Pobuna stanovnika Sloboštine i Buzina: I mi želimo tramvaj!

Črnomerec-Podsused,već je obećano pred 60 godina.

Zelimo i mi u Voltinom,Rudešu,Španskom,Malešnici,Vrapču,Gajnicama,Pušćoj Bistri..

Zagreb ima razvijen željeznički sustav pruga, samo što neko daljom organizacijom i razvojem nemože očito zadovoljiti kumove i njihove potrebe. Zašto već godinama nije stavljen u funkciju tzv. Istočni kolodvor na Heinzlovoj za putnički promet, zašto sa glavnog kolodvora nijee preusmjeren sav tranzitni promet kroz Zagreb, tako da služi samo za lokalni prijevoz itd, itd.

Je treba tramvaj produziti do Siska! Umjesto da se radi prigradska zeljeznica, a tramvajske dionice se zavrse tamo di je najavljeno vec prije (Crnomerac,Spansko, Precko, Ivana Brlic Mazuranic).. uskoro ce nam i Petrinjci traziti tramvaj!

Nećemo tramvaj u Sloboštini, imamo autobus kojim smo za 15 minuta u gradu. Uvede li se tramvaj preko Zapruđa, putovanje do centra će trajati i po 45 minuta.

gluposti, svi ti busevi su pet puta brži od tramvaja! većina novozagrepčana je zadovoljnija busevima

@ zambezi, baš sam to ja htio napisati... sad se bandić ulizuje južnom i istočnom dijelu zgb, a vidi... od Črnomerca zapadno ništa od tramvaja... a obećava tram i do Dugog Sela.. .. može i do granice sa Srbijom.... kajj mi sa zapada ne plaćamo poreze i prireze?.. cigići iz Kozari puteva sigurno ne...

A zašto se nebi napravila trasa od Zapruđa prema Travnom (Sarajevskom), te bi išla između Travna i Dugava prema Sloboštini i onda bi skrenula prema aveniji Dubrovnik te bi se tako napravio prsten koji bi takoreći obuhvatio Novi Zagreb Istok. Na ovaj način nema potrebe za bilo kakvim okretištem, a u bliskoj ili daljoj budučnosti se na ovaj prsten može spojiti još koji rentabilni pravac za tramvaj.

Tko još plaća tramway. .

Pa imaš vlak. I kojom trasom bi išao tramvaj? Može samo podzemno ili nadzemno.

1) Tramvajem se isplati ići maksimalno do 5 stanica direktnom linijom bez presijedanja 2) Čini mi se da se tramvajske linije nisu uvelike mijenjale od 80ih , a grad raste i raste 3) Trebalo bi napraviti liniju po Slavonskoj, ilili makar staviti 107 redovito. A ZET tvrdi da nema onih koji bi išli na 107, a ima ih ali trenutno ne mogu računati na tu liniju pa se muče raznim kombinacijama preko cijeloga grada. Od Trnja do Španskog nekad treba 60 minuta bilo tramvajima ili busom , a 107 icom treba 15 ak minuta. 4) Treba i bolja prometna povezanost s Novim Zg 5) Zagreb je velegrad i ne razumijem potrebu smanjivanja linija oko 19 h navečer 6) Noćne linije do 2 ujutro bi trebale biti češće a pogotovo u smjeru Novog Zg što se najbolje vidjelo za vrijeme događaja Advent u Zagrebu kada se u prvi noćni tramvaj za Novi Zg ili 31 nije moglo uopće ući. 7) svakome s imalo logike i mozga može biti jasno da ZET treba uložiti u reorganizaciju voznog reda i linija.

I mi u Gajnicam želimo tramvaj

Idite avionom...

U svakom slučaju bitnije je i hitnije povezat ostale dijelove grada tramvajom, ako je to izvedivo, nego do Plesa, ali Bandić po nečemu želi biti uveden u povijsne knjige Zagreba, a to svakako nije povezivanje zagrebačkih kvartova, već gradova Zagreb-V.V. Gorica. No ima on već fontane.

I Sesvete bi tramvaj i Branimirovu što obećavaju godinama.

sve je to lijepo i krasno, ali aako se ide s ovakvim korisnim projektima, onda nema dovoljno novaca za beskorisne stvari poput fontana, sletnih staza u mesničkoj, otkaza upravi holdinga koji nije po volji direktoru svemira i sl...

Prema popisu stanovništva iz 2011. godine, prigradska naselja Buzin i Veliko Polje (spadaju u Novi ZG Istok), imaju 1055 i 1104 stanovnika. Ovoliko stanovnika imaju ostala spomenuta naselja: Odra 1487, Mala Mlaka 660, Hrašće Turopoljsko 1156, Donji i Gornji Čehi zajedno 553, O.Obrež 1406. Lukavec i Lomnica nisu u Zagrebu. Ovo su selendre koje će uvijek to i ostati, uzgajaju svinje i imaju kuće bez žbuke a htjeli bi tramvaj - i to da mi Purgeri to platimo. Vjerujem da je bilo jako puno zahtjeva na toj javnoj tribini, seljoberi uzurpirali civiliziranu raspravu, zato nisam ni išao.

Uskok je opravo objavio podizanje optužnice protiv Bandićevaca da su oštetili proračun za 70 milijuna kuna. Stvarna cifra je, dakle, 700 milijuna kuna. E zato ne možete imati tramvaj, jer se u Zagrebu stalno "dela".

E ne može, prvo dobijete fontanu

I mi zelimo Tramvaj... Eto sta ti je metropola kod nas u 21 stoljecu ,Tramvaj nemaju svi,sve je to dobrim djelom jos iz juge,a u njoj je bilo puno bolje kazu nostalicari i oni koji pate za njom...