Projekt se oduljio, Zagrepčani na rubu živaca: Saznajemo do kad će se raditi na biciklističkoj stazi kod Lisinskog
Raditi se mora, meni je to jasno, ali nije neko opravdanje kad šefu moram objasniti zašto opet kasnim na posao – žali se Filip, koji iz Sigeta putuje u ured kod Autobusnog kolodvora. Zahvati na trasi dugoj oko 550 metara počeli su krajem kolovoza, a ključna je promjena, objašnjavaju na Radićevu trgu, fizičko odvajanje od pješačkih površina
Komentari 6
sramota. produktivnost na nuli. i tako u cijeloj zemlji.
Objektivno je katastrofa da zbog šačicu bicikla koja će tamo proći (a mogla je i do sada bez problema i po nogostupu jer tamo nema puno ljudi) mora patiti stotinjak tisuća ljudi svaki dan već mjesecima...
Ovi opsjednuti biciklima žele pretvoriti Zagreb u Peking!
Molim, ne zovite biciklističku stazu dijelom nogostupa. Kao što i sama riječ kaže nogostup služi za one koji hodaju, a ne voze se na biciklima. Biciklistička staza je posebni dio prometnice. Biciklisti nisu pješaci.
Iz Sigeta vozi broj 7 do Autobusnog kolodvora. Zar se mora autom ako vidis stalno guzvu u gradu. Jasno da je guzva.jer se u 90% automobila.vozi.samo vozac. Zagreb po broju stanivnika ima najvise automobila u Eu. Sada porodice imaju po 2-3 automibila. Ceste su radjene davno, davno kada je bilo.u.familiji po jedan auto ili niti jedan. A takodjer nije bilo potrebe sa.mnogo parking.mjesta. Zato molim malo obzira i strpljenja. To stanje u prometu nije nastalo u zadnje 4 godine od kada je gradonacelnik Tomasevic. Vidimo da se po gradu.mnogo gradi i obnavlja.ali nam nazalost nedostaje gradjevinske operative. Zato budimo objektivni.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Ovo sužavanje traka je teror manjine nad većinom i sumrak razuma. Aktivistička mafija namjerno stvara prometne kolapse.