VIDEO Zašto vozači u Zagrebu biraju 'krivi' put? Jedna zjapi prazna, a na drugoj mravinjak

Zašto? Jer je kraće i ima nekoliko semafora manje...

Sezona kiselih krastavaca očito još traje...

Tako je Večernji. Kad nema bitnih vijesti i kad se ne zna o čemu pisati, uvijek se može staviti prometni vodič kroz Zagreb kao udarnu vijest. Dajte pet majstori.

Sve naopako! Vezano za Podbrežje- Prvo novi kvart sa novih par stotina automobila koji nije dobio neki alternativni pravac a onda nakon par godina rekonstrukcija jedine prometnice koja već sada ne može progutati toliki promet, kakav kaos. Pišem sa Bukovca.ca. Ovdje se prvo išlo na izgradnju hotela i novih krila bolnice, ljudi dolaze iz svih krajeva Hrvatske na liječenje e onda nakon kaosa jer se sve začepi u prometu. Odonda već druga regulacija prometa. Imamo trošak par milja kuna oja opet ništa nije riješila i dalje se ujutro iz kvarta ne može. Ništa planski al očito to nekom i odgovara da se lakše lova zamuti

Pa upravo su se u Večernjem hvalili kako su uspjeli od Bandića dobiti da im se odmah ispred redakcije postavi autobusna stanica jer je očito bilo teško malo hodati pa sada na toj problematičnoj trasi od svega 2km postoji čak 5 autobusnih stanica za koje nisu napravili ugibališta pa busevi iskrcavaju i ukrcavaju putnike stojeći na cesti i potpuno blokraju promet te se zbog toga i stvaraju gužve jer ga se ne može zaobići. Inače Avenija Većeslava Holjevca se obnavljala prije 3-4g, tada je napravljen nogostup ali "genijalci" iz Bandićevog ureda se nisu "sjetili" odmah napraviti i proširenje navedene prometnice jer znamo na koji način se preru pare kod kumova.

to se jednostavno riješava. ubaci se brojač prometa i rampe za obavezan smjer to jest za preusmjeravanje prometa. i dok brojač izmjeri gužvu samo automatika prebaci obavezne smjerove i rasčisti promet. to velegradovi koriste več godinama.

Hahah čuj Baturića,pa prvo ste trebali riješiti prometnu povezanost tek onda graditi podbrežje.Kod nas je sve nopako radi se naselje bez potrebne infrastrukture.Ali tako je to kad o tome odlučuju navedeni gospodin i njemu slični koji znaju samo ubirati dobre plaće.

@Pezo i ostali jugo-šovinisti. Kod ono malo Hrvata Zagrepčana starosjedilaca koje partizani nisu uništili i protjerali 1945. postoji jedna tolerantnost i otvorenost jer svi stari Zagrepčani znaju svoje porijeklo i znaju da su i njihovi preci bili doseljenici u Zagrebb jer Zagreb je uvijek bio doseljenički grad, tako je rastao i starosjedioci znaju da doseljenici samo oplemenjuju grad i gospodarski ga jačaju. S druge pak strane imamo tzv. Zagrepčane i njihove potomke poput vas koji su 1945. nasilno naselili Zagreb i njihovi potomci najviše prodaju spike o dotepencima, njih krasi primitivizam i malograđanština jer ne poznajete demografsku, migracijsku i kulturnu povijest Zagreba i Hrvatske. Zagreb je grad doseljenika kao i svi gradovi u Hrvatskoj jer je prije 100 godina 85% Hrvata živjelo na selu, a 1945. su komunisti iz svih gradova u Hrvatskoj protjerali 80% stanovnika i naselili partizane i stanovništvo sa sela. Istarski gradovi su bila pustoš jer je 150 tisuća talijana napustilo Istru. Rijeka i Zadar su također potpuna ispražnjeni 1945. Slavonski gradovi u kojima su većinom živjeli folksdojčeri su također ispražnjeni. 49% stanovnika Rijeke nije rođeno u Rijeci, a od 51% rođenih, njih 95% su potomci ovih 49% doseljenih, u Puli 55% stanovnika nije rođeno u Puli, Zagreb, Split i Osijek su na 47% onih koji nisu rođeni u tim graovima, a 90% onih koji su rođeni u nabrojanim gradovima su potomci doseljenika nakon 1945. Što sad ljevičarski trolovi? Otkuda ste vi? Vi ste fetivi?

