Nema više besplatno! Naplata parkiranja stiže i u ove zagrebačke kvartove

Citat: "Razlog je jednostavan: nema parkinga. Ljudi se doslovno svađaju zbog mjesta" Kako će to točno naplata parkiranja riješiti problem manjka parkinga? Ljudi će prodati automobile? Gradska vlast će izgraditi velike garaže u četvrti? (bwaaa-haaa-haa-ha!) Budite iskreni i otvoreno recite: "sljedeće ulice došle su na red da ih se dere naplatom parkinga".

Samo izmišljaju namete i povisuju cijene. Nesposobni da vode grad. Hoćemo izvanredne izbore.

glasali ste za lijeve i sad ih morate platit jer njima nikad dosta

Sa dodatnom zaradom će ova vlast djeliti dodatno svojim udrugama, pajdašima i lijevim NGOima sa uvijek nanovo istim članovima. Neće od tog dodatnog novca biti ni najmanjega poboljšanja.

U čitavoj Hrvatskoj treba zabraniti naplatu parkiranja na javnoj površini. Gradovi bi iz proračuna morali rješavati taj problem a ne samo obilježiti nekakav prostor i uzimaj novac. S druge strane za razne manifestacije i glazbenike se uvijek nađe novaca aa kome oni u stvari trebaju? nikom. Ne kažem samo za Zagreb.

Kako se uvođenjem naplate parkinga stvori više parkirališnih mjesta, molim da mi netko objasni, npr. diplomirani znalac pavuna? Ne bi li trebalo to drugačije rješavati?

Tako je uzmite se što možete...za to smo glasovali, kaj ne?

parkinga ima koliko ima uz naplatu ili bez nje...zagreb parking je sam sebi svrha i naplatu treba ukinuti svugdje...

Nebi me iznenadilo da ćemo plaćati parkiranje i u vlastitom dvorištu.

Dajte se nafčite provjerit kaj i o čem pišete. Ni vu pitanju cijela četvrt neg sam dijelovi vu kojim se do sad ni naplačivalo !

Prvo je država povečala plaće državnim činovnicima, sada im kroz ovo poskupljenje gradska vlast uzima tu povišicu u plaćama.

Uvedite naplatu u novozagrebačkom naselju Trnsko. Od kad je lani uvedena naplata u Sigetu, oni parkiraju u Trnskom, a stanovnici Trnskog mogu samo u Savu. Hvala.

U Zagrebu je bezobrazluk u velikoj mjeri po pitanju parkinga. Nije sve vlast kriva. Ljudi su se raskomotili, uredili sebi vrtove i pečenjare u dvorištima a auto i više auta istjerali na ulicu. Koliko je samo garaža pretvoreno u podstanarske jedinice i ti podstanari dovezu svoja auta. Mnoge zgrade imaju parkirališta ispod zgrade ali mnogim lijenčinama se neda ulaziti i izlaziti nekoliko puta na dan. Vlasnici stanova iznajme stanove i nije ih briga kamo će podstanari sa svojim autima. Onda dolaze vozila Čistoće, ne mogu proći pa kante ili jadni djelatnici vuku ulicom do kamiona (pitam se zašto to rade, zašto samo ne ostave) ili čak i ostave ako je daleko. TREBA U ZAGREBU SVE ŠTO JE NA JAVNIM POVRŠINAMA NAPLAĆIVATI PARKIRANJE PA BI VIDJELI KOLIKO BI VOZILA OTIŠLO SA ULICE. Što da u nekim kvartovima Dubrave i još mnogima plane kuća. Nemoguće da vatrogasci brzo dođu na mjesto. Gradska vlast je u ovim slučajevima najviše kriva i neka natjeraju vozače i vlasnike stanova i iznajmljivače u red.

Nije toliki problem platit parkiranje, koliko kazne za nepropisno parkiranje, tu je lova. Recimo Hamburg je za proslu godinu uzeo 21 milijun eura za nepropisna parkiranja.

I kaj ve? Ali u lijepoj našoj auto je statusni simbol. Za početak treba naplaćivati ulaz u sam centar, recimo 10 eura po danu i povećati cijene parkiranja za dizelaše, recimo 4-5 eura na sat, nek se ljudi lijepo voze zet-om, karte za zet su super jeftine…

jvcib, pa i oko mene su zgrade starije od 60 god. Nisi dobro pročitao što sam napisao. Dakle radi se o takvima kao što si ti, o stanaru koji se ne može parkirati, jer je netko drugi tamo parkiran, a nije stanar. Ne znam da li si u nekoj zoni sa naplatom, ili ne, ali kada bi se otežalo na bilo koji način parkiranje onih koji tamo ne stanuju, a ima ih, oslobodila bi se vama mjesta. U centru grada jedino što se može graditi naknadno su garaže, ali opet to košta i ne bi bilo u redu da se rade samo radi stanara.

Zašto ne cijela Županija i po GPS cestarina po km

Kad se ide na posao s autekom, i to jedna osoba u autu. Vrh !!!! I vožnja u koloni 5 km/h. Vrh!!!

Toko treba ,neću ja plaćati iza vas...

Naplata parkinga bi trebala biti u cijelom Zagrebu, ali i promjena vezana za povlaštene parkirne karte isto kao i za tjedne i mjesečne. Dakle ukinuti tjedne i mjesečne parking karte odmah. Ostaviti dnevne i godišnje i dignuti im cijenu 50%. Parking kartama u trajanju 1-3 sata spustiti cijenu. Povlaštenu parking kartu za prvi auto naplatiti "0"€. Za drugi 50% od pune cijene, za treći 75% ili puni iznos za isto kućanstvo i sve je riješeno odmah. Dosta njih ima koji u istom kućanstvu imaju 2 i više automobila. Tu su i podstanari gdje skoro svaki ima svoj auto. Garantiram da bi se na taj način riješilo barem 15% parkirnih mjesta, ali i prometa, jer to je vezano jedno sa drugim. Teško da bi netko tko radi u II i III zoni platio parking dvosruko skuplje nego danas kupovinom dnevne ili godišnje karte. Sada te parkirne karte kupuju novcima koje dobe za gradski prijevoz. Neked davno firme nisu davala novac, već si mogao birati. Ili godišnji pokaz, ili mjesečnu markicu, ili 40 karneta, odnosno 20 dvostrukih za 20 radnih dana.