S novom cijenom autoplin više nije isplativ

Ja imam terenca i sa njim sam napravio 230.000 km na plin. Tko kaže da je plin promašena investicija je obična neznalica.

pa naravno.. odkad je plin poskupio., vise mi niti ne pada na pamet ga ici registrirat... samo imam dodatne gubitke ( cestarina + 500kn itd )..vlada propada i krade., pa se sjetila i tu umocit prste...

Zašto se plaća skuplja registracija ako imaš ugrađen plin. Koje je obrazloženje?

Kakav idiot ... potencijalne bombe ...... nevjerovatno kakvih sve ljudi ima kod nas

Čitaj: Nema novaca u državnoj blagajni!

Deprimirani, hajd lijepo u jednu od ustanova po pomoć; nije ni čudno kak nam ide kad ima ovakvih ......

Tu Inu smo mi gradili, taj plin je iz našeg Jadrana. A neka nam ovako i treba nam ovako sve dok svoje ne znamo cijeniti i čuvati, 1500 Radnih mjesta je zanemariv broj u ukupnoj masi + siječanjskom dolasku novih u koje nažalost i sam spadam.

Eto, opet veliki tlace male! Ini itd se ne isplati da se ljudi voze na plin (koji je izmedju ostalog i ekoloski prihvatljiviji) i uvijek imaju utjecaj na vladu ... unistili su cijeli sustav ugradnje plina i povisenjem cijena - suludim poskupljenjima i ovakvim i slicnim placenim clancima. Mnogi su izgubili jer su ugradili plin, jos vise njih jer to nece uciniti, tvrtke koje su se time bavile su propale, ljudi otpusteni, ekologija je na zadnjem mjestu... sveopci uzas

plin se ne isplati nikome ni vani a kamoli doma, ako znamo da auto trosi vise plina u litrima cc 12-14 litara a litra kosta 1,04 eura, pa ako uzmemo dizelasa isto kategoriju onda on trosi cc 7 litara a cijena je 1,37, a kod nas covjek mora jos platit i ugradnju-tos e onda isplati na nigdarevo heheheheehehehe, domas e sa autom prodje cc 10000 km a za tu brojku ne isplatis e nikome kupovat ni dizel a kamo li gas

Od prof. Dekanića sam očekivao malo pametniji komentar - nemogu vjerovati da je on to rekao (bar na osnovu onoga kako sam ga prema drugim izjavama doživio). Nadam se da će prof. malo čitati i ovve komentare pa bih za početak naglasio...da, istina je da se cijene trebaju kretati od 50-70 % cijene benzina (neznam gdje je našao baš tih 70 ali dobro) ali zašto kod nas nije npr 50 % a ne baš 70 %. Nije se također osvrnuo (kao slučajno) da nema nikakvog razloga plaćati DODATAK NA REGISTRACIJI OD 500 kn. Kako to prof.objašnjava. Zaboravio je na koji način je INA reklamirala autoplin u to vrijeme dok su na prevaru navlačili ljude...TO JE ALTERNATIVNO EKOLOŠKO itd.... Sada nije problem samo u tome što su poskupili i uništili sve skupa...jer se razmišlja na način: AKO I 30 % ODUSTANE OD PLINA PREĆI ĆE NA BENZIN PA OPET DOBRO. Ali se može dogoditi i dosta popratnih stvari na koje neće računati. Puno ljudi će odustati od autoplina ali istovremeno neće preći na točenje benzina u INI. Ljudi su ogorčeni na INU i PROPLIN i sreća je da postoje OMW, LUKOIL i dr. Privatizacijom skupa s MOL-om su napravili kaos i kompanija je izgubila ugled. Poznajem nekoliko osoba koje voze na plin i sad se pitaju što napraviti. Demontaža također košta, treba se mijenjati prometna, auto gubi na vrijednosti a kod registracije se dodatno plaća 500 kn. Pitanje za pametne: DA LI POSTOJI MOGUĆNOST DA BEZ OBZIRA ŠTO JE UGRAĐENA PLINSKA INSTALACIJA - PROGLASI SE NEISPRAVNOM I AUTO SE PRIJAVI KAO DA IDE NA BENZIN. ZAŠTO BI SE TREBALO DEMONTIRATI?

Katastrofa...ja sam ugradio plin u rujnu 2005 godine, cijena je bila 3,05 kn. Vozim mali gradski auto koji troši oko 6l plina/100 km i prođem kojih 30.000 km godišnje. Investicija mi se isplatila za oko 2 godine. Sada nema šanse da bih ga ugradio uz ove cijene...uz to kad se samo sjetim za*ebancije oko svega toga...prokleta birokracija.