Ulica SR Njemačke je na široka ali ima jedna velika mana koja dosta frustrira, a to su semafori. Koja korist od komforne vožnje kad su semafori tako namješteni da si uvijek na crvenom i svakih 500m čekaš po 2 minute. A kad ideš u smjeru gorice i prijeđeš most da bi išao na SR Njemačke moraš kod Bundeka skrenuti lijevo. To skretanje lijevo traje ko rast našeg BDPa jer toliko čekaš zeleno.

Kako su birali gradonačelnika tako biraju i put. Logično.

Molim vas dajte naputak kako izbjeci guzve na obilaznici naplatne kucice Lucko do izlaza istok.Petnest godina radovi traju nanjoj i u funciji uvjek jedna traka a trebale bi najmanje tri daje koliko toliko prolaznost.Vise izgubim vremena na obilaznici nego od Rijeke do Zagreba.Ako je prometna a nema dana da nije onda si naje.... ako nije blizu cvor za izlaz jer negineti ni dva sata.Zato nerjetko ulazim u grad i vozim po njivskim cestama uz nasip do izlaza da negubim dva nego sat.Katastrofa da obilaznica nema tri traka u svakom smjeru.Koliko novaca ide na popravke moglaje sa strane biti cjela rezervna.

da prije 2020. o tome nema govora – objasnio je predsjednik Vijeća Gradske četvrti Jadranko Baturić. ::: Ovaj se stvarno potrudsio u životu -uredno dobiva plaću najmnaje četiri puta veću od stvarnog radnika, a "njegovdio" Zagreba nije uređen duže od 28 godina __ Nije istina??? __ Samo pogledajte "iz svemira" kako mu izgledaju prazna gradska građevinska zemljišta i nedovršene prometnice koje bi morale spajati te gradske četvrti tramvajima, ne autobusima. __ Toliko je "maštovit" da niti ulice ne može preimenovati po zaslužnim stanovnicima Hrvatske, nego i dalje imaju komunističke nazive naselja iz kojih su iselili domordce i naselili partizansku sirotinju u "nebodere spavaonice" bez adekvatnog grijanja i hlađenja te ih "imenovali" brojevima kao zatvoreničke čelije - Siget I. čelija I. - Siget II. čelija IV.

– Svjesni smo da je to problematičan dio i bilo je govora o tom projektu, no on će se moći realizirati tek u daljoj budućnosti ::: Zanimljivo je to s vama novinarima - pišete o temi, a očito ju niste prije toga niti "poglesali", kamoli ozbiljno i razmislili. __ No, "opraštam vam", shvatio sam da vam je IQ sukladan godinama pa nema smisla razmišljati o "bašem" "razmišljanju". __ A najjednostavnije je pogledati "iz svemira" na to područje pa vidjeti koliko je prometni stručnjak Goran Husinec, inače sudski vještak za cestovni promet, stvarno upućen u gradski prometni problem. __ Da je imalo stručan ne bi laprdao o "daljoj budućnosti", nego bi jasno i čitljivo objasnio da se uopće ne namjerava garditi prometnica na vodozaštićenom području odmah pored benzinske crpke u blizini križanja avenijeVečeslava Holjevca i Nižetićeve ulice. __ Spominjete Islandsku, a ona je daleko od stvarnih potreba vozača koji očito žele do Velike Gorice po Aveniji večeslava Holjevca, jer im je "lakše ući na Most slobode sa strane, nego po "ulici", ne aveniji, Savezne republike Njemačke. __ Da je izgrađena Vatikanska u punom profilu i da je izgrađena avenija "ravno" ispod ili iznad željezničkog kolosjeka do sadašnje Horvatove ulice te da je izgrađena "poštena petlja" na obilaznicu, uopće ne bi bilo prometnih gužvi. __ No, "prometni stručnjaci" ovakvog tipa koji imaju samo cijev za pišanje su u stvarnosti i stvorili te i takve prometne gužve u Zagrebu i oko Zagreba, samo klimaju mafiji i šute bez rješenja

