Trošarine pred izmjenom, lobira se za uvođenje poreza na starije aute

Ja ću i dalje glasati za HDZ pa ću uskoro voziti oldtimera i još za to debelo plaćati.

Ološi, još uvedite porez na stare ljude jer i njih ima najviše pa ćete i tu dobro zaraditi.

Ljudi moji oni nam pričaju o Eu pravnoj stečevini.Da bi auo Hrvatskih brojeva prijavio u Njemačkoj kad ovde dođeš živjeti treba ti 40 eura.Je li pravna stečevina da kada imaš kupljeno auto u inozemstvu i zoveš carinu ta ti kažu iznos trošarine kažu da se to određuje na licu mijesta tj ovisiš šta od opreme carinik odredi da ti poveća iznos.Bili smo,sada smo i bićemo Europska prćija.Ništa mi ne moramo izmišljati sve je izmišljeno(ali ne od nas)samo biti pametan i prepisati a mi to nismo.

Marš đubrad uhljebnička...

opet ove novinarske i propagandističke nebuloze novinara sa "pačjim školama...

Normalne države subvencioniraju kupovinu novih, a "naša" uvodi namet na stare. Majmuni jedni, dignite standard - pa će biti novih, kao da netko voli voziti krtiju Turski Harač je bio mala beba za naše namete 😕

i superhik je otimao širomašnim i davao bogatim

Ne može! Dok god su stariji auti jedino što si možemo priuštiti, dotada ne može! I pogotovo zato što naše auto-kuće ubiru astronomske marže na nove aute. Ne može!

Dobro je da brane domacu auto industriju, kad su brodogradnju pokopali.

Hrvati plaćaju najveće trošarine i razna davanja na aute kao da smo najbogatiji u Europi

Povećajte ljudima plaće,da minimalac bude 1000 eura pa će se onda i imati čime kupiti noviji auto.

A kako to da Vecernji ima tako dobre informacije?! Kako se samo podlo sondira...

Drzava mi je ukrala 30 godina placa sa kamatama, pa mogla bi mi kupiti novi auto srednje klase.

U cilju povećanja broja novih i E vozila, a time i povećanje sigurnosti na cestama, a time i brige za HR zrak i narod plotrebno je da takvi kupci, ako zadovolje uvjet od minimalnih 15000 kn neto plaće mjesečno, budu oslobođeni svih davanja i poreza na vozilo uz garantirani poticaj od 50% vrednosto vozila. Za svako treće Kupljeno vozilo isti kupac bi dobio 100% poticaj. Naravno uz zabranu ozuđenja takvog vozila u trajanju 2 godine. Trošak ovih poticaja namirivao bi se od godišnjeg poreza na motorna vozila na način da auti do 2 godine starosti ne plaćaju taj porez. Za svaku slijedeću godinu starosti (2-10 godina) plačao bi se po 500kn. Vozila iznad 10 god starosti pačala bi sa svaku slijedeću godinu 800kn. Tko nema - ide ovrha i ostalo... Jedino tako možemo smanjiti prosječnu starost vozila i riješiti se krama na cestama.

HGK je leglo kriminala i uhljeba-to treba ukinuti, a sve u njihove dosadašnje uprave u zatvor!

Maknite carine i trosarine pa ce svi kupit novo.

Moraš biti posebno glup da motiviraš prodaju novih automobila iz uvoza. Najbolje rješenje za Hrvatsku ne uvoz automobila - 1-3 godine starosti do 50.000 kn. Sve ostalo je svinjarija koja doprinosi nesrazmjeru na vanjsko trgovinskoj bilanci RH. Kapiši ?

Ukiniti, konačno, HGK je bolje rješenje. Niškoristi i krpelji.

A da za promjenu počnete malo drukčije razmišljati, a ne tako primitivno - idemo pogledati gdje možemo građanima čim više uzeti. Tako vi razmišljate. A razmišljate tako jer vas uopće nije briga za ljude, već samo gledate kako da održite postojeće stanje, koje je sve više neodrživo. Recimo na primjer, ja ću sa svojim autom kroz godinu preći par tisuća kilometara. Zašto bih plaćao sva davanja u iznosu kao i osoba koja sa drugim autom pređe nekoliko desetaka tisuća kilometara ? U Njemačkoj mnogi umirovljenici , čitao sam, već sada o tome, si debelo više razmišljaju da li im je auto uopće potreban. Kako osiguranje vozila može jednako koštati i za auto koji je recimo prošao kroz godinu 2-3 000 km, kao i onaj koji je prešao recimo 60-70000 km na godinu ? Zašto ne počnete razmišljati o tome da se ljude počne stimulirati da čim manje koriste auto, pa recimo da se da neka nagrada, ako čovjek smanji godišnju kilometražu sa autom.

Auti sve sigurniji a sve više mrtvih