Što muči potencijalne vlasnike električnih vozila: Gotovo 60.000 kuna za punjač pred kućom
‘Gdje ću ga puniti?’ često je pitanje vozača kojima električni automobili nisu mrski, ali ne žele se odreći komfora. Istražili smo koliko stoji i što je potrebno za ugradnju punionice na vlastito parkirno mjesto. Nije jednostavno, jer stanovi imaju 4 do 6 kW zakupljene struje i to je većinom iskorišteno. Za automobil treba 5-7 kW, ovisno o kapacitetu baterije auta
Komentari 64
Za automobil ne treba 5-7 kW, dovoljno je i standardnih 10A tj. 2.3 kW. U deset sati jeftine struje, to je 23 kWh, dovoljno za 120 km vožnje
Članak je dotaknuo jedan od velikih problema koji čeka EU "oslobođenu" od vozila s unutarnjim izgaranjem. Gdje će se svi ti električni automobili puniti? Ljudi koji imaju garaže stave ga puniti svake noći pa još i preko vikenda i onda će valjda izdržati cijeli tjedan. A što je s ljudima koji žive u zgradama kod kojih već i ovako nema dosta parkirališnjih mjesta? Utopija je zamisliti da će grad posvuda graditi punionice (trebalo bi ih bar 100k pa to pomnožite s 20k EUR, a onda ih još treba i održavati jer će se kvariti i razbijati). Kod brzih punionica problem je i što zahtijevaju veliku snagu, a HEP to papreno naplaćuje. Međutim, članak se ne rješava suludo optimističnog pogleda na doseg EV-a - istina je da vozila koje si prosječna osoba može priuštiti imaju domet ispod 200 km. Postoje i ona s dometom od 600 km i više, ali ta koštaju 80k EUR. Punjenje dvaput tjedno!? Recite to mojoj rođakinji koja ima eTwinga pa kad ode na posao (10 km), potom do mame izvan grada (35 km) i onda opet doma (još 35 km) mora ga ostaviti na javnom punjaču 5-10 minuta hoda od mamine kuće. Ako ništa drugo, zdravo je, a i kiša još nikog nije otopila... Inače, Renault ima jako fer izračun dometa na svojim stranicama ovisno o raznim uvjetima (temperatura, grijanje/hlađenje, brzina). Svaka pohvala Renaultu! Konačno, pred godinu dana čitao sam da je u Njemačkoj sve više komercijalnih punionica. Cijena? Sitnica: na 3 od 4 lanca, skuplje je (po km) nego benzin, a na jednom je malo jeftinije!
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
U skladu sa projekcijama ekonomskog foruma, kao i obilatom nedavnom financiranju rimčevog projekta električnog autonomnog taxija, cilj niti nije da prosječan stanovnik ima električni automobil. Naime, općeniti cilj jest eliminiranje privatnog vlasništva, a u skladu s tim i vlasništvo automobila. Vi ćete automobile moći samo unajmiti, ili imati neki oblik mjesečne pretplate. Jednom kada trebate automobil, pozvati ćete ga preko aplikacije, a on će sam doći napunjen do vas. Kada obavite sve što trebate, sam će se vratiti i napuniti u svom skladištu. Automobile će posjedovati samo oni najbogatiji i povlašteni.