ZET na posljednjem mjestu u Europi

Za @zagabria: Oni tramvaji stari 30 godina su bili bolji? I kakvo neovlašteno snimanje? Pa plaćanjem karte pristaješ na prava i obveze koji iz toga proizlaze. Ako ti ne paše, možeš i pješke.

meni je ZET zakon, cijeli grad je manje vise dobro povezan, jedina zamjerka mi je sta nema malo cescih nocnih linija! ....nije mi jasan kriterij?! kvaliteta transfera?!sta je to uopce?! ....vozio sam se u tramvaju i u amsterdamu i u becu i ne cine mi se nista bolji (barem sta se dizajna tice), i jos nema sanse da se prošvrecaš XD zet je zakon!

Dobro, da li to znači da nam je cijelo vrijeme Bandić mazao oči. A rekao je kako se Zagreb kao metropola može ponositi svojim tramavajima koji poput kruha izlazi za tekuće vrpce na tračnice. A kad tamo, mi na zadnjem mjestu. Kako?Zagrepčani pitajte Bandića, on vjerojatno zna odgovor.

.....nastavak.....£83 = 650kn.

Ma pogledajte ADAC-ovu stranicu i video prije nego što pljujete po zagrebačkim tramvajima. Zamjeraju nam slabu povezanost aerodroma, vandalizam, manjak liftova za invalide na Glavnom i Autobusnom kolodvoru, pomanjkanje višejezičnih informacija (nemamo kao München i na turskom), nemogućnost da na internetu isplaniramo put među prigradskim naseljima (recimo od Dragonošca do Slanovca), slabe informacije na perifernim autobusnim postajama itd itd. A većina bi europskih gradova dala ne znam što da im je ZET-ovog tramvajskog sistema, frekventnog, niskopodnog, urednog i pouzdanog (na pr. u Berlinu S-Bahn nije radio dva mjeseca radi kvara).

Ma meni se jako sviđa tramvaj u našem gradu i ne bi ga dal za niš. On je za mene legenda. Ima troja vrata i na koja god gospon kontrolor uđeju meni uvijek ostanu još dvoja da izađem na njihnjih van prije nego on dođe do mene a i onda ima još jedna da uđem ponovno u tram iza njega i da se ljepo dofuram kam hoču. A to kaj se tu i tam malo čeka.....pogledaš oko sebe ak ima kakava dobra treba pa ubijaš vrijeme

PRAVA ISTINA! Zar je potrebno baš svemu vjerovati što ocjenjuje taj \"bezprijekorni\" ZAPAD!Neka ADAC ocjenjuje naše izgrađene autoputeve i tunele.Možda tu postoji nečja zavist na naše zaista lijepe zagrebačke tramvaje.Neka se ovo zadnje ne pripisuje hvaljenju Bandića.

Gdje je komentar gradonačelnika (ali argumentiran po mogućnosti)?

nikada nije bio domaćin neke velike manifestacije ?????????????? Yniverzijada?

pa taj Euro test nije bio kod nas u Beogradu,a da je bio vi bi onda bili na predposlednjem mestu.

za razliku od prigradskog zeljeznickog prometa koji je stvarno jadan zagrebacki tramvaj je medju najboljima u Europi u Italiji tramvaji voze do ponoci, a za praznike (Uskrs, Bozic) ne rade

A jesi nasao usporedbu Olimpijade i Univerzijade, k tome je to bilo za vrijeme komunizma. Jedino sto se onda napravilo su nove table u Zagrebu i stavile nove stolice u dom Sportova. Mislim da treba pod hitno Park & Ride sistem!

Da je ocenjeno Sarajevo i Beograd opet bi Zagreb bio zadnja rupa na Baaaalkaaanu.

