Sarajevska će biti novi ulaz u Zagreb s juga: Gradi se tramvajska pruga, nadvožnjak...
Rekonstruirana Sarajevska prema projektu trebala bi imati po tri cestovna traka u svakom smjeru s dvokolosječnom tramvajskom prugom na zelenom pojasu koji odvaja cestovne pravce te bi trebala ponajviše rasteretiti čvor Buzin, ulicu SR Njemačke, Aveniju Većeslava Holjevca i Most Slobode te otvoriti novi ulaz u grad preko Mosta mladosti. Uz to i u suprotnom smjeru ubrzat će se put od Lekenika i Siska do kojeg se gradi autocesta A11.
Komentari 17
Kaj je 1. travnja ove godine uranil?
Bitno da za Susedgrad Vrapče niste nist napravili od kraja 19 stoljeća
To je stari projekt 3 traka s oba dvije strane. Tomasevic je nedavno izjavio da ce biti 2 traka. S obzirom da sam stanovala u Albinijevoj koja je prva do Sarajevske u dugavama, uopce ne razumijem gdje su mislili utrpat 6 traka, dvije tramvajske, biciklisticke staze i jos pjesacke. A premjestanje parkinga iza zgrade u Albinijevoj gdje je zelena povrsina ??? Pa dugave su plansko naselje i tu ne bi trebalo dozvoliti intervencije takvog tipa koje narusavaju kvalitetu zivota stanara. Takodjer misle skroz pored zgrade drito postavljat one plasticne protuzvucne panele. A glavno da smetliste ostaje. Ja ne kuzim vas stanare Novog Zagreba koji sutite i nista po tom pitanju ne poduzimate. Ok za tramvaj, to bi bilo korisno a ovo spajanje grada juzno na Sarajevsku moze samo smislit onaj kojem sigurno tu nitko ne zivi. Posto poto.
Sarajaveska in, Ljubljanska out? Smer Hrvatske zapečačeni. Napred marš!
Ima li vijesti iz Zambije?
Dosli buju tomo vreco I Urska s kanticama I lopaticama I uz povike mozemo to sve izgradili?
Opet Bandićev projekt koji mu je pao u krilo ko zrela kruška, a on dvije godine nije znao što bi i kako bi. Tak bude i u druge dvije. Jadan i nesposoban.
Novi most treba biti prioritet.
Puno projekata na hrpi,a realizacija,živi bili,pa vidjeli. Iz viđenog do sada,zaglibili na "projektu" Smeće - nula bodova. Od pucanja vodovodnih cijevi pronašli veći problem,nezakoniti vodomjeri,pa to trenutno puno važnije. Stvari bi se inače trebale rješavati redom,po prioritetu,a ovak,sa hrpom kojekakvih planova,projekata itd.samo se kaos radi i niš ne funkcionira kak treba.
Kaj nebi bilo isplativije graditi Jarunski most, nego ovu skupu megalomaniju na razenom kolodvoru, kojom nećemo ništa dobiti
Ja živim u tom djelu grada i postavio bih pitanje a gdje on to misli graditi.Za to što on planira treba mu malo više prostora a malo manje zgrada.
Je li netko od učenih provjerio što će se događati na Mostu Mladosti s takvim prometom, i onda dalje po Držićevoj. Ta količina vozila jednostavno nema gdje otići dalje u grad. Dvije ili tri trake koje se spajaju u jednu na mostu i ulaze u ovako već veliku gužvu koja se stvara zbog semafora na tramvajskoj stanici u Borovju. i zbog toga će se povećati promet kroz Dugave i Sloboštinu jer će ljudi pokušati doći do SR Njemačke i Holjevčeve kroz naselja. Da ne govorimo da bi ovakva cesta trebala prolaziti pored one nove osnovne škole koja bi se isto tako trebala izgraditi do kraja godine.
Kako svi brzo rade ovo bi moglo biti gotovo oko 2030 godine. Tako nekako planiraju premjestiti trešnjevačku remizu tramvaja u Blato i spojiti tramvajsku prugu Ljubljanica-Horvaćanska po Fallerovom šetalištu te spojiti Vukovarsku i Trešnjevački trg.
Čemu Sarajevska ulica? To treba svakako promijeniti.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Cijeli dan čitam ovu Možemo propagandu. Što će Zagreb dobiti od Tomaševića i Možemo? Za 2 godine smo dobili: vrećice, gay klupicu i dvije vaze u Vlaškoj. I vi se sad usuđujete napisati da će Tomašević u druge dvije godinene napraviti spoj na autocestu? Što je bilo s onim projektom pruge u Heinzelovoj, gdje je trebao samo staviti tračnice u gotovu zelenu površinu? Nestali papiri kao i u Zlataru?