Zagrebački pročelnik za promet: 'Rabljeni tramvaji su top, kao i autobusi iz Austrije. Ljudi misle da su novi'

Ovaj Pavuna je najnesposobniji djelatnik i Tomaševičevoj ergeli pa promet je katastrofa a da ne kažrm da je cijrlo Grad gdje njegov ured regulira promet nezakonit jer nema suglasnost Mupa a neke dozvole unatoč zabrane gdje on daje dozvolu su bespredmetne,ja dobio spor na Upravnom sudu a sada im pripremam iznenađenje

I dobio posao a da nije uopce dosao na pismeno testiranje a usmeno je bilo sve dogovoreno, dakle dosao jwe preko debele veze, to znaju svi zaposlenici njegovog sektora

i Bandić je volio špijune i policajce. Prometna psihologija i SOA? "Radi se o magistru psihologije i doktoru političkih znanosti koji se u radovima bavio prometnom psihologijom. Prije “gradskog posla”, Pavuna je radio u Sigurnosno-obavještajnoj službe (SOA) od početka 2011.. pa do jeseni 2022. Dodao je da se radio osobi s više od 15 godina iskustva rada u javnom i privatnom sektoru te da je bio rukovodeći javni službenik koji je više od 11 godina radio u sigurnosnom sustavu RH”.Tako, rekao je tada Tomašević"

Nemas ti pojma. Barem 80% semafora u gradu moze imati samo treptajuce zuto svijetlo od 22:06h. Nadalje, nikakve bicikl zone nece nekoga natjerato na bicikl dok stradavaju tisuce vozaca automobila. Vratite aute na Jarun, sve izgleda pusto i jadno a cesta okolo prazna. Tko oce trenirati trenirao je i prije te glupe odluke.

Iste takve Zagreb ima godinama ali njihovo održavanje je jako loše, za razliku od ovih koji su bili održavani a čak su i stariji, žalosna propaganda. Održavanjem opreme svi će biti na toj razini.

Rabljeni tramvaji su top? Na kojim si ti drogama???

Dotičnik je,razvidno, pametan čovjek. Spominje event, fluidnost, park&ride, scan a car, ingerenciju, Park&Hospital, redefiniranje. Sjajno! Hoću reći: Wow.

Majke milenice, koja samo hvala. Pa toga nema ni u sjevernoj Korei. .

Lik koji je psiholog koordinira promet u gradu. Spominje javni prijevoz, a očito ga ne koristi, jer bi inače znao da NE FUNKCIONIRA! Ukinte su linije buseva, oko trećina, a da to nigdje službeno nisu objavili, nego furaju floskulu o "tehničkim problemima" i "problemima u prometu". Međutim, javna glasila im uporno daju podršku i šute o svemu što ne funkcionira od kada su diplomirani aktivisti na vlasti.