Putovanje vlakom Europom ponovno je sve popularnije, osobito među onima koji žele izbjeći zrakoplove, putovati sporije ili jednostavno doživjeti drugačiji početak odmora. Hrvatska se u toj priči oslanja na dugu željezničku tradiciju, a Zagreb je još nakon Prvog svjetskog rata postao važna postaja na ruti legendarnog Simplon-Orient-Expressa.

Tada je ruta slavnog vlaka promijenjena kako bi zaobišla njemački teritorij, pa je Simplon-Orient-Express vozio od Pariza preko Milana, Trsta i Zagreba prema Beogradu i Istanbulu. Upravo zbog tog međunarodnog značaja u Zagrebu je 1925. otvoren hotel Esplanada, smješten neposredno uz Glavni kolodvor, kao elegantan smještaj za putnike slavnog vlaka.

Njemački portal t-online piše kako su danas  zrakoplovi i automobili preuzeli glavnu ulogu u putovanjima prema Hrvatskoj, no vlak je i dalje praktična opcija za putnike iz Njemačke, Austrije i Švicarske. Posebno za one koji ne žele letjeti ili ne planiraju dugo putovanje automobilom. Glavno ograničenje je to što većina međunarodnih željezničkih veza završava u Zagrebu. Putnici koji žele nastaviti prema obali moraju računati na dodatno putovanje. Od Zagreba do Rijeke autobusom treba otprilike dva i pol sata, do Splita oko pet sati, a do Dubrovnika i do devet sati.

Za dolazak u Hrvatsku posebno su praktični noćni vlakovi iz Stuttgarta, Münchena i Züricha. Te linije staju i na više austrijskih kolodvora, među njima u Innsbrucku, Salzburgu, Klagenfurtu i Villachu. Riječ je o EuroNight vlakovima koje vode Hrvatske željeznice i austrijski ÖBB. Prednost noćnog vlaka je u tome što putnici kreću navečer, a u Zagreb stižu sljedeće jutro. Time se štedi jedna hotelska noć, a putovanje može biti ugodnije od dugog sjedenja za volanom.

Ovo treba znati

Ovo morate znati na paklenim vrućinama: Imamo sedam stručnih savjeta za najbolju zaštitu guma i tijekom visokih temperatura

Video sadržaj

NUŽNE SIROVINE

Dovoljno je za gotovo milijun baterija godišnje: Može li ovo nalazište spasiti europsku automobilsku industriju?

Vlak iz Stuttgarta kreće svakodnevno u 20.30 sati prema Münchenu, odakle nastavlja u 23.53. EuroNight iz Züricha polazi svake večeri u 20.40 sati. Obje linije stižu u Zagreb oko 10.30 sljedećeg jutra. Putovanje iz Stuttgarta do Zagreba traje oko 14 sati, iz Münchena 10 sati i 37 minuta, a iz Züricha 11 sati i 50 minuta. Putnici mogu birati između običnih sjedala, ležajeva u zajedničkim odjeljcima, privatnih mini-kabina i udobnijih spavaćih odjeljaka s vlastitom kupaonicom i WC-om.

Cijene ovise o vrsti smještaja i terminu rezervacije. Najjeftinija opcija obično je sjedalo, s cijenama od oko 59,90 eura. Ležaj u zajedničkom odjeljku kreće se od oko 84,90 eura, dok spavaći odjeljci s više privatnosti i vlastitim sanitarnim prostorom mogu stajati od oko 144,90 eura.