Propada ZET-ov sustav vrijedan 10 milijuna eura

Kakve veze ima komunizam il kapitalizam il socijalizam i ...sto god sa stanjem u Holdingu??????NIKAKVE.....Al zato ima veze plemenska pripadnost.....U ZG.Holdingu mahom rade necaci, kumovi stricevi.....pogratimi.....ere iz Gruda i okolice

Dahna,jeli ti poznata ona nasa stara izreka da\"nitko ne zna jesi li budala dok ne otvoris usta\" a ti otvori i tvoja tajna izadje na svjetlo dana.

Dajte ljudi malo razmislite - pogledajte u što gledate, u mehaničke točkice koje su \"iz mode\" izašle još sredinom prošlog stoljeća. milan bandić je to kupio na smeću kako bi prodavač ispraznoi svoje skupo skladište. I sad se ovi neštoto čude da nema održavanja. Za održavanje trba imati rezevne dijelove i osposobljene ljude. Jedino tko bi to mogao servisirati su danas već pomrli umirovljenici iz države od kuda je to smeće uvezeno.

ZET je neatraktivan za prijevoznike, tramvaji su puni, penzionerima treba dignuti penzije i onda neka si kupe karte, nemoze biti mukte, tramvaji su vec od pocetka bili neatraktivni kad usporedim tramvaje u Svicarskoj, puno vise sjedala i siri, sta oni nama sole pamet da tu treba mjesta za neke kvrge za motore, zalosno kako se novac trosi kojega se nema, milioni za nista, ja mislim da se nece niti u buducnosti za protok tramvaja nesto poduzeti, uvijek zastaje, puni kao sibica, to nije atraktivno, a na stanicama nemozes kartu kupiti ili napuniti od kolona !!!! Isto kao drzava neatraktivno na bilokojemu podrucju, sve ce se to glavama gradana obijati u buducnosti !!!!!!

04.03.2011. u 10:48h blondie je napisao/la: a place nista i dalje vozac s osnovnom skolom prima 8.000,00 kn. glupa izjava, vozac je jako dobro placen za hrvatske prilike, a za voziti tramvaj netreba imati universitet, netreba niti za auto vozitii osnovna skola, netreba nikakva skola !!!!!????

ima to velikog smisla,neka rodijacka firma je debelo zaradila na tome, a poganovlakanac je dobio pokuju vikendicu ili stan sa svojim uvlakacima prica iz hrvatske nis novo pod suncem

kome vrijedi taj sustav,ionak se vecina vozi badava,kad se vozis djaba..mozez i cekati bez obavijsti koja je ionako netocna kad dodje..dodje zetovci su uvijek bili predmetom viceva zadnih 40 godina

kad u nasi konstruirali tramvaje, dali su isli po Evropi da vide kako drugi rade i da najbolje uzmu, ne oni su napravili djelomicno krivu variantu, necu reci tramvaji su dobri, ali malo mjesta ima, moglo bi biti vise, kad su prije 30 godina poceli Japanci dolaziti u Evropu i slikati sve zivo, danas imaju najbolje HIFI linije, radije, TV itd. i imaju najbolje aute na svjetu, tako da cak Amerikanci salju radnike i specialiste na poducavanje, a moze li se to Hrvatima dogoditi ???? mi bi trebali prvo da uznajmimo ekonomiste iz Njemacke ili Svicarske, da ih dobro platimo kao sto su sve Arabske zemlje to napravile, ali mi smo pre pametni mi to znamo sami !!!!???? ali sad vidimo rezultate tih vladajucih IGNORANATA....

Maknite rodjake iz holdinga i sve bu profubcioniralo

lutomirski - javni gradski prijevoz mora biti besplatan za sve. I tako ubiru novce od reklama kojima obljepljuju i zatrpavaju tramvaje. Samo pogledajte koliko papira, koji na sebi imaju sve karakteristike reklame, ima u tramvajima, a to je po 10000 kuna za svaku takvu reklamu pojedinačno, ako nije ubačena prema dogovoru. Prema zakonu o mjestima za postavljanje reklama u Zagrebu. Samo u jednom tramvaju se može ubrati 10-ak tisuća kuna u jednom danu na plaćanju bespravno postavljenih reklama. A toliko se ne ubere niti punim tramvajem, kad bi svi platili kartu. Znači da nas nekoliko puta pljačkaju naplatom različitih cijena - u tramvaju, na kiosku, pretplatom.

Novi tramvaji su bili promašena investicija iz jednostavnog razloga što su naše tračnice preuske za takav tip tramvaju. To je cijela mudrost.

takav sustav za praćenje mjerio bi produktivnost i rad zaposlenih, pa je jasno zašto su ga opstruirali. hrvatska demokracija, u kojoj svatko traži svoje pravo na plaćeni nerad.

Problem je što u zetu radi hrpa nestručnih , i vjerojatno priglupih ljudi .... MOGU SAM REČ \'\'NIJE ŽVAKA ZA SELJAKA\'\'

Kao i sve u ovoj državi sigurno je da PROPADA. Van ljudske pameti je bilo razbacati toliko mnogo novca na ovaj sustav.

Sve di je Bandic gurno prste je osudeno na propast!

Klasika u ovoj državi. Plaćene desetine milijuna kuna i onda nešto propada i nikad ne profunkcionira. Jesmo li mi nesposobni?

Tko je za da uvezemo nekog iz Beča da nam bude gradonačelnik/ca in perpetuum pa da napokon maknemo diletante s funkcija...

Pa što se čudite? Proračun Zagreba je četvrtina je hrvatskog (možda i više). Država \"gradi\" ceste, \"brine\" o vodama, šumama, struji, plinu, naftnim derivatima, mirovinama, zdravsvu, školstvu, vojsci, policiji, sudstvu itd. itd. U Zagrebu, zato, imamo: parkiranje, projekte, nabave, nadstrešnice, zahode, komunalce itd. itd. Ko to sve plaća? Jednom, kad se poslovi i plaćanja ugovore, nije ni važno šta će od svega toga, zaista, i kako, funkcionirati. Vrhnje je obrano.

Za one koji ne čitaju između redova ( znam da ima i takvih ), država= HDZ, Zagreb= SDP. Ma koliko neko mislio, da je dogovor među njima nemoguć, stvarnost govori drugačije.

pa glavno da smo platili, ko kaze da mora radit? ko i sve ostalo u drzavi