Naslov članka je promašen....jasno je da ugradnja plina nije isplativa. Članak je plaćen 100 % jer situaciju prikazuje blago ugodnom....uz filozofski komentar prof. Dekanića. I sad je on jelte kao profesor i svi bi mi morali vjerovati u ono što je on u kratkim crtama svima objasnio. Onaj izračun je promašen potpuno...servisiranje plina nije uračunato i kvarovi kod plina su česti, nije uračunato 500 kn kod registracije...NAMJERNO...članak je plaćen. Situacija je katastrofalna!! Kompletno su rasturili sve. Navukli su ljude na preradu gomile novih auta koji sada gube vrijednost, injektori se začepljuju od toga njihovog plina, nabili su dodatni namet od 500 kn na registraciji, dodatna opasnost - nitko redovito ne servisira plin jer se time povećavaju gubici, serviseri gube posao... Kod prvog većeg kvara plinske instalacije se sve mora vaditi van jer bilo kakav popravak nema smisla.

Ispravak netočnog navoda: Cijena plina nije 5,90 nego 5,30. Na nekim punionicama i 5,15 kuna. 2. Kako može nešto biti neisplativo što košta 5,30 kune ili 8,90 koliko košta benzin. 3. Automobil mi troši 12 litara benzina ili 13 litarara plina. Ajde izračunajte sad! Sjedite! Jedan!

nažalost mislim da smo mi građani krivi za svu ovu situaciju...kako je rekla jučer sutkinja Rončeviću politgičare biramo da nama služe, a ne da budu nečiji podvornici...u svemu ovome je krupni kapital i dok god se mi mali građani ne udružimo i stvorimo kritičnu masu koja će bojkotirati izbore pa čak i protestirati ovako će nam biti jer u slučaju plina država misli ovako: A tko ste vi da se vozite na ekološko gorivo, e zato će te platiti akzne 500 kn pri registraciji....pa bolje bi prošao kad bih vozio starog merđana koji troši više ulja nego dizela...no mi smo narod koji šuti i trpi da nam svaka šuša skače po kičmi, takvi smo mi stoljećima

EUfan a zaboravio si kao i novinar u textu i 1000 do 1500 kn troška servisa... nemoj se ni ustajati....1

@ alaminjo kojih 1000-1500 kn za servis? za plin? pa servis ti je nekih 400-500 kn ako ti ode membrana, ako ne i jeftiniji je, ali obično nakon nekih 10-15 000 treba i membranu mijenjat. @eufan 12 litara benzina 1313 litara plina? malo čudno. u najboljem slučaju troši oko 20% više plina, ako se radi o kvalitetnom plinu kojeg kod nas baš i nema. ljudi misle da je ugradit plin samo tako u auto. ako ste većinom na gradskoj vožnji zaboravite plin. onaj tko vozi više od 20-30 000 na godinu ugradit će plin ili će uzet auto sa plinom jer će mu se isplatit. al ljudi misle da ćim je nešto jeftinije da se odmah isplati. postoji jednostavna računica po kojoj se može izračunat isplativost plina. a u ovom članku što navode 10 000 km je totalna glupost. sve ispod 30 000 je neisplativo. naravno govorimo u jednoj godini.

i još jedna stvar, vidim svi uspoređujete jedan dizelaš troši toliko i toliko, benzinac toliko i toliko, a plina troši toliko više. mislim da vam je razmišljanje krivo. jasno je da dizelaš troši najmanje, ali razmišljajte o autu koji trenutno imate. ja imam astru 1,6i 75ks 94 godište. troši 8 litara benzina 10 litara plina. ugradio sam plin pred 4-5 godina jer sam radio 150km dnevno godinu i pol. na 10 litara plina ušteda je bila jasna. plin je tada bio 3,05 a benzin blizu 10kn. ja nisam razmišljao koliko bi trošio neki dizelaš ili ne znam koji drugi auto, nego sam razmišljao o onom što imam. i plinska instalacija mi se isplatila za malo više od pola godine.

Slažem se sa večinom komentara, ali svi ipak zaboravljate, da plin ima i svojih loših strana o kojima nitko ne piše. Prvo često se pokvari pumpa za gorivo,jer dok vozite na plin ona nije isključena, pa radi i gura benzin, a nema kamo. Druga velika štete može nastati na klipovima i glavi motora. Nema nikakve veze imate li ugrađenu posudu sa uljem ili ne. Ovo govorim i pišem iz vlastitog iskustva.

pumpa za gorivo se pokvari ako nema minimalno pola tanka benzina. svi misle natočim malo benzina tek toliko da imam za paljenje. nije istina. treba bit barem pola tanka benzina upravo zbog hlađenja pumpe. a i nije loše svaki tjedan barem jednom provozat se na benzin. takve stvari ti se onda neće baš dešavat. iz osobno iskustva. ;)

@ yzlo demontaža - bojim se da se to ne isplati. Ili vozi ili prodaj. Meni uskoro ističe atest na bocu (10 g) i mislim da ću kupiti drugu jer produžavanja nema (zasad).