U Zagrebu će se ograničiti brzina na 30 km/h u centru?: 'Grad je naručio studije'
Profesor na Fakultetu prometnih znanosti Marijan Jakovljević smatra da bi se mjera mogla primijeniti u stambenim zonama, posebno u kvartovima koji nemaju adekvatnu pješačku i biciklističku infrastrukturu, poput Kajzerice.
Komentari 12
Ta studija će koštati bar 10. puta više od onih u Rimu, Parizu ili Londonu. A mogu mislit kakvi stručnjaci će je raditi.
Ma ne smije automobil biti brži od bicikla. Majke ti mile, do kuda ovi misle ići.
Hoce li studiju provoditi isti oni prometni "strucnjaci" koji su zatvorili staru vlasku i tamo stavili zebru preko koje parada pjesaka usporava napacenu kolonu vozila sa sjevera?
Koliko je u Zagrebu bilo prometnih nesreća zbog brzine veće od 30 km/h, ali manje od 50 km/h koliko je sadašnje ograničenje, i kakve su bile posljedice tih prometnih nesreća? Koliko je ljudi smrtno stradalo ili bilo teže ozlijeđeno, a da vozač nije bio alkoholiziran, drogiran, da nije imao vozačku iz Nepala, odnosno koliko je bilo slučajeva u kojima je sa sigurnošću utvrđeno da je uzrok nesreće bila prevelika brzina koja je bila manja od 50 km/h? Ajmo prvo vidjeti tu statistiku, pa možemo dalje "naručivati studije".
Odlična ideja odličnog gradonačelnika. Važno je da se promet u potpunosti paralizira. Ako sada u prosjeku teče brzinom od 20 km/h, poslije ovoga će prosjek biti 0 km/h kako bi bicikli mogli nesmetano juriti i po cesti. Nitko više neće stradati od auta nego samo od bicikla i romobila. Na nogustupu, jasno.
Pa s obzirom na stanje prometa u gradu ni ne možeš voziti 30 km/sat i da hoćeš !
Manja brizina , slabiji protok automobila a to znači više ispušnih plinova u gradu Zagrebu od samog prometa.Znaći zeleni/Možemo žele da se još više zagađuje grad Zagreb na uštrb biciklista. A inaće ta mantra o biciklima po gradovima je opsjena.Jel u svim gradovima gdje postoji automobilski promet , vozeći biciklu više se nadišu zagađenog zraka.Znaći voziti biciklu po gradovima je jako štetno po zdravlje.Jako štetno za zdravlje i štetno za društvo.
I sada je 50kmh pa ekipa potegne preko 100kmh, i tko im kaj može?! Murje nema.a ista ima ravno 5 kamera po većim cestama ali po Savskoj, Maksimirskoj ili Branimirovoj može kak kome padne na pamet.
Ima neke logike ograničiti brzinu u centru grada na 30km/h iako neke ulice niti nisu za brže od 5km/h. Manja brzina manje prometnih nesreće.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Dokon pop i jarca krsti.