U 14 mjeseci i nakon 34.000 km samo je na gorivu uštedio 25.000 kuna, a servis još nije obavio
Zagrepčanin Marinko Vidić oduševljen je vožnjom, jednostavnošću, potrošnjom struje i uštedom korištenja jednog od najtraženijih i najmodernijih automobila na tržištu, koji se odnedavno može bez posrednika kupiti u Hrvatskoj po početnoj cijeni od 319.990 kuna
Komentari 238
Super u dodatnoj opremi dobijes NSA, FBI, KGB, MOSSAD I M5!! Ne hvala!!!
Svi ovi koji jeftino voze "tankaju" besplatnu struju. Kada se poveća broj električnih vozila, maknu promocije a cijena postane komercijalna tada će motor od 150 kW trošiti 250 kn/h struje pa će u oglasnicima pisati - Prodajem Teslu 3, prodao sam jedan bubreg za struju, drugi mi treba da preživim.
A jest ružan kokpit... brutalno ružan...
Ja bi kupio Teslu da nije ružan. Rimac mora malo spustiti cijenu :) Motor sa unutarnjim izgaranjem nikada neće biti brz kao električni auto, jer komprimirani plin, od točke a to točke b, putuje mnogo sporije od struje. Struja ima direktni prijenos energije.
iđe vic: Staju na semaforu Ferari i Dacija. Pita ovaj iz Dacije ovoga u Ferariju, valja to auto išta? Kaže ovaj iz Ferarija: čuli valja li, ovo je vrhunski auto, vrhunska kvaliteta, vrhunske performanse i izvedba. Kaže ovaj iz Dacije: ne znam pajdo, nešto ga slabo narod kupuje !!!
... Bzveze
@acer 7...dobro pitanje... tamo gdje je to moguce struja na sperchargerima dolazi iz obnovljivih izvora energije. U Hr je nazalost to jos uvijek problem. Sunca ima ko u prici ( Istra a posebice Dalmacija i otoci ) a mi plinificirali Split. Nenormalno.
Dvije vrste ljudi ima na ovom planetu!Prva vrsta ljudi(neljudi) živi i uživa svaku sekundu svog života!A druga vrsta ljudi gleda u ovu prvu vrstu!....
Igračka za bogate!
Tesla model 3. Za ljude koji mogu 30 k eura baciti u vjetar da ne bi sa smrtnicima stajali na benzinskoj vec sa besmrtnicima na punionici.
Kvaliteta automobila je upitna. Na duze staze uopce nije funkcionalan. 90% valsnika u USA ga uzimjau kao drugi ili treci automobil u domacinstvu..U svakom slucaju je nova tehnologija a vrijeme ce pokazati koliko je odrziv ovaj poslovni model.
On je s novim "Teslom"presao 34000 tisuce kilometara,a vidjece kad predje 70000 tisuca,pa kad pocnu kvarovi,i to vidljivi,prvo Tesla je tezak 2-2.5 tone,i kad pocnu da odlaze originalni amortiuzeri,pa lezajevi........nikad nateci ti djelova,znam iz iskustvavrlo skupi servisi i djelovi,koji idu nenormalno,ali svako se po svom ukusu vozi i kupuje svoje zelje,sretno......
Ajde više dosta laži auto košta preko 400000 t kn i što si ti uštedio. Kao bude prestalo mukte punjenje strujom pitat ću te onda koliko si uštedio.
Velika LAŽ, današnja vozila troše manje od 7 litara, a ja sam mu računao 7 litara potrošnje što je manje od 20 tisuća kuna!! Koliko je bilo početno ulaganje veće, koliko je struje platio, koliko je vremena izgubio, po satnici od barem 120 kuna/sat, pa zbrojite. Koliko je zračenja iz nuklearke krško iz koje povlači struju izašlo ili će izaći iz proizvodnje te energije? I vi to zovete čista energija?? Koliko će koštati zbrinjavanje opasnih i otrovnih baterija?? LAŽ!
Pitat ću ga za par godina, kome će prodati auto kad mu kapacitet baterija padne u značajnom postotku pa ga neće moći napuniti ni za dva dana.
Kanta za smeće doslovno !
Kad mu ode baterija onda će baterijski paket platiti više nego da je kupovao fosilno gorino - benzin ili diesel. Baterijski paket za Teslu košta od 10000 do 12000 USD, u Europi i kod nas samo više.
Za 50 godina imati ćemo električna vozila koja će biti temeljena na wireless tehnologiji punjenja te ćemo mjesečno plaćati kao i pretplatu za internet, koliko kw struje trebaš toliko platiš i uvijek si "pun".
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Trenutno automobili na struju imaju veću korist u gradovima za daleka putovanja su neisplativi kako je moj šef rekao a Nijemac ako nemogu prijeći 1000 kilometara u jednom smjeru bez punjenja onda se ne isplati