Drama u Zagrebu: Više od 2 sata mladi par sjedio na Hendrixovom mostu

pa hrpa ljudi se vec popela gore...samo sto sada postoje mobiteli pa se slika i objavljuje...gore je široko ko kalelarga i moze se komotno po tome šeteati...druga je stvar što nije pametno...

Treba im naplatiti troskove intervencije do zadnje kune!!!

Aha..Poslije bu otišli "na krov 14-naestice" i držat će se za vodove..To im došla ideja od bezvezne pjesme od još bezveznije grupe Vatra.

Kad je suho, gore se može popeti svatko tko se ne boji visine. Široko je, nije strmo i iz greda vire zaobljene zakovice koje daju kakvu takvu trakciju. Dok po kiši, e to je sasvim druga pjesma. Mislim da se po mokrom mostu još nitko nije popeo.

Lukom tog mosta prošle su stotine adolescenata iz novozagrebačkih kvartova jer to je bila fora, još veća fora bila je pobjeći ondašnjoj miliciji ako ih je vidjela. Tko je to napravio bio je još veći frajer.

Ja sam ko klinac bio gore i iskreno nije problem. Ali kad je naiso teretni zelembac, onda je bilo i vise nego opasno. Vrh luka se njise po 20 cm sa svake strane. Jedan od najvecih strahova stobsak prozivio.

Gdje je tu drama?

Kakva je to drama. Deca se vole, samo su bili romanticni

Da su pali komentari bi bili-jadna mladost,a ne ludost.

To je oduvjek, i samo Savski most.....ove zapadnjacke nazive zadrzite za sebe.Uostalom neznam nijednog zagrepcanca koji je odrastao u Zg a da se bar jednom nije popeo na taj most ili na tom mjestu preplivao Savu.

A di je drama?

A sad "nešto" o mostu, citat iz knjige: ---- Obratite pažnju na naslov u časopisu iz 1861., koji nosi obilježja za most "kod zagreba", a ne "u Zagrebu". Dakle u to jjoš doba Sava je bila KOD ZAGREBA, ne UU ZAGREBU. ------- Željeznički most kod Savske ceste --- Na pruzi Zidani most - Sisak sagrađen je 1862. godine prvi željeznički most. ------ Projekt je izgrađen u Budimpešti oko 1855. godine. .... Taj je most bio u upotrebi sve do 1939.g., kad je dovršen novi most do njega. .... Za izvedbu je izabrana konstrukcija koju je predložio ing. Jure Erega s ponudom od tvornice vagona, strojeva i mostova iz Slavonskog broda, ("današnja" industrija "Đuro Đaković) koja je i sagradila taj most. ...(građevinski vjesnik, 1936.g.).... Na međunarodni natječaj (raspisan 17.XI.1890.g. -- da, da, 1890.g. op.a.) je prijavljeno 34 projekta - iz Njemačke 21, iz Austrije 3, iz Čehoslovačke 3, iz Francuske 2, Iz Švicarske i Poljske po jedan, a iz jugoslavije 3. ... Prvu i treću nagradu su dobiliradovi njemačkih stručnjaka, a drugu nagradu dodjeljena je domaćem projektu. .... Natječajni radovi bili su izloženi u dvorani Tehničkog fakulteta u Zagrebu. ....Po vanjskom dojmu, ne ulazeći u tehničke detalje, može se istaknuti da je naša domaća osnova pod geslom "strossmayer" od Brodske tvornice vagona i strojeva najbolja. --(druga nagrada)--- .... Glavni dio mosta preko korita rijeke Save zahvaćen je lukom skladne i elegantne forme. .... Konstruktor mosta je Jure Erega iz Zagreba, a arhitektonska obrada je od arhitekata Korka - Kiverev - Krekić iz Zagreba. Ovaj projekt težak 2760 tona, stajao bi 24,5 milijuna dinara. .... Cjelokupna dužina mosta je 306m. Širina novog mosta projektirana je za dva kolosjeka, čime smo za sada postigli to da će vlakovi iz Siska i Karlovca nesmetano ulaziti u Zagrebačku stanicu. .... (prof. ing. Franjo Brozović) -----

