U vlaku koji vozi u Zabok borba za mjesto i za zrak
Navečer, kažu putnici, dodaju vagone koji voze prazni, a tijekom dana ljudi se guraju i padaju u nesvijest.
Komentari 8
Jedina dobra stvar je što po velikoj gužvi nema kontrole !
Vozni redovi su od prije 40 godina, prometni uredi neopremljeni, djelatnici needucirani, bahati, bezobrazni - e to je HŽ. Zašto se ljudi moraju gužvati kao zadnja stoka, zato jer je sve neorganizirano. Nitko ne vodi evidenciju i statistiki prometa. Nikog ne zanima ili neznaju, što je vjerojatnije. Pih... Bitno je d ai je uprava kupila nove aute...
– Nedostaje nam otprilike trideset vagona, pa u cijeloj zemlji više vlakova na cijeloj mreži vozi u smanjenom sastavu – rekla je glasnogovornica Hrvatskih željeznica Mihaela Tomurad Sušac. čudno što HŽ navečer ima vlak s pet vagona kada je brojj ljudi koji putuju znatno manji. Kako to objašnjava dobro plaćena lažljivica nazvana "glasnogovornica"?
Od sutra se i to rijesilo: vlak nece voziti jer nema nafte za lokomotivu!!!! Glavno je da su kukurikavci udomili svoje poslusnike! Kukurikuuuuuuuuuuuu......................
Ispravite me ako griješim, ne bi li Gredelj i Đuro Đaković trebali graditi vagone i vlakove, pogotovo što su u državnom vlasništvu , nešto kao javni radovi........da pokrenu našu privredu......ne lakše je pokupit opet neku proviziju i mito.....
dragi ili draga vito ti pojma nemas o cem pises.nagibne vlakove nije kupio hz za vrijeme hdz-a nego sdp i koalicije kad su bili na vlasti a drugo sto francuzi imaju sa nagibnim vlakom kad vlak uopce nije njihov i sto pregledavati vlak kad nije vlak uopce kriv nego retardant i to je svima jasno a hdz samo nije nista ulagao u hz jer je cestovni lobi strahovito jak jer svi imaju barbe koji imaju kamione i autobuse
14.11.2012. u 12:17h Vlaskoulicanec Ti si stvarno neuk To što sad nema novca posljedica je vladavine hdz-a punih 18 godina Hoćeš li preciznije? HŽ je pokrenuo obnovu pruga 2000. godine HDZ je 2003. godine istjerao radnike i stroj za obnovuobnovu pruga tri mjeseca nakon što je preuzeo vlast Ali je zato kupio nagibne vlakove kako bi dokazao da nisu isplativi za naše pruge Čak su zabranili Francuzima pregled uništenog vlaka kako bi saznali moguće strukturne, tvorničke propuste na tom vlaku To je stvarna slika zbog čega danas HŽ nema novaca za popravak tračnica, kolosjeka, pruga, kamoli kupovinu vagona Najžalosnije od svega je to što HDZ nije dopustio gradnju vagona, iako su i HŽ i tvornica vagona "Gredelj" i tvornica vagona "Đuro Đaković" u vlasništvu Hrvatske Našim, hrvatskim tvornicama, HDZ nije dopuštao gradnju vlakova za naše potrebe Našim, hrvatskim škverovima HDZ nije dopuštao gradnju brodova, ne samo za strance, već niti za hrvatske potrebe Na tebi je hoćeš li to shvatiti Čak nije - možeš li to shvatiti
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Pored svih negativnosti spomenutih u prethodnim komentarima, svakako još treba dodati najveću sramotu a to je da Glavni kolodvor još uvijek nije prilagođen invalidima kojima je nemoguće stići do udaljenih perona. I to da im je većina stanica (npr. Zapadni kolodvor) prepuna fašističkih grafita u kojima se otvoreno poziva na sve vrste mržnje, a oni to - tu i tamo - povremeno pobrišu. Krasan prizor i predivna dobrodošlica za turiste koji vlakom ulaze u naš glavni grad.