Najnovije vijesti
Objavljeno vijesti danas: 67
Pošalji priču
Imaš priču, fotografiju ili video?
IMA LI SMISLA

U Zagrebu će se ograničiti brzina na 30 km/h u centru?: 'Grad je naručio studije'

U centru Zagreba uspostavlja se nova pješačka zona
Foto: Jurica Galoic/PIXSELL
1/5
17.01.2026.
u 10:19

Profesor na Fakultetu prometnih znanosti Marijan Jakovljević smatra da bi se mjera mogla primijeniti u stambenim zonama, posebno u kvartovima koji nemaju adekvatnu pješačku i biciklističku infrastrukturu, poput Kajzerice.

Rim je brzinu vožnje u centru grada na 30 kilometara na sat, pridruživši se drugim europskim gradovima poput Pariza, Helsinkija, Bruxellesa i Londona koji su već uveli slične mjere radi smanjenja broja nesreća i povećanja sigurnosti. Prema neslužbenim informacijama koje ima RTL Danas, i gradska vlast u Zagrebu razmatra uvođenje takvog ograničenja te su naručili studije koje navodno pokazuju samo pozitivne učinke, prenosi RTL.

Profesor na Fakultetu prometnih znanosti Marijan Jakovljević izjavio je da takva mjera ima smisla sa stajališta sigurnosti, no upitna je s aspekta mobilnosti na glavnim gradskim prometnicama. – Sa stajališta sigurnosti ta mjera definitivno ima smisla. Sa stajališta mobilnosti pitanje gdje jer definitivno Zagreb nije spreman za to sa stajališta glavnih gradskih avenija i sličnim tranzitnih pravaca. U zonama stambenih naselja definitivno da, imamo veliku koliziju pješaka, biciklista i motornog prometa", rekao je Jakovljević za RTL.

Kao drugu prednost istaknuo je harmonizaciju prometnog toka, navodeći da ista brzina za sve sudionike, pogotovo u vršnim intervalima, može povećati propusnu moć prometnica. Jakovljević smatra da bi se mjera mogla primijeniti u stambenim zonama, posebno u kvartovima koji nemaju adekvatnu pješačku i biciklističku infrastrukturu, poput Kajzerice.

– Takve zone definitivno treba biti zone 30, pa čak možda i zone smirenog prometa, a onda poslije postepeno širiti na centar, ovisno o količini pješaka – rekao je. Naglasio je kako je za provedbu takvih mjera ključna promjena svijesti vozača, što se, prema njemu, ne postiže lako. – Svijest se najlakše mijenja kroz kazne. Ono što većina tih gradova ima, o čemu se također ne priča, je u biti drugačija svijest i drugačiji vozači – rekao je.

Jakovljević je dodao da ti gradovi imaju i znatno veći broj kamera za nadzor brzine.  Mi svi znamo kad dođemo van da pazimo na kamere. Rim će definitivno dobar dio grada pokriti kamerama i to će se pratiti tako da će se morate poštivati – poručio je. Potvrdio je da je Grad Zagreb naručio studiju kako bi se analiziralo gdje i na koji način ima smisla uvesti takve zone.

Komentara 5

JO
JovanC
10:32 17.01.2026.

Dokon pop i jarca krsti.

Avatar Navijač
Navijač
10:28 17.01.2026.

Ta studija će koštati bar 10. puta više od onih u Rimu, Parizu ili Londonu. A mogu mislit kakvi stručnjaci će je raditi.

Avatar antifasticka ljepotica
antifasticka ljepotica
10:38 17.01.2026.

Koliko je u Zagrebu bilo prometnih nesreća zbog brzine veće od 30 km/h, ali manje od 50 km/h koliko je sadašnje ograničenje, i kakve su bile posljedice tih prometnih nesreća? Koliko je ljudi smrtno stradalo ili bilo teže ozlijeđeno, a da vozač nije bio alkoholiziran, drogiran, da nije imao vozačku iz Nepala, odnosno koliko je bilo slučajeva u kojima je sa sigurnošću utvrđeno da je uzrok nesreće bila prevelika brzina koja je bila manja od 50 km/h? Ajmo prvo vidjeti tu statistiku, pa možemo dalje "naručivati studije".

Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.

Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.

Želite prijaviti greške?

Još iz kategorije

Kupnja

Pretplata