Ući u segment limuzina u trenutku kad one više nisu među traženijim karoserijskim oblicima velik je izazov, čak i uz konvencionalni pogon. BYD Seal Excellence AWD električna je limuzina srednje klase, što joj dodatno otežava zauzimanje konkretnog mjesta pod suncem. No, Seal pritom ima i ozbiljne argumente. Izgleda odlično, sviđa nam se njegov uglađeni nastup. Pritiskom na gas uglađenost prepušta pozornicu dinamici jer sa svojih 530 KS - koje uz 670 Nm okretnog momenta izvlači iz dva elektromotora - isprobani Seal pruža vrhunske performanse. Stotku lovi za 3,8 sekundi. Njegova ergela u kombinaciji s pogonom na sve kotače donosi vrlo dojmljiva ubrzanja. Reakcije na gas su trenutne, upravljač je izravan. Iako je Seal težak, u zavojima je stabilan i predvidljiv. Sviđa nam se što je ovjes nešto tvrđi, automobil je i dalje udoban.
Isprobali smo upečatljivu limuzinu naglašeno sportskih karakteristika
Zbog odličnih voznih osobina opristili bismo mu i nešto skromniji doseg, no BYD Seal je i tu briljirao. Sealova Blade baterija od 82,5 kWh jedna je od najmodernijih i najučinkovitijih baterija. Samo u gradskom ritmu na punjač treba ići tek svakih 500-tinjak kilometara. Na kombiniranoj ruti možete računati na 450 km dosega. Potrošnja mu je zaista razumna za auto ovakve snage. U unutrašnjosti također vlada prozračnost, čiste linije i kvalitetni materijali. Sjedala su odlična, udobna - stražnja kao i prednja. Upečatljiv 15,6-inčni multimedijski zaslon može se rotirati, odnosno može biti položen vodoravno ili okomito. Upravljanje je jednostavno, zaslon je responzivan. Nedostatkom smatramo što se baš sve podešava na zaslonu, uključujući klimatizaciju. I 10,25-inčna digitalna instrumentna ploča pregledna je i jasna. Općenito, sve je u Sealu intuitivno, brzo se naviknete. BYD Seal Excellence AWD dobro je posložen, daje puno snage i dovoljno udobnosti za svakodnevno korištenje. Ostavlja dojam ozbiljnog automobila koji je potpuno spreman stati rame uz rame s etabliranijim igračima. Testni BYD Seal košta 50.990 eura.
Otvori KEKS Pay
