VIDEO Mnogi vozači nespremni dočekali snijeg, evo što se događa bez zimske opreme

snijeg zapadao u siječnju i iznenadila ljude. stvarno dno novinarstva

Ovo je prestrašno.Snijeg u siječnju ! Zar je moguće ?

Lijepo se vidi led na cesti...Nema tih guma koje nece proklizati. Zato ne pisite gluposti.

Opet nas iznenadila zima

Obvezna je zimska oprema, a ne zimske gume. Snijeg po gradu treba očistiti i ulice posuti solju, a protiv leda samo oprezna vožnja. Ovaj autor bi morao na tečaj.

zimske gume nisu obavezne na vozilima nego potrebno je imati propisanu zimsku opremu.večina ovih vozača se igra....lunapark nek uživaju

Evo kaj se dogada kad nacija ode u hurac..,trla baba lan da joj prode dan

Kao što su mnogi iskusni vozači napisali, u pitanju je led i proklizavanje je neminovno. Bolje da ne pišete takve gluposti. Vozači su na videu bili oprezni za razliku od zimske službe koju je vrijeme opet iznenadilo.

Vidi se na videu da je led i da vozila sa malom brzinom proklizavaju. U ovom slučaju zimske gume ne pomažu jer se led stvara jako brzo na asfaltu koji nije posoljen.

Je li moguće da ga Bandy nije stigao pojesti? Pa kaj je delal?

Lijepo se vidi da je prvi stoji, ceka u raskrsnici da primi dolazeceg putnika !!!!

Osim jednog ili dva slučaja ljetnih guma (gdje je pobjegao i prednji kraj!), tu je u pitanju bilo namjerno potezanje ručne - a tko i ne bi? Idealni uvjeti za malo se poveseliti pri skretanju.

A zapalo 150 mm snjega

Snimao i čekaoooo da se netko zbuba i ništaaaa.........debakl......Prođe solenka i sve ok....

Kak je smo u Zagrebu pastki snijeg

Ajme mama!

Zar vam u Hrvatskoj dozvoljavaju lance na gumama, ili exere. U USA bi odletio direkt u zatvor kadbi ti nasli lance na gumama ili zimske gume sa exerima.

imske gume NISU obavezne nego je obavezna zimska oprema što uključuje ljetne gume min. dubine profila od 4mm i lance ( čelični ili još bolje sintetičke navlake za pogonske kotače) u prtljažniku. Također postoje i velike razlike između samih guma po modelu i u perfomansama ali nijedne nisu svemoguće čak i sa 4x4 pogonom. Zabadava zimske gume po zimi , zabadava vrhunske ljetne gume u sred ljeta na suhoj cesti na novom autu punim elektronskih pomagala kad ljudi nemaju osjećaj za vožnju, za svoje mogućnost i mogućnosti auta . Drugim riječima neiskusni su u graničnim situacijama koje se naglo događaju i zato ima sve više prometnih nezgoda umjesto da ih ima manje (egzaktan primjer retardiranog bahatog kretena-ubojice ne tako davno u Kustošiji u Zg. sa Mercedesom 6.3 AMG). P.S. Zimske gume na suhom asfaltu ( što je kod nas postalo uobićajeno većinu zime) imaju kod naglog kočenja drastično dug zaustavni put kao i nekoliko puta brže trošenje zbog svoje građe ( lamela) čak i kod umjerene vožnje..Što bolja karakteristike zimskih guma za snježnu podlogu to u pravilu gore karakteristike na suhom ili mokrom asfaltu ( npr. popularna Sava Eskimo S 3 ). Osobno koristim već dugo odlične ALL SESION gume zadnje generacije ( imaju i oznaku za zimske uvjete vožnje) na svim kotačima i potpuno zadovoljavaju sve snježne uvjete u brdima i ravnicama a ne troše se brzo po ljetnim vrućinama.Bolje drže od mnogih zimskih ili ljetnih koje sam prije koristio a mislio sam da su odlične.

Ja uvijek imam sa sobom rukavice, šal i kapu. Pa ako me policija zaustavi ja im to recem.

Zimske gume NISU obavezne nego je obavezna zimska oprema što uključuje ljetne gume min. dubine profila od 4mm i lance ( čelični ili još bolje sintetičke navlake za pogonske kotače) u prtljažniku. Također postoje i velike razlike između samih guma po modelu i u perfomansama ali nijedne nisu svemoguće čak i sa 4x4 pogonom. Zabadava zimske gume po zimi , zabadava vrhunske ljetne gume u sred ljeta na suhoj cesti na novom autu punim elektronskih pomagala kad ljudi nemaju osjećaj za vožnju, za svoje mogućnost i mogućnosti auta . Drugim riječima neiskusni su u graničnim situacijama koje se naglo događaju i zato ima sve više prometnih nezgoda umjesto da ih ima manje (egzaktan primjer retardiranog bahatog kretena-ubojice ne tako davno u Kustošiji u Zg. sa Mercedesom 6.3 AMG). P.S. Zimske gume na suhom asfaltu ( što je kod nas postalo uobićajeno većinu zime) imaju kod naglog kočenja drastično dug zaustavni put kao i nekoliko puta brže trošenje zbog svoje građe ( lamela) čak i kod umjerene vožnje..Što bolja karakteristike zimskih guma za snježnu podlogu to u pravilu gore karakteristike na suhom ili mokrom asfaltu ( npr. popularna Sava Eskimo S 3 ). Osobno koristim već dugo odlične ALL SESION gume zadnje generacije ( imaju i oznaku za zimske uvjete vožnje) na svim kotačima i potpuno zadovoljavaju sve snježne uvjete u brdima i ravnicama a ne troše se brzo po ljetnim vrućinama.Bolje drže od mnogih zimskih ili ljetnih koje sam prije koristio a mislio sam da su odlične.