Semafori u Zagrebu su "prilagođen" brzinama od 45 km/h __ KAd "uhvatiš zeleno" možeš za 10 minuta od Dubrave do Jelačić placa bez ijednog dodira kočnice ili gasa. __ Samo pratiš semafore - 5 ih mora biti zeleno ispred tebe __ Ako ubrzaš, moraš kočiti, ako usporiš, stvaraš gužvu. __ A teško je voziti i pisati poruke i gledati semafore u isto vrijeme. __ Iako je lako uočiti dotepence za volanom, ako ne po ponašanju, onda po muzici, ali je takve teško izbjeći, jer su im rodijaci i kumovi zaposleni u mil, pardon, policiji pa si dopuštaju i ubijanje čim padnu u nesvjest bez kazne, što praktički stvara gužvu u gradovima diljem Hrvatske. __ Takvi dobro paze kako voze izvan granica Hrvatske

Možda zato jer ste po onoj uz Bundek i Ulici SR Njemačke potrpali ležeće "balvane".pa ljudi uništavaju automobile vozeći preko njih

Prometni stručnjak bi se imao pravo javljati tek kad bi u Zagrebu i okolnim naseljima bilo prometnica koje su dovršene, a da nisu prije "savjetovanja" s pravim prometnim stručnjacima dobile "zeleno svijetlo" za gradnju. __ Ovako ovaj može pred sudom pripovijedati što ga je volja, ako mu nije drukčije naređeno. __ a da mu je drukčije naređeno vidljivo je kad pogledate navedene prometnice "iz svemira". __ Rješenje prometa je davno izradio Večeslav Holjevac & co. kad je/su "trasirao/li" Novi Zagreb __ Sadašnja "garnitura" je to sve zanemarila i pokrenula pljačku i teror stanovništva ovakvim načinom gradnje i "rekonstrukcija" postojećih prometnica i negradnjom novih i proširivanjem starih i predviđenih za proširivanje i produživanje. __ Licemjerno je uopće spominjati - " će se moći realizirati tek u daljoj budućnosti" - jer je očito da to uopće nije niti u planu "današnje" prošlosti, kamoli budućnosti u stvarnosti, jer je prije "rekonstrukcije" rotra moralo biti izgrađeno barem dva mosta.

to se jednostavno riješava. ::: Da, ponovo se bira isti "gradonačelnik" i pljačka može bezbrižno napredovati. __ Kome je u intersu??? __ tko je na vlasti u Hrvatskoj??? __ organizacija pred sudom osuđena za pljačku Hrvatske. __ Tko ju podupire???? __ "gradonačelnik" & co. __ Kako to jednostavno riješiti???

Novinar bi trebao malo ući u srž problema. Naime, ulica SRNJ je nekada bila zeleni val i vi ste brzo došli od Središća do nadvožnjaka preko ranžirnog. Onda se netko sjetio produžiti zeleno na semaforu kojim izlazite iz Dugava / Sloboštine i otišla je sinkronizacija. Znači, odgovor treba tražiti u nesposobnosti Zagrebačkih cesta i tvrtke PEEK koji ne žele ili ne znaju kako vratiti semafore u red. I normalno da će vozači izbjegavati tu ulicu iako mislim da je članak preuveličan.

To ovi auti stariji og 10 god, jednom kad prođu,ko guske uvijek se vračaju ist putem ovi novi hibridni već malo razmišljaju,ali kad dođe stelt tehnologija e onda gužve neš videl.

Žalosno je to što dotepenci ne mogu iz svojih opanaka niti kad im građani domorodci pokušavaju pomoći. __ Kao magarci, oni i dalje po svom pa ne vide tko ih praktički drži na izici i kuda ih vodi uvjeravajući ih da ako grad mora izgledati. __ A uzica je toliko prozirna i sramotna da čovjek ne može povjerovati koliko se sline potroši na 100, 200 kuna "poklonjenih" od "gardonačelnika" __ I tako imamo dotepenca koji zna kako dotepencima ugoditi da bi ih lakše pljačkao i uništavao ono malo grada i građana koji su još preostali na zagrebačkom području. __ Ništa čudno od običnog stanovništva, kad niti "novinari" nisu obrazovani da bi prepoznali tko ih u stvarnosti vuče za nosnice po gradu i okolici te im laprda o nemogućnostima i nedostatku novca. __ Sad je samo pitanje: u koju skupinu takve uvrstiti: u dotepence, malograđane, ili poltrone, jer građani nisu, doseljenici nisu, a dokazano nemaju niti muda što se jasno vidi na sve bržem i lakšem propadanju gradske infrastrukture ZBOG "remetinečkog rotora" & sličnih "projekata" mafije na i uz vlast. __ Ima li to ikakve veze s doseljenicima koji su gradili i izgrađivali Zagreb, "zaključite sami", ALI... ne prije 202.g.