Provjerili smo kako napreduje zamjena 3,4 kilometra tračnica u centru Zagreba: Tramvaji će voziti brže i tiše
Svjesni činjenice da su u “cajtnotu”, ekipe rade gotovo svakog dana, i to od ranog jutra do kasnih poslijepodnevnih sati. Znaju oni i da tamošnjim stanovnicima smetaju prašina i buka strojeva, ali uglavnom, kažu, nisu imali problema. Kolosijek će nakon radova biti vodonepropusan, što je važno za održavanje, a postavljaju se i ulošci od reciklirane gume koji će smanjiti vibracije
Komentari 6
VL
IM
Plohe od gume? Sve samo maknite one proklete bandiceve granitne ploce polozene na pijesak. To je za pjesake a ne tramvaje od 50 tona
VL
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
To sve nije moglo biti odradjeno u isto vrijeme kada je obnavljan Mihaljevac? Koji je smijesno obnovljen, s niti jednom iskoristenom prilikom za poboljsanje,prosirenje larkinga i poticaj okolnih stanovnika da koriste javni prijevoz.