Od ponoći besplatan javni prijevoz

Jučer je ZET pljačkao putnike koji nisu čitali "večernjak". __ Poništavači karata su uredno "valjali" karte, a zvučnici suredovno objavljivali da putnici moraju "poništiti" kartu, jer im kupljena karta "ne valja". __ Zašto karta koja košta 4 kune ne vrijedi ("ne valja")??? __ Zašto ju onda plaćaju 4 kune??? __ I zašto s "elektronske kartice" "uzmu" 4 kuneu danu koji je ZET novinarima rekao da je vožnja besplatna???

Ne samo da prijevoz do Remetinca "gradonačelnik" mora platiti, nego ne smije dobivati hranu, ako ne vrati sve što je opljačkao iz Hrvatske od 1983.g. kad su ga upisali kao "radnika" u gradskoj upravi.

Jučer je ZET pokazao svu nesposobnost vođenja prometa po Zagrebu nakon što je policija "zatvorila" Savsku cestu. __ Umjesto preusmjeravanja tramvaja na "slobodne pravce" ZET je uspio potpuno zagušiti tramvajski promet i odvojiti zapadni dio Zagreba od sjevernog i istočnog dijela. __ Umjesto da je "osposobio" tramvajski promet po Draškovićevoj i Branimirovoj ulici, ZET je Draškovišćevu ulicu "pretvorio" u parkiralište tramvaja. __ Na taj je način potpuno odvojio Mihaljevac od ostatka Zagreba, iako svaki dan oko 1/2 10 - 11 sati 14-ica vozi s Mihaljevca u Dubravu i iz Dubrave o Mihaljevca, dokazujući da je taj "pravac" jednostavno i učinkovito ostvariv. __ Pogotovo kad je poznato da tijekom ponedjeljka pa sve do subote voze i 8-mice od Mihaljevca do Zapruđa te 6-ice do Sopota, a policija je "zatvorila" promet "iza" Sopota, što znači da su svi tramvaji parkirani u Draškovićevoj mogli slobodno voziti između Mihaljevca, Sopota, Dubca, Borongaja, Heinzelove, Žitnjaka i Savišća s istočne strane te između Savskog mosta, Rotora i Prečkog sa zapadne strane. __ Umjesto toga tramvaji su beskorisno "nagurani" po Mihanovićevoj, Glavnom kolodvoru, Draškovićevoj i Branimirovoj. __ Pa sad vi mene pokušajte uvjeravati kako javni gradski prijevoz moramo plaćati više od onog što dobivaju od poreza i prireza. __ A potpuno su nesposobