Traže bukobran jer od prometa noću ne spavaju

Pa kud su se natrtili u centar ZG. Meni u mojoj vukoj.... pjevaju slavuji! Može đor?

Izradit će se elaborat... Do sad valja nije bilo love za to jer je trebalo rasprditi 10 milja kuna na prometne studije o kojima je Večernjak neki dan pisal. Ove debile iz Gradskog poglavarstva treba sve naprditi. Bezosjećajni, lijeni, indolentni, nepoduzetni, glupi činovnici. Žali bože love za njihove plaće. Isto tako treba postupiti i s onima iz Holdinga. Eno se ljudi u Svetoj Klari već treću godinu bore za asfaltiranje ceste. Je*beš ti glavni grad koji u 21. stoljeću nema asfaltirane ulice. Možemo imati tri arene, deset stadiona i 100 muzeja, kaj to vrijedi kad ljudi ne mogu normalno živjeti u vlastitom gradu.

vrbik..to je naselje gdje pješaci hodaju po kolniku jer nema mjesta za pješačke staze. što ste tražili, to ste dobili

Zvone tko je tocno trazio preizgradnju Vrbika? Tko je tocno trazio da se krkani \"snadju\" za prenamjene i gradjevinske dozvole kod rodijaka u Poglavarstvu? Kome ti to?

seneka - očito nisi iz Zagreba pa nemaš pojma gdje se nalazi Slavonska avenija... Ta prometnica je daleko izvan Zagreba, 1650m južno od željezničke pruge i Glavnog kolodvora - službene južne granice Zagreba... Što bi tek orali reči stanovnici Jelačićplacaaca kad im počnu lupati i galamiti po noći prilikom svake seljačke veselice? I oni bi trebali tražiti zaštitu od buke... Da, na slici su starosjedioci, barem prema izgledu, koji su nekad živjeli u malim obiteljskim kućicama, a sad ih okružuju komunističkim zgradama nemoralnog gradonačelnika koji nema pojma o urbanizmu, a za kuluturu stanovanja nikad nije niti čuo...

Vito - neznam u kojem ti stoljeću živiš ali u 21 stoljeću je to Zagreb , moglo bi se reći centar Zagreba !!! Uostalom te kuće tamo vjerojatno ni nemaju građevinsku dozvolu , već godinama se blokira spajanje Sveučilišne alejeje sa Slavonskom zbog par bajti sagrađenih bez dozvola..... Ako im smeta buka nek prodaju svoje kuće i nek se presele na selo tam im buka neće smetat !!

...Razumijem da je u nekom mirnom i tihom naselju sagrađena neka velika, brza cesta, pa da se onda počnu buniti građani, apsolutno sam protiv takvih stvari. Ali, Zagrebačka avenija, koja je prije bila Ljubljanska, a sve to kao dio Autoputa bratstva i jednistva, postoji već desetljećima. Buka je uvijek postojala. Problem je što je sve više autiju po Zagrebu. A da je buka na Zagrebačkoj aveniji je normalno jer je jedan od glavnih ulaza u grad sa zapadne strane! Isto kao kad se bune stanari kojima Jakuševec smrdi. Pa normalno da smrdi, smetlište je i također postoji desetljećima tamo!

...Pardon, ispravak.. Slavonska avenija... Isto mislim i za Zagrebačku i Slavonsku, samo što je jenda na zapadu, druga na istoku..

Vito još uvijek živi u onom razdoblju 1963-1967 kad je Zagreb bio do Črnomerca i Zoološkog vrta,a južne granice su bile na Martinovki, sve što je bilo 200m južnije od želježničke pruge i Glavnog kolodvora bilo je izvan grada.

svi ovi nezadovoljni na slici imaju dvije mogućnosti, ostati na prostoru kakav jest ili si naći novo mjesto za život. srećom zagrebačka okolica je jako velika,brojnih mogućnosti na njima je da izaberu gdje žele živjeti.

kresh - živim u zagrebu, u 21. stoljeću, a kuće su građene uz svu potrebnu dokumentaciju i urbanistički plan nekadašnjeg planiranja proširivanja grada iza željezničke pruge... Tako su nastala sva naselja u kojima je \"do jučer\" bilo mnoštvo obiteljskih kućaa s okučnicama kakve su i danas u svijetu gdje prevladava kultura stanovanja, a ne seljačkine koje žele živjeti što bliže zamišljenom središtu pa se onda kur.. pred svojima koje su ostavili na selu kako žive u gradu ... Izgleda da si i ti jedan od onih koji su pobjegli od motike pa misle da trebaju živjeti u betonskim košnicama usred grada... Gradski stanovi su visoki 3,5 -4 metra, a najviše gradske kuće imaju dva, tri kata... Samo se prošeći po središtu Zagreba, podigni pogled i zbroji katove... Rijetke su zgrade s više od četiri kata, one su nekad služile kao poslovni prostori, ali su pretvorene u stambene košnice oduzete bogatim i protjeranim građanima te naseljenim seljačinama dopremljenim stočnim vagonima nakon zatiranja obitelji koje su ostale čuvati vlasništvo...

balansero - ne, živim u gradu zagrebu, a dokaz toga je i odluka komun jara na vlasti da je grad Zagreb isključivo u granicama između ulice Republike Austrije, zatim željezničkom prugom do Glavnog kolodvora i Draškovićevom do Sljemena te nazad Preko Vinogradke do ulice Republike Austije... To je službeno grda Zagreb... Sve ostalo nastalo prije drugog svjetskog rata smatraju u gradskoj upravi je periferija po kojoj se može, smije i mora raditi kako određuje novac, a ne urbanisti... To što ste vi slijepi na činjenice mogu shvatiti, isprani mozgovi vide samo ono što im drugi pokažu i govore, jer sami ne mogu shvaćati ništa... Zbog toga i imamo takav grad i takvog gradonačelnika...

kresh - već godinama se blokira spajanje Sveučilišne aleje sa Slavonskom zbog par bajti sagrađenih bez dozvola..... Ser-še li ga ser-eš... Digno se milanu badiću pa želi rušiti sve i sva, ali na krivom mjestu... Zaboravio si stanovnike između sadašnjenje ulice Ivane Brlić Mažuranić i Medarske? Tamo je nekad bilo polje, a sad je naselje... Urbanisti ondašnje umjetne tvorevine planirali su prometnicu koja bi spajala te dvije ulice i prelazila preko uredno izgrađenih kuća vlasnika zemljišta... Tako su gradski aparčiki zabranili uređivanje, obnovu, dogradnju, sve..., tih uredno plaćenih i izgrađenih obiteljskih kućica još prije 40-ak godina... Današnji skoro identični apartčiki tim obiteljima ne žele niti isplatiti odštetu, a kamoli ih preseliti nekoliko metara sjevernije, najmanje ih žele useliti u stanove, ali ih uredno ucjenjuju da se odsele jer smetaju izgradnji ceste...

kresh - evo ti primjera drugog: produžetak Branimirove od podvožnjaka kod Držićeve prema Heinzelovoj... Tamo se u jeku izgradnje, dok su strojevi krčili napuštenu tvornicu i gradili cestu, u napuštenu zgradu se uselio pasha, prijatelj milana bandića i zaustavio gradnjuu ucjenom od 40.000.000 kuna za zemljište... milan bandić tu ucjenu želi prebaciti na nekoliko, 39, stanara i vlasnika, koji traže samo preseljenje u stanove kojima je grad Zagreb u 100 % vlasništvu, 1/1 vlasništvu... A takvih stanova, u kojima nitko ne stanuje, je najmanje 400, što su otkrili novinari i objavili baš u vrijeme \"pregovora\" o preseljenju... milan bandić ih je odbio, ne daje im stare stanove u kojima nitko ne stanuje, nego ih ruši pomoću \"pijanih\" sinova građevinskih tvrtki izravno zainteresiranih za gradnju baš te prometnice...

Evo još malo o načinu poslovanja milana bandića - iako je prošlo 21 godina od osamostaljenja, još uvijek milan bandić nije riješio imovinsko pravne odnose grada i zemljišta na kojem je grad gradio... Nije li to zanimljivost koja se teško,o, bolje napisati nikako, ne može opravdati... Pogotovo što postoje raznorazni uredi za češanje jaja koje mi, stanovnici područja s porezom od 18 %, plaćamo da rade u korist grada i građana, a ne u korist ratnih profitera... Primjer je i nedovršeni most te spoj ulice Antuna Šoljana s Pavlenskim putom preko potoka Vrapčaka... Sve pripremljeno i sad na tom raste korov... Ali ovdje se nekom dignuo, milanu bandiću zbog izbora te provodi davno zacrtani plan proširenja Slavonske avenije... Ali pod krivim razlozima...

Vito gledam današnju sliku grada Zagreba i to je jedno impresivno područje kad se uključi Brezovica i Sesvete. Grad nam je takav kakav je moglo se puno toga drugačije rješiti ali nema političke volje za promjenama. misliš da bi neki drugi gradonačelnik više napravio za Zagreb? koliko je ono HDZ imao gradonačelnika i šta su napravili? situacija nam nije sjajna mada nije ni tako crna kako mnogi žele prikazati.

kad si Vito kod primjera zašto nisi istaknuo onaj kad su proširivali i uređivali Radničku,ono dolje kod Gramata, zašto su one dvije kuće ostale ko sprdnja između ceste i Gramata??? ono je fakat ruglo,neprirodno,malo su oblijepljeni reklamama pa se ne ističu toliko na prvu ruku tko ne zna.

Vito spominješ Medarsku i spajanje sa Malešnicom te zabranom uređivanja,obnovom ili dogradnjom postojećih kućica a ta zabrana je još od 1971godine za cijelo područje Rudeša od kada Grada ima bezbrojne planove za izgradnjom prometnica,škola,vrtića,stambenih zgrada, jedino što ti ljudi mogu sebi napraviti je sanitarni čvor za to nemaju zabranu. zapravo bez obzira na zabranu mnogi ljudi su na tom području podigli svoje kućice za jedan kat. recimo ista ti je priča sa produženjem Baštijanove u Voltinom.

Kućica uz Radničku? A što je s napuštenom kućom plaćenom preko 345.000 eura kako bi se saniralo \"opasno\" klizište prekoputa našeg \"interpola\" u Ilici? Srušili ju, potrošili nekoliko milijuna kuna za izgradnju betonskog zida, ogradili prostor, jer je \"opasan\", a a sad se tamo ilegalno parkiraju vozila \"nepoznatih\"... Potrgali ogradu i napravili nezakonito parkiralište... I to ravno ispred policije koja bi se morala, navodno, baviti poštovanjem hrvatskih, možda i zagrebačkih, zakona...

balansero - jedno mora biti jasno svima: milan bandić odlično manipulira novinarima koji su jadni neuki, nepismeni, većinom koja niti nije iz Zagreba pa nikako ne može poznavati povijest grada i njegovog razvoja... Zato i \"naletavaju\" na prosvjede, a neznajuju niti osnovu povijest stanovnika tog područja... Ne znam niti ja, ali znam da su grad uređivali urbanisti, a ne političari... Znam da je Zagreb građen na primjeru USA gradića s malim brojem stanovništva - središte s uredima administracije okruženo obiteljskim kućicama te industrijom na obodu grada... Zagreb je bio i treba ostati grad s malim brojem stanovnika koji bi morali i dalje živjeti u kućama s okućnicama, a ne u košnicama s betonom i/ili asfaltom... Zašto napuštati obiteljska imanja u 21. st., kad sav posao administracije možemo napraviti iz, praktički, kreveta, a ne se kuhati, ili smrzavati, po vozilima sat-dva, do kancelarije usred uskih uličica nekad ugodnog grada?