. da su mogu nešto povoljno kupiti što može podnijeti njihov financijski proračun, kojega zapravo nemaju. Napravite anketu i pitajte ljude koliko ih ima ušteđevinu veću od 100 kuna?
U Njemačkoj se plaća godišnje porez na auto za Audija rs6 sa 560 ps je oko 430€ kako može biti kod nas toliko skupo i to nisu zakoni iz EU čista pljačka
Svi normalni automobili rabljeni ce poskupit.Neki enormno.(sve vise od 110grama co2).golf 5 i c klase zaboravite.A sve je djelo mafije koja prodaje nove automobile i ovakvih placenika koji nesnosno lazu
Trošarina je čista prevara. Ukinuta je carina i porez jer smo u EU, ali je uvedena trošarina što je također porez iliti carina samo se tako ne zove. Čista prevara.
Tko je novinara platio, neka autokuca....cuj on je protiv pojeftinjenja polovnih iz uvoza...kao da ljudi kupuju polovne od dragosti a ne zato sto nemaju novaca...da smo prava EU clanica nebi nista placali za uvoz polovnih kao sto neplaca naprimjer Slovenac...bilo kakva trosarina je obicna krada građana. Valjda bi trebala bit trzisna sloboda kad smo vec u EU, a ne da novinar zeli ocito povratak u neke dane kad si morao kupiti stojadina jer to je "nas" proizvod....Sad bi mi eto trebali Zubaku i ostalim puniti đepove a ne kupiti sebi automobil iz uvoza...inace mercedes c klase iz 2008 je 100 puta sigurniji od nove dacie , a kostaju isto....a ja za svoju obitelj biram sigurnost i udobnost...a gluposti o co2 su samo izvlacenje love od gradana!
Ova tip nije normalan.Dacia sandero sigurnija od c Klasse 2008? Kako ?
Kako je moguce da jedno vozilo nabavljeno izvana ima istu osnovicu trosarine-bilo da je ispravno ili udareno.To su izumi nasih postenih politicara.Drugo -gdje u svijetu postoji placanje poreza pri kupoprodaji polovnog vozila u iznosu 5% bez obzira koliko je vozilo puta prodano.Procjene poreske uprave su u vecini slucajeva skandalozne,jer se vozilo nekada procjeni i na trostruko vecu vrijednost od prodajne cijene.Ako kupac ne pristane na procjenu,moze ici kod vjestaka,koji svoje usluge naplacuje oko 800 kn.Sve je to Hanzekovicki poslozeno.
Trošarina je originalni hrvatski proizvod nastao kada se broj uhljeba toliko namnožio da im nije više bio dosta PDV + carina. Također Hrvatska je patentirala i prirez, dodatak porezu za stupiće, fontane i firme od jarana... Uskoro se očekuje narez u vidu poreza na nekretnine, koji će zaokružiti porezna davanja na 90% prihoda i približiti se idealu otimanja 100% zarade koji su do sada dostigli jedino drumski razbojnici i hajduci...
A kako to Slovenci mogu državni proračun namiriti usprkos stopi PDV-a od 19 % a Hrvatskoj fali uvjek novaca iako ima najveći PDV u EU od 25 % ?! Možda bi Marić hitno trebao promjeniti zakon o vajnoj nabavi, jer se ovim zakonom godšnje ukrade iz Hrvatskog Državnog proračuna oko milijardu Eura ( to je Orešković javno potvrdio ) što je oko 7,5 milijardi kuna. No o tome nitkone od političara ne želi govoriti, jer im je to velika mogućnost krađe, a što je jedino interesantno svim političarima.
...a tko normalan kupuje nov auto (ako nije poslovni i zbog tog atreba)..? Nov auto za 3-4 godine vrijedi samo jos polovicu, i ako ga se ni ne vozi. Dakle to su vas svojedobno izmanipulirali oni koji su vas gurali u duznicko ropstvo!
Još i bolje da je tako. Možda ljudi budu razumniji pa se pokriju koliko imaju. Skupe 2,3 tisuce eura o kupe auto koji ce ih 5,6 god voziti. Ovako si okače kredu za novi koji im često ne treba pa zapnu u nekom periodu života večinom ne svojom krivnjom i pate padnu u blokadu,gube nekretninu zbog lima.nije naša zemlja za nikakve investicije tipa kupovine nečega na duzi period otplate.
Nije problem EU,nego dzep potrosaca lijepe nase,a i bolje se voziti u rabljenom dobrom autu nego u novom losem!
Nije to baš tako linearno. 28 x godišnji tehnički pregled, 28 x obvezno auto osiguranje , 28 x redovni servis, 28 x točenje goriva, 28 x vulkanizer, 28 x potrošna roba (metlice, tekućina za brisače), 28 x cestarina, itd… Od itd… Od svih prodanih vozila u RH najveći udio u prihodima države ali i vezanih poslovnih subjekata imaju upravo „najjeftiniji“ automobili, odnosno najprodavaniji. Ili pojednostavljeno 10 posto manja prodaja tih automobila je ukupno značajnije veći gubitak nego 10 posto manja prodaja skupocjenih vozila.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Ma to su gluposti da to određuje EU. Kako onda može u Sloveniji ili Češkoj, Poljskoj, isti auto biti jeftiniji i 30 % pa i više a Hrvati često kupuju auta i u Sloveniji, zar i oni nisu dio te iste EU koja određuje pravila?