'Rijetko tko je to skužio': Zagrepčanin objasnio što se krije iza novog projekta Jarunskog mosta

Pa kaj nisu tako risali i novi projekt podzemne garaže u Klaićevoj i sad novo nacrtani i arhitektu iz Srbije plaćeni projekt stoji u ladici. Fjasko.

Ide se u izmjenu projekta kako bi netko zaradio na novom projektu. Znamo i tko :-)

Činjenice, usporedivi mostovi s ovim su u zadnjih 5 godina mostovi na Savi kod Nove Gradiške i Svilaj, od čega Svilaj iste dužine i neznatno uži - 29m, cijena 20 mil. EUR. Ovaj prva procjena 140 mil EUR. Projektantski urbanističko arhitektonski natječaj nije u planu nabave Grada Zagreba za 2026. godinu, dakle nikakvog plana za ovo što se sad najavljuje nije bilo. U programu građenja komunalne infrastrukture se Jrunski most spominje na dva mjesta, na stranici 14 gdje je navedeno da se za izradu tehničke dokumentacije za taj most zajedno s prometnica, ali i još drugih 20 projekata planira zbirno 1.350.000 EUR i na stranici 33 gdje se navodi da se za rješavanje imovinskopravnih odnosa za stotine projekata u svim gradskim četvrtima planira sveukupno 3.600.000 EUR. Dakle neozbiljna sredstva jer se ništa ozbiljno niti ne planira raditi, mazanje očiju. Pa nije čudo da u drugim novinama piše da vlasnici nekretnina na traci ceste do mosta tvrde da se nije ništa riješilo, za razliku od Tomice koji tvrdi da je još samo jedna nekretnina koju treba riješiti. Valjda su više potrošili za vizualizaciju mosta za pressicu nego stvarno u bilo kakvu pripremi za most. Ali lagati se barem može besplatno.

Tomašević je zaustavio projekt 2021. godine, potom ga je onako pametan tri godine "evaluirao", da bi 2024. godine zaključio da je ipak bio dobar. Onda je dvije godine ponovo evaluirao, i u 2026. godini je opet zaključio da nije dobar i da se sve treba mijenjati.

Prodavači magle. Riječi su jeftine, a djela nema.

Pa ovaj TT nema ništa svoje. Samo krade ideje od drugih...

Tko kaže da je projekt preglomazan i 6 traka je premalo,ali to bi bio neki minimum minimuma što treba napraviti ali realno najbolja opcija je most sa 10 traka i onda može služiti za buduće generacije.Bandićev novi jankomirski most jednostavno treba srušiti i napraviti također sa istim specifikacijama kao i Jarunski

Po navedenom, promjena sa 6 na 4 trake je totalni promasaj. Uz rezervirane trake za tramvaj i taksi te za pjesake, bicikle i romobile, za normalni promet ostaje nista i ispast ce baceni milijuni. Ili nek naprave kako treba ili nek ne rade nista.

Koliko je meni poznato GUPom je još 1976 godine predviđena izgradnja mosta preko Save i izgradnja dviju prometnice Vrapčanska i Jadranska avenija. Radovi u tri etape, i to od Zagrebačke do Horvaćanske ceste s nadvožnjakom preko Zagrebačke avenije, od Horvaćanske do Jarunskog mosta te od mosta do Jadranske avenije. Cijena budućeg mosta 50 milijuna € dok je cijena prometnica 30 milijuna € ali do početka gradnje i samog završetka izgradnje cijena će biti barem pet puta veća.

Di ti živiš, pozdrav s kranjče sarajevske paromlina kolakove bazena španskog i to bez ijedne fontane . Ima nas 200k koji podržavamo gradonačelnika i dajte to skužite više.