Fisherman 08.04.2017 u 10:57h __________ Savski most je sadašnji "pješački", a izgrađen je 1892.g. na kesonima dubokim 16 - 17 metara, a Preuređenje je obavljano od 1935. - 1937.g. pod "budnim okom" inž. Jure Erega. .... Od 1980.g. kad jeje počela gradnja Jadrankog mosta, političari predlažu prenamjenu Saskog mosta u pješački most pa ga od onda nitko ne obnavlja. ________________ Što se pak tiče preplivavanja rijeke Save, to smo radili svako ljeto dok je postojalo gradsko kupalište i sve dok Sava nije zagađena iz slovenskog rudnika ugljena kod Velenja. ___________ Rijeka Sava se ponovo može preplivati, jer je zagađenje nestalo zatvaranjem ugljenokopa ________ Jedino je šteta što je sad rijeka puuuno uža i plića pa plivati treba samo dvadesetak metara, ostatak se prehoda bez problema

Drama ???

Mi smo sredinom 90tih gore bili milju puta, sjedili na vrhu i duvali dok je dole prolazio vlak, prelazili gore popreko sa jedne na drugu stranu, jednom je jedan frend se rukama objesio na jednu od tih sto povezuje taa dva luka i visio dok je dole prolazio vlak, samo se njise i nije problem. Jednom smo imali susret sa murjacima koji su sa obale prema gradu poceli vikati i trcati, mi smo se spustili naa drugu stranu i nisu nas stigli. Inace, ispod mosta je ugradjena skela, moze se do nje spustiti na onaj betonski stup na kojem lezi most kroz rupe pored tracnica i onda se na toj skeli vrti jedan kao kolut koji pokrece skelu po duzini ispod cijelog mosta sa jedne strane na drugu, to smo vozili tada puno puta, jedino buka kad prodje vlak iznad... to je masa ljudi radila, tako da ne vidim problem. Svi se cude kao da du saa marsa pali, kao i danas 'kaj ti ne ides u crkvu'? A do prije 25 godina svi ateisti bili, ljudi kao da su s marsa pali...

Bio sam gore prije, čak se može šetati i s luka na luk, nisam nikad bio na vrhu dok ispod prolazi vlak, to bi bilo interesantno

na vrhu hendrixovog mosta i to nam ne bi bilo dosta :))

Kakav Hendrixov most. Taj naziv je uvreda za nas koji smo rođeni i živimo u Zagrebu. Oduvijek ga se zvalo zeleni ili željeznički most dok nisu došli ovi novovjeki dotepenci. Ima u Hrvatskoj željezničara i graditelja mostova po kojima bi se taj most mogao zvati a ne tamo nekog strendžera kojeg neko obožava, nalicka njegovo ime na mostu i onda, pomoću medija, to kao postane atrakcija i odmah naziv. Tako se to ne radi ii se ne bi smjelo raditi u glavnom gradu Hrvatske. Isto se događa s tradicionalnim mjestima u Zagrebu, npr. s Gradskom kavanom!

To bas nije dobra reklama za mlade koji ce siguran sam sad raditi isto. Dolje je trebala biti ograda sa siljcima da se nitko nemoze penjati gore. I gdje je policija da to ne zabrani , ili se ceka da netko pogine ?

Gdje se nalazi most imenom "Hendrix"???????????????????? _______________ Ovo što je na slici je željeznički most u Hrvatskoj i Zagrebu poznat kao "zeleni most" ili stari željeznički most. _______________ Samo neprijatelji Hrvatske, Zagreba i povijesti mogu lagati o imenu starog željezničkog mosta kod Zagreba. _________ Prepisat ću "povijest" iz knjige Zagrebački mostovi izašle nakon ožujka 1980.g. kao "monografija" USIZ-a komunalnih djelatnosti Zagreba (nema točne godine izdavanja)