Ključna razlika između ljetnih i zimskih guma leži u znanosti koja stoji iza njihove izrade, a granica je temperatura od 7°C. Kada se termometar spusti ispod te vrijednosti, gumena smjesa ljetnih i cjelogodišnjih guma stvrdnjava se i gubi elastičnost, postajući kruta gotovo poput plastike. To drastično smanjuje njihovu sposobnost prianjanja na podlogu, bez obzira je li ona suha, mokra ili prekrivena snijegom.
S druge strane, zimske gume izrađene su od posebne, mekše smjese obogaćene silikonom koja ostaje fleksibilna i na izrazito niskim temperaturama. U kombinaciji s dubljim profilom i tisućama sitnih lamela koje se urezuju u snijeg i led, ova karakteristika osigurava ključnu razliku u vožnji. Istraživanja su pokazala da vozila opremljena zimskim gumama imaju i do 30% kraći zaustavni put u hladnim uvjetima. Primjerice, pri brzini od samo 60 km/h na temperaturi od -10°C, automobil s ljetnim gumama zaustavit će se tek nakon 55 metara, dok će se onaj sa zimskim gumama zaustaviti već nakon 44 metra – razlika od 11 metara koja u kritičnoj situaciji znači razliku između izbjegnute nesreće i sudara.
U Hrvatskoj je zimska oprema zakonski obavezna na zimskim dionicama javnih cesta u razdoblju od 15. studenoga tekuće godine do 15. travnja iduće godine, neovisno o tome vladaju li na cesti zimski uvjeti. Mnogi vozači, međutim, nisu upoznati sa svim detaljima propisa, što može dovesti do visokih novčanih kazni. Pod zimskom opremom za osobna vozila do 3,5 tone podrazumijevaju se dvije mogućnosti.
Prva i preporučena opcija su četiri zimska pneumatika (s oznakom M+S, M.S., M&S ili 3PMSF) montirana na sve kotače. Alternativno, zakon dopušta i korištenje četiri ljetna pneumatika, ali uz uvjet da imaju minimalnu dubinu profila od 4 milimetra te da vozač u vozilu posjeduje lance za snijeg pripravne za postavljanje na pogonske kotače. Iako je druga opcija zakonski ispravna, stručnjaci za sigurnost prometa upozoravaju da ljetne gume, čak i s dovoljnom dubinom profila, ne mogu pružiti ni približnu razinu sigurnosti kao prave zimske gume na niskim temperaturama.
Prepoznavanje adekvatne zimske gume ključno je prilikom kupovine. Iako mnoge gume nose oznaku "M+S" (Mud and Snow), ona sama po sebi nije jamstvo vrhunskih zimskih performansi. Ta se oznaka dodjeljuje na temelju vizualnog pregleda profila gume i može se naći čak i na nekim cjelogodišnjim gumama koje nisu prošle rigorozna testiranja za zimske uvjete. Pravi pokazatelj da je guma namijenjena za snijeg i led je simbol planinskog vrha s tri vrha i snježnom pahuljicom unutar njega, poznat kao "3PMSF" (Three-Peak Mountain Snowflake). Uz to, ne zaboravite provjeriti dubinu profila, koja zakonski ne smije biti manja od 4 mm, te DOT oznaku koja otkriva starost gume – preporučuje se zamjena nakon pet do šest godina, bez obzira na stanje profila, jer guma s vremenom gubi svoja svojstva.
Ulaganje u set kvalitetnih zimskih guma nije trošak, već investicija u sigurnost sebe, svojih suputnika i ostalih sudionika u prometu. Cijene zimskih guma variraju ovisno o dimenzijama i proizvođaču, a kreću se od otprilike 80 € do 150 € po komadu za najčešće dimenzije. Vrhunski brendovi poput Continentala ili Goodyeara nude najbolje performanse, no i gume srednje klase pružaju solidnu razinu sigurnosti po pristupačnijoj cijeni. Iako se početni izdatak za cijeli set od četiri gume može činiti velikim, važno je znati da korištenjem zimskih guma tijekom hladnijih mjeseci produljujete životni vijek svog ljetnog seta. Na taj način, dugoročno gledano, trošak se raspoređuje, a razina sigurnosti ostaje neusporedivo viša tijekom cijele godine.
Jedna od najopasnijih zabluda među vozačima jest da je dovoljno montirati samo dvije zimske gume na pogonske kotače. Takva praksa stvara opasan disbalans u prianjanju između prednje i stražnje osovine, čineći vozilo izrazito nestabilnim i nepredvidivim, osobito prilikom kočenja ili u zavojima. Bez obzira na to ima li vaše vozilo prednji, stražnji ili pogon na sve kotače, za sigurnu i kontroliranu vožnju nužno je imati sve četiri zimske gume. Pogon na sve kotače (AWD) može pomoći pri kretanju, ali prilikom kočenja i upravljanja nema nikakvu prednost bez adekvatnih guma. Štoviše, vozilo s prednjim pogonom i četiri zimske gume često će imati bolje prianjanje i kraći zaustavni put na snijegu od vozila s pogonom na sve kotače opremljenog cjelogodišnjim gumama.
Kako biste maksimalno iskoristili svoje zimske gume i produljili im vijek trajanja, razmislite o kupovini dodatnog seta čeličnih naplataka. Iako to predstavlja dodatan početni trošak, dugoročno štedi novac na sezonskim izmjenama kod vulkanizera, a ujedno čuva vaše ljetne aluminijske naplatke od oštećenja uzrokovanih solju i zimskim uvjetima.
FOTO Naš influencer napokon progovorio o vezi s tajanstvenim muškarcem: 'Nismo ušli u ovo u strahu, sretan sam'
Otvori KEKS Pay
Stavim all season gume i miran sam sljedećih par godina. Tko putuje kroz snježne predjele zemlje neka stavi zimske gume ili ljetne ovisno o dobu godine. Snijega više nema u Zagrebu šta ću mijenjati stalno gume.