Tko je kriv za gužvu – novi komplicirani rotor ili vozači

"Stručnjaci" koji su diplomirali na "poznatom" prometnom fakultetu a zaposlili se u upravi na način "znamo kako".

Kriva je policija koja sa radarom lovi 50 m ispred ili iza naseljenog mjesta (u polju kukuruza), umjesto da se baš nađu tu gdje su slabe točke. Slabe točke kreiraju vozači koji se uguravaju. Kad kolona krene, sve bi išlo da se ne nađe genije koji se ugura (preko pune crte) i cijelu kolonu uspori. Na Zagrebačkoj obilaznici na uključenje u autoput bi mogli zaraditi dnevno mjesečni fond na kaznama da kažanjavaju vozače koji se uključuju preko pune crte ko ubojice i ugrožavaju sve vozače koji poštuju pravila.....

Kultura u vožnji je na velikoj O. Mobiteli,ne stavljanje pojasa,djeca skaču u autu i govoriti o nekakvoj kulturi i poštovanje ičega.

Znači da je sad već i rotor "zloglasni" :)

to je najgori element primitivizma koji se odavno odomaćio na zagrebačkim cestama. nitko nikog ne pušta, pa svi oduzimaju prednost. tu policija može puno učuniti kažnjavanjem. tu bi se mogli ugledati na nijemce, kod njih svaki vozač pusti jedno, ali samo jedno vozilo, i tako jedan za jedan gužve su puno manje.

Citajuci clanak ne dobije se cjelovita slika oko toga tko je kriv. Jel' novi rotor ili klasicna nekultura vecine vozaca ? Ako je problem do vozaca, nabite kamere i biti ce mir. Izgleda da Balkanci ne mogu funkcionirati bez udarca po dzepu. Ako je pak problem do rotora, lijepo otkaze onima koji su to smislili i rijeseno.

Vraćajte stari rotor!!! Tu idem svaki dan, ...pa bokte koja je to debilana da iz Kišpatićeve imam glavnu ulicu (kao i prije), ali sada me dočekaju dvije trake iz smjera sa sjevera Bukovačke, a ova prva u koju moram po Zakonu o SPC je za DESNO, a ja hoću RAVNO produžit u Bukovačku jug!!! OK, ...ima i pored traka za ravno, ali su već u njoj auti iz Bukovačke sjever, pa moram doslovno stati na sred cestice dužine tri auta, koliko me dijeli od rotora, dati lijevi žmigavac, zaštopati sve iza mene, dok se netko umilostivi da me pusti u te tri dužine auta u pravu traku??? Čemu onda glavna cesta i prvenstvo prolaza iz Kišpatićeve??? Ka-ta-fakin'-strofa!!!

Uz sve slike koje su nam ponudili niti jedna ne prikazuje križanje u pravom stanju snimljeno sa šiurokokutnim objektivom iz smjera juga prema sjeveru. ___ Zašto??? _________ Zato da se ne pita: tko je i po koju cijenu gradsko zemljište na kojem je bilo "barakaško naselje" polavljenih 1964.g. prodao privatniku??? ____ Jer kad pogledate srugu sliku od dvije na početku članka, možete vidjeti "obrise" ceste koja je bila "usred" tog barakaškog naselja poplavljenih. _____ Zašto se tuda nije izgradila " spojna cesta"??? ___ Ah, da, sad je to privatna nekretnina "nepoznatog" vlasnika. ____________ Nitko od novinara "nma muda" istražiti na koji je način privatnik došao do gradkog zemljišta na kojem je bilo izgrađeno naselje baraka za privremeni smještaj poplavljenih u 1964. godini. _____ Sad taj privatnik ubire novce od pijanaca, ima birtiju, a ne zanima ga prometna gužva, jer ima svoj privatni parking "usred" te prometne gužve koja ga okružuje. ______ Samo pogledajte na Google karti, "provozite se tim područjem pa će vam "sve biti jasno" - mito i korupcija na djelu ____ Tko to ne vidi i nije prepoznao, taj nije zavrijedio posao u USKOKU, PNUSKOKU, DORHU, MUPU, MORHU PRAVOSUĐU OPĆENITO.

