Zračna luka je tu, metroa ili lake željeznice nakon 40 godine nigdje

Pa što nije zadnje najavio tramvaj do zračne luke?? Hahaha!!

Zašto novinari uporno krivo izvještavaju da je samo novi terminal nazvan po Franji Tuđmanu kad u odluci Vlade jasno piše da ime mijenja cijela zračna luka, "Zračna luka Franjo Tuđman"?

A kako bi preživjeli ovi iz taxi zagreba

Zivio sam u raznim gradovima svijeta, ali cini se da Zagreb funkcionira dobro, uzevsi u obzir okolnosti. Bandic jest bahat i neotesan ali cini se da to treba nasima da se bilo sto pokrene u ovoj zabokrecini..... u ovoj zabokrecini.....

Ma najbolje neki skytrain, monorail. Kopanje metroa samo da bi mogli rec da imamo metro sa 2 linije

@kažemje, sa laprdanjem o dotepencima vi sdp luzeri tko zna kojeg zavičajnog prijekla najviše popularizirate Bandića, evo i zašto: prema popisu stanovnika iz 2011. 46 posto Zagrepčana su dotepenci odnosno nisu rođeni u Zagrebu, a 90 posto onih koji su rođeni u Zagrebu su potomci ovih 46 posto dotepenaca. Inače, Zagreb nije najdotepenskiji grad, u Rijeci živi više od 49 posto stanovnika koji nisu rođeni u tom gradu, a u Puli 52 posto nije rođeni u Puli, Split je isti kao i Zagreb. Naši veliki i mali gradovi su doseljenički gradovi i tzv. fetivih je jako malo. Oni koji se mogu pohvaliti danas da imaju nekoga rođenog u Zagrebu prije 100 godina, nema ni 2 posto danas među Zagrebačkom populacijom! Treba poznavati migracijsku i demografsku povijest Zagreba, zadnjih 100 godina, proučiti popise stanovnika, pa tek onda trkeljati o npr. purgerima. Prije 100 godina, u Zagrebu je živjelo svega 100 tisuća stanovnika i 60% stanovnika Zagreba je bilo porijeklom iz Austrije, Njemačke, Češke, Slovačke, Mađarske te je bilo i mnogo Židova. Zagrepčani tih porijekla su bili Purgeri dok su Hrvati, a uglavnom se radilo o zagrebačkim Turopoljcima bili manjina te sluge i kmetovi toj Austro-ugarskoj gospodi u Zagrebu. Inače, sve južno tada od Zagrebačkog željezničkog kolodvora se smatralo provincijom, Trnje su. npr. Zagrebačka gospoda prezirala. S Karađorđevićem 1918. i komunjarama koji su protjerali i pobili sve te stare purgere su Zagreb nakon 1945. nastanili partizanski dotepenci, najviše iz Dalmacije i Srbije, uvalili su se u stanove pobijenih i protjeranih purgera austro-ugarskog porjekla i zato danas u centru Zagreba donji i gornji grad, Medveščak živi 20 tisuća Srba. Čine više od 30 posto stanovnika centra i izumiru jer u prosjeku imaju 60 godina i malo potomaka, to nije dobro za tvoj sdp luzeru kažemja te tvoj sdp više nikada neće vladati u Zagrebu.

@kažemja, slušaj luzeru sdp-ovski, Bandić će biti gradonačelnik Zagreba dok ne umre jer je od Zagreba napravio najbogatiji grad u Hrvatskoj i regiji! 2000. ZG BDP je iznosio 8 tisuća eura po glavi stanovnika, 2015. 18 tisuća, proračun 2000. je iznosio 2,5 milijardi, a 2015. 7 milijarde kn, u Zagrebu je 2000. radilo 315.000 ljudi, a danas 400.000 ljudi radi u Zagrebu. Zagreb je jedan od rijetkih gradova u Hrvatskoj koji ima pozitivan natalitet, ima i više doseljenih nego iseljenih, BDP po glavi stanovnika je najviši u Hrvatskoj i iznosi u 2014. 18.500 eura, plaće najviše u Hrvatskoj, od 795.000 stanovnika, zaposleno ih je više od 400 tisuća, više od polovice Zagrepčana je zaposleno, nezaposlenih je oko 8 posto. Nema niti jednog grada i političara u Hrvatskoj koji se može pohvaliti takvim podacima. Bandića mogu mrziti samo zli ljudi odnosno ljubomorna politička konkurencija. Npr. drugoplasirana Istra ima BDP po glavi stanovnika 12500 eura, a 2000. godine Istra i Zagreb su po bdp-u bili izjednačeni, na oko 8500 eura. Zagreb od 2000. i dolaska Bandića na vlast prosperira, zato i pobjeđuje na lokalnim izborima, nisu ljudi bedaci da biraju nekoga 15 godina ako im nije dobro. Kreditni rejting Zagreba i Holdinga su bolji o državnog kreditnog rejtinga. Zagrebov proračun je isti kao iz zlatne 2008. iako je država gradu uzela 700 milijuna kn. Bandić je uspješan gradonačelnik i Zagreb je s njime išao samo naprijed što i statistika potvrđuje. Sva statistika potvrđuje da je Bandić najuspješniji gradonačelnik u Hrvatskoj i regiji.

