VIDEO Neće pa neće: Ovo je trenutak kad Rimac zove robotaksi, a on se ne miče
Suosnivač i glavni direktor dizajna u P3 Adriano Mudri nakon Rimčeva izlaganja ponovno je pozvao robotaksi, no opet nije došao.
Komentari 37
Ovo mi djeluje nešto kao Vučićevi leteći auti ili Del Boyeva svježa, izvorska voda iz slavine...ali ajmo sačekati...
Ni badave.. HVALA
Dajte dečko još 300 mil eura da proba dovršiti igračku.
Majko mila. Prezentacija nedovršenog robotaxija u nedovršenoj hali sa nedovršenim finacijskim izvještajima.
ljudi moji, pa morete si vi zamisliti koji bude krkljanac nastal kad te kante deneju u promet, ovo kaj danas imamo u prometu to je milina
razumijem da tehnologija autonomnih vozila napreduje brzo, ali mi se čini da smo možda malo prebrzo pohitali s njihovom primjenom na ulicama. na kraju krajeva, tko će snositi odgovornost kada (ne "ako", nego "kada") se dogodi prvi sudar ili, ne daj Bože, netko bude ozlijeđen ili pogine zbog greške robotaxija? hoćemo li kriviti vozača koji ne postoji, ili će možda odgovornost pasti na inženjere i tvrtke koje stoje iza tehnologije? ne smijemo zaboraviti da je naša sigurnost na cestama od presudne važnosti. Postoji previše nepoznanica i rizika u puštanju potpuno autonomnih vozila na ulice bez adekvatnog testiranja i sigurnosnih mjera. ako se nešto dogodi, tko će odgovarati pred zakonom? krimac koji je "potpisao" da robotaxi zna voziti? nije fer niti realno očekivati da pojedinci snose teret grešaka kompleksnih sustava na koje imaju minimalan ili nikakav utjecaj. dok ne riješimo ta pitanja i ne postavimo jasne zakonske okvire, možda bi bilo pametnije da se malo usporimo s ovim eksperimentima na otvorenim cestama. sigurnost naših građana mora biti prioritet.
On zvao Antu a ono Darinka
Nekome nije sređena obećana povišica i bonus. Developeri su super ekipa dok ih ne zaribaš...
ah ti kinezi, zeznu te u svakoj prilici. kineske baterije, sav materijal iz čega 'radi' aute, je iz kine. samo nešto stakla doma, nešo s ugljičnim vlaknima ispeče, i to je hr proizvod. kao i poznate šunke iz španjolske, mađarske, posušene, nasoljene u hrvatskoj, pa je 'istarski' pršut, drniški... rimče, ne daj se dušmanima!!! uzmi novac i bježi!!
A što ga nisu malo pogurali. Tako ja svoj Uno.😅
Molim novinare da naprave analizu kako će to sve obogatit naše društvo a neće uništit trenutno 10tke tisuća obitelji koje žive od taxia i školuju i hrane svoju djecu.Molim analizu
Isti je ko i Plenki.
Netko je tAxI-ju rekao "Break a leg", a on doslovan ka svaki robot "slomio" gumu 🤔
ono kad naručiš dijelove s temu-a
Auto pilot je otišao na godišnji odmor ali nitko nije javio Rimcu. 🤣🤣🤣
Bolje što nije došao, nego da se zaletio u njih.
Želim im uspjeh ali bude tu puno problema. Entuzijazam je ok ali realnost je bolja. U gradovima se nitko ne usudi puštati autonomna vozila jer je prezahtjevno za robote, tehnologija nije tako napredovala. Ako je Rimac bolji od svih svaka čast ali iskreno sumnjam. Što se tiče komercijalnog uspjeha stvar je jasna, sve ovisi o korisnicima. Ako bude cijena kao Bolt i Uber onda ne bude zanimljivo jer auto je auto, a ako bude puno jeftinije onda budu premalo zaradilii to znači bankrot. Dvije vožnje na sat po 3 EUR x 12 sati x 25 dana (ostalo je punjenje i održavanje + noć) = 1800 EUR mjesečno bruto, minus troškovi = 1200 EUR. I nije neka lova. Ako bzude skuplje ne bude prednostr pred Uberom, a ako bude jeftinije ne budu pokrili troškove razvoja i održavanja. Nije im lako. Po meni im je najbolje da samo prodaju robotaksije i prepuste drugima da se muče sa profitabilnošću u sektoru u kojem su marže vrlo niske
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Mogao je uzeti neki dječiji daljinski.