kako raskrciti gužvu na raskrsnici?pošaljite pandura na doručak

Pofarbati dvije bijele, može, jednu bijelu i jednu žutu traku po sredini Kišpatićeve i promet će sigurno biti "ubrzan", jer oni koji ne čekaju ulaz u garažu će moći prolaziti pored parkiranih koji čekaju ulaz u garažu. _______ Mjesta ima za tri autobusa paralelno, a što je vidljivo najbolje kad padne snijeg pa parkirani auti ne mogu krenuti zbog proklizavanja, a onda ih drugi zaobilaze, dok "odozgora" auti voze bez zastoja i potpuno neometano. ___ Već sam slao slike i "večernjaku" kao dokaz da mjesta za tri traka ima, ali ih ne žele ucrtati kako bi namjerno stvarali prometne gužve i onda pljačkali raznoraznim prometnim "rješenjima" izvan stvarnog problema - farbom proširiti Kišpatićevu na tri vozna traka - dva za "gore" i jedan za "dolje".

gačiću dobro a svim ostalim koji tuda prolaze ne valja. čudno

pa zna se ko je kriv,,,,,,,,,Putin !

Propali projekt i ulaganje, gore nego prije. Onuda prolazim svaki dan, ono nije rješenje, uza sve to zbunjujuće, a kako li će tek biti za one koji dolaze u bolnicu kojima je ionako loše .. Platiše 3 milijuna za to što su raskopali rotor na Petrovoj, postavili 50 metara rubnjaka i asvaltirali 150 m ulice, ah da stavljen je i dodatni semafor .. ovo se čini skuplje od zahoda ..

Tko je kriv za gužvu – novi komplicirani rotor ili vozači :: ?????????? Rotor??? ______ iz rječnika hrvatskog jezika - rotor = javna prometna površina na kojoj postoji kružna vožnja : kružni tok ____ obilaznica - prometnica koja obilazi ... u prometu opterećno mjesto, omogučuje brže odvijanje prometa i povećava propusnu moć glavne prometnice ::: __________ Ovdje je vidljivo da osim što je novac opljačkan ništa drugo nije napravljeno . niti rotor, niti obilaznica

moodyblues: ____________ Koga kazniti??? _____ jučer sam ispred studentskog doma "Stjepan Radić" htio ući u praznu Selsku kako bih produžio prema Savskoj. _____ Kretenčina je zakočio pa krenuo i zatvorio put te zatim čekao autobus koji je ispred njega skretao na Jadranski most. _______ U isto vrijeme dva vozna traka prema Savskoj su bila potpuno prazna ___ Kad se kretenčina pomaknuo za dužinu svog auta onaj iza njega nas je pustio, jer je vido što je kretenčina ispred njega napravila. _____ I sad - koga kazniti?? ____ Pogotovo kad novinari ne žele objavljivati iz kojih autoškola izlaze takve kretenčine pa da i policija sazna koga mora zatvoriti i ne dopustiti da ikad više nekog i pokušaju "učiti" voziti. ______ No, u Zagrebu, glavnom gradu Hrvatske, lakše je premjetiti, skratiti, pješačku zonu, nego maknuti auto-školu iz te pješačke zone - Ulaz iz Draškovićeve južno od Jurišićeve do ovog proljeća je bio u pješačkoj zoni, sad je pješačka zona maknuta i iz križanja, a kao da i ne postoji, jer Draškovićevom između Jurišićeve i Vlaške voze svi koji se tamo žele voziti i nitko ih nekažnjava. ___ Pješačka zona ulice Nikola Tesla je samo simbolično pješačka, po njoj se isto tako vozi tko god poželi. ____ Tako da je ovo "mila majka", jer su se "domorodci" već naviknuli. ____ Samo je smiješno što nitko od tih "domorodaca" ne vidi gdje je stvarno problem u Kišpatićevoj - dvosmjerna s parkiralištem "na otvorenom" ispred ulaza u garažu. __ Ta parkirana vozila praktički "smetaju" prometu.

ulozeni su ozbiljni novci... to famozno raskrsće se za vrijeme radova tri puta pomicalo zajedno sa semaforima.. sad sve dobro funkcionira nije loše rjesenje... moramo prihvatiti da na rebro puno ljudi dolazi bolnica je narasla ... treba staviti zelenu ogradu prema parku maksimir što prije da se zaštiti park od pojačanog prometa ... čekanje se skratilo od strane bukovačke na prihvatljivu razinu... sve radove u zoni raskršća se moraju vikendom izvoditi inače je kaos.. nek ostane ovako...

Vozači u većini slučajeva voze napamet, ne drže se prometnih propisa, ne poštuju prometne znakove i ubacuju se u voznu traku preko pune crte.Vozio sam u SAD-u, ako ne staneš na znak STOP ostaješ bez vozačke dozvole i platiš masnu kaznu.

privatizirajte bolnice pa nece biti guzve, nece se ic na rebro za svaki k

Ban Doć & Co su bu da le

kum je strpao par milijuna kuna u džep