Osjećate li mučninu ili vrtoglavicu kada tijekom vožnje pokušate pročitati poruku na mobitelu? iPhone skriva manje poznatu funkciju koja bi mogla pomoći. Riječ je o značajci Vehicle Motion Cues, koja na rubovima zaslona prikazuje pokretne točkice usklađene s kretanjem vozila. Na prvi pogled mogu izgledati kao neobična animacija ili kvar zaslona. Točkice se, međutim, pomiču dok automobil ubrzava, koči ili skreće, pružajući očima dodatnu informaciju o smjeru u kojem se tijelo kreće, piše BBC.
Ideja se temelji na jednom od najčešćih objašnjenja bolesti kretanja. Dok unutarnje uho osjeća da se automobil kreće, pogled je usmjeren na gotovo nepomičan sadržaj zaslona. Mozak tako istodobno prima različite informacije o položaju i kretanju tijela, što kod osjetljivijih osoba može izazvati mučninu, vrtoglavicu i dezorijentiranost. Apple navodi da animirane točke predstavljaju promjene u kretanju vozila bez zaklanjanja glavnog sadržaja na zaslonu. Zahvaljujući senzorima ugrađenima u iPhone, telefon može prepoznati kada se korisnik nalazi u vozilu te automatski uključiti značajku.
Vehicle Motion Cues može se aktivirati tako da se otvore Postavke, zatim Pristupačnost i Pokret. Nakon odabira značajke moguće ju je trajno uključiti, isključiti ili postaviti na automatski način rada, pri kojem se točkice pojavljuju kada iPhone prepozna vožnju. Funkciji se može pristupiti i iz Kontrolnog centra, što je praktično ako je želite uključivati samo tijekom putovanja. U novijim verzijama sustava moguće je prilagoditi izgled točkica, uključujući njihovu boju, veličinu, broj i način kretanja.
Apple ipak pažljivo navodi da značajka može pomoći u smanjenju tegoba, ali ne mogu tvrdi da ih pouzdano uklanja kod svih korisnika. Iskustva se razlikuju pa tako nekima pokretne točkice omogućuju čitanje poruka ili pregledavanje sadržaja bez mučnine, dok drugi primjećuju tek malo poboljšanje ili nikakvu razliku. I dosadašnja istraživanja vizualnih signala daju neujednačene rezultate. Pojedine studije pokazuju da informacije koje putniku pomažu predvidjeti ili vizualno pratiti kretanje vozila mogu smanjiti tegobe, ali učinak ovisi o načinu prikazivanja, jačini simptoma i osjetljivosti pojedinca. U jednom testiranju kombinacija vizualnih signala s ventilacijom i drugim mjerama dala je bolje rezultate, dok druga istraživanja nisu utvrdila značajno poboljšanje kod svih sudionika.
To nije neobično jer ni stručnjaci nemaju jedno potpuno prihvaćeno objašnjenje zbog kojeg nekim ljudima tijekom vožnje postaje loše. Najpoznatija je teorija osjetilnog nesklada između vida i sustava ravnoteže u unutarnjem uhu, no postoje i objašnjenja prema kojima problem nastaje zato što tijelo ne uspijeva pravilno predvidjeti i prilagoditi držanje nadolazećem pokretu. Zato vozači uglavnom rjeđe osjećaju mučninu od putnika. Osoba koja upravlja automobilom vidi cestu, predviđa skretanja i sama kontrolira ubrzavanje i kočenje, dok putnika promjena smjera ili brzine može zateći nespremnog.
Pokretne točkice pokušavaju nadoknaditi upravo dio tih informacija. Iako korisnik gleda u poruku, videozapis ili društvene mreže, rubovi zaslona istodobno mu pokazuju kako se vozilo kreće. Značajka je namijenjena isključivo putnicima. Apple upozorava da se ne smije koristiti tijekom upravljanja vozilom niti u situacijama koje zahtijevaju punu pozornost. Najbolje bi trebala raditi kada putnik sjedi okrenut u smjeru vožnje.
Otvori KEKS Pay
