VIDEO Imamo prve reakcije Zagrepčana o novim tramvajima: 'Udoban je, tiši je od niskopodnih'
"Stolice su jako udobne, ali da budem iskrena, nisam ni primijetila da je novi", istaknula je jedna od prvih putnica
Komentari 84
Onaj koji se nije vozio u tom tramvaju nema pravo što prigovartat. Samo političke floskule. Tramvaj ja iznutra bolji nego ovi Končarevi, ugodniji se sjedi, ima bolje raspoređene sjedalice, tiši je i puno bolje prolazi križanja sa prugom. Mane te trešnje. To što još malo vonja friška boja ne smeta. razluftat će se to. Tramvaj je sasvim OK i čak garantiram da će dulje trajat od Končarevih iz prve serije narudžbi iz 2005 god. Znači i oni su postali puniljetni. Neki bi to nazvali stara krama. Mlađi svega 4-5 god. od ovih Njemačkih. A i najnovijem je već 13 god.
Nista nismo sposobni napraviti sami.Idemo usporedbe radi usporediti sta je sve izgradjeno od 1945--1975 i poslije domovinskog rata u zadnjih trideset godina.Ako smo imalo iskreni i posteni doci cemo do porazavajuci rezultata.
Ovi pljuvači pljuju po svemu osim po onom koji to najviše zavređuje, a to je onaj kojeg vide kad u jutro stanu pred ogledalo.
Vjerujem da su tramvaji OK! Mene više od starih tramvaja brinu novi kontrolori
Nedostaju mu peta vrata radi bržeg ulaska i izlaska putnika kao što to ima TMK 2100 (2+1+2), problema može biti sa vratima koja se neće zatvoriti kako naši putnici imaju običaj stajati na vratima vrata se ne mogu zatvoriti pa će opet vozač hodati na zadnja vrata da vidi u čemu je problem.
Zeleni muzemovci kupuju stvari iz Njemačke. Samo ako su iz istočne njemačke...
"MarkoFind" piše: "Pa mi već 30 godina ne proizvodimo ništa osim kifli..." -- Zaboravio je jedan vrlo uspješan proizvod, doduše, nije baš za izvoz: ministri.
Moraju biti bolji kada su novi.
To je stanje nase nacije,nista se proizvodi,gdje ce ljudi raditi?
Kada mogu polovni Rafali, što nebi i tramvaji 4++ generacija pičili po ZG-u
E da je to napravio Bandic bilo bi joj
Naravno da je tih kad je stao zbog kvara u pokušaju prve vožnje. Krama.
Novi tramvaj star 27 godina samo 170 000 eura
"Fin je, udoban i tih, dapače, čini mi se tiši od niskopodnih tramvaja koji trenutačno voze po Zagrebu." hvala na pažnji, hejteri!
E da ovi koji pljuju ove tramvaje znaju koliko košta održavanje tramvaja Đure Đakovića ... onda bi razumjeli zašto se osim Zagrebu nie prodao nikome drugome.
Dokazano bolji tramvaj od smeća koje nam odlukom politike prodaje Končar
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Svi ti "negativci", protivnici kupovine tramvaja -- sve stručnjak do stručnjaka za željeznička i slična vozila, za vojna borbena vozila, za avione...