Kuda su bas morali ici u Zagreb,sto nisu ocjenjivali javni promet u Vukovaru... :) dobili bi sracku koja nikad nebi prosla...Atobus vozi ako uopste svaki sat,cemu onda raspored voznje...Ne pridrzavaju se toga,stoga je Zagreb jos i dobro prosao u ADAC-vomu ADAC-vom testu. Ja momentan zivim i radim u dijaspori,svakih deset minuta imam autobus,ak moram presjedat drugi busevi cekaju na putnike...Tako je i sa metrom ,svakih osam ili deset minuta,presjedanja bez problema...Ak kojim slucajem kasne objave da se zna,a ne kao kod nas cekas ali nezans dali ce uopste doci.. Voznja na crno u javnom prometu,skoro da je nemoguca,a tak i treba...Pri ulasku i to na prva vrata moras pokazat voznu kartu,kontrole su super...ne dolazi jedan kontoler nego dvoje ,troje ili vise njih kao u metrou...za voznju na crno ...tj.bez vazece vozne karte uzimaju ti podatke i prijave te...Ima i ovdje notornih putnika bez karte,a takvi zavrse na sudu,ako ne plate kazne...onda kosta jos vise,...Neki zavrse i u cuzi,jer to je ...PREVARA:!!ili kako kazu koristenje javnog prometa i njezinih usluga nedozvoljeno... neko se ovdje zale na penzice ,koji imaju besplatan prijevoz...Ne zaboravite ,njima je odobreno, neki od vas voze se nedozvoljeno ,bez vazece karte...jednog dana ce te i vi biti penzici...Malo vise respekta,oni su radili za svoje mirovine ,a vi..???

Vecina ljudi u Hrvatskoj kupila je automobile na kredit i radi njih su se odrekli nekih osnovnih zivotnih potreba. I sad da ih pokazu negdje moraju se vozat po gradu. Zamisli jadnika koji placa kredit i kad ga plati ne ostane mu za struju , i onda jos da se vozi ZET -om ,a njegov statusni simol stoji u garazi i niko ga nevidi. nema smisla

Zamjenik direktora ZET-a Dubravko Baričević zaključio je da je velik problem javnog prijevoza pretrpanost gradskih ulica automobilima. Koje li laži. Zašto onda iz Črnomerca dolaze po Ilici dva do tri tramvaja ostog broja? Iako u Črnomercu postoji okretiše s dvava kolosjeka, po kojem se mogu premjestiti tramvaji. Zašto na semaforima tramvaji čekaju po dva prolaza pa tek onda kreću? Zašto na tramvajskim stajalištima ne otvaraju vrata, nego čekaju da stanu uz stup, kao psi koji dižu nogu samo uz drvo? Zašto su kupljene zastarjele tehologije obavještavanja dolaska tramvaja? Ogromne kutije na stupovima koje možeš vidjeti samo sa strane stajališta, a ne sa svih strana. I još šalju krive podatke građanima. Na web-u se može vidjeti i tablica kriterija ocjenjivanja. zaobilazi istinu kad priča -Za loše rezultate okrivio je i iznimno loš odnos vozača prema javnom prijevozu te nepoštovanje prometnih pravila. Što je polovično točno, jer je zaboravio uz vozača dodati javnog gradskog prijevoza. Tek bi onda bila vidljiva cijela istina. Prvo treba pripitomiti vozače javnog gradskog prijevoza, što znači urbanizirati ih pa tek onda upoće pripustiti tramvajima i autobusima kako bi upoznali sredstvo kojim će upravljati i vidjeti da to nisu teretna kola traktora kojeg su od dolaska u Zagreb koristili kao prijevozno sredstvo tamo daleko. Brozović Laže da Zagreb nije bio domaćin velike manifestacije, a imali smo Univerzijadu. No, tko zna u kojoj je on vukojebini tada slinio.

Unatoč tome što se prometni stručnjaci već dugo zalažu za stimuliranje vozača koji svoje automobile ostavljaju u rubnim dijelovima grada, kod nas takav koncept još nisu zaživio. Ma nemoj? Zašto onda grade garaže u središtu zagreba i to po pješačkojj zoni? Kakvi su to prometni stručnjaci koji na taj način stimuliraju vozače već duže vrijeme? Samo u posljenjih tri godine izgradili su tri garaže u samom središtu, a Autor: Marko Čubrilo/VLM prenosi ono što mu govore. Zar taj Autor: Marko Čubrilo/VLM ne živi u Zagrebu pa da ne shvaća kako mu lažu u lice? Na rubovima Zagreba, do kuda vozi ZET nema niti jedne garaže za potrebe posjetitelja, a parkirališta su čista licemjerna simbolika kako bi farizej mogao neupućenima lagati da radi u interesu građana.