Purgerima i ostalim dotepencima koji su se dojebali i doklepentali u Zagreb za sve je kriv Bandić Kad je tako loš zanima me što ste glasali za njega po tko zna koji put To je dokaz da u Zagrebu nema je dokaz da u Zagrebu nema boljeg sposobnijeg i pametnijeg od njega

Ma što će Zagrebu metro, laka željeznica, ... Ionako je mnogima puno što ima i tramvaj, bus, javna rasvjeta, ceste, ... Šta će gradu bilo što, što razvijene sredine imaju već 50-100 godina! Ajmo se malo baviti dotepencima, došljacima, partizanima, ... od toga živi mali čovjek, kao i zidarske pivice, šnapsa, partije bele, kladionice, ogovaranja susjeda, marširanja u crnim košuljama po trgovima, BBB-ovih tučnjava i prosvjeda ...

Današnje moderne firme bi davno propale kada bi se njima upravljalo na način kako gradom Zagrebom upravlja Milan Bandić. Bandić, da budem malo grub, samo zna strugati stari asfalt i na njegovo mjesto postavljati novi. Nema novih stvari koje suu neophodne: efikasnog gospodarenja otpadom, razvoja cestovnog i raznih oblika željezničkog prometa, Zagreba na Savi... Bandić nije privukao niti jednu stranu investiciju. Ima sreće da upravlja glavnim gradom u kome su skoncentrirane sve državne institucije, sjedišta banaka, osiguravajućih društvava, stranih predstavništava. U kombinaciji s prirezom od 18 % to daje nekakav rezultat. Međutim, kada bi iz Zagreba izuzeli sve stvari koje po logici pripadaju glavnom gradu, Zagreb je gospodarski jedno veliko ništa.

sam vi pljujte po Banditosu, nema ni jednog gradonačelnika u Hrvatskoj koji je poduzetan kao on.. Željeznice su katastrofalne u cijeloj Hrvatskoj, Zagreb je samo dio tog velikog kolača. Dok na zapadu Evrope je željeznica glavni prijevozni oblik, kod nas je zanemarena zadnjih stotinu godina...toliko o dalekovidnosti svih dosadašnjih vlada. Dobra željeznička povezanost sjevera i juga donijela bi ogroman profit HŽ-u, posebno tijekom turističke sezone. Eb ga kad su tamo samo tzv uhljebi koji niš ne rade...pardon...ipak rade neš...kradu. Možda jednom doživim putovanje od Zagreba prema Zadru npr. Možda. Svako ljeto se mora trpjeti gužvanje po autobusima sa izgubljenim turistima...

A da se časkom postavi tramvajska pruga do Velike Gorice preko zračne luke.

Obzirom na smiješne cijene HŽ-a i ZET-a možda je bolje da ne rade Metro jer bi karta do ZL koštala 10eura... u jednom smjeru i samo pola sata.

I onda ljudi kažu kako je gospon Bandić od Zagreba napravio europsku metropolu, a nedostaje ono osnovno što krasi svaki europski grad, a to je metro, laka željeznica, pravilno gospodarenje otpadom i slično. Ovo je samo još jedan u nizu dokaza koliko neobjektivan može biti hrvatski puk, pa neka nam je svima sa srećom.

Ali imamo i fontane.... Javni prijevoz u Zagrebu je uzas. Preskup, prespor, odnosno neucinkovit. Dok se ne napravi nesto, Zagreb ce nazadovati. Da se uredi prijevoz, bilo bi manje automobila, cistiji zrak... Ali bitnije su fontane i zahodi.

Ali se zato grade nove fontane

Zagrebu je najpotrebnija tzv. "Sjeverna obilaznica ili tangenta". U taj je projekt uloženo jako puno naših novaca, ali su svi penezi (kak bi banditić rekel) preusmjereni na razne fontane i slične spomenike banditičevanju! Sramota!!!

Boktemazo, tko puši osim kumica na Dolcu njegove priče?

žičara,tunel,stadion,samoborcek itd......sve obećanja od banditosa

Dobro za zagreb loše za hrvatsku da nema turizma propala bi i istra primorje i dalmacija kao što je lika banija slavonija... Ako vi u zg želite takvu hrvatsku onda ću povjerovati da je za vaš hrvatska samo dokle pogled seže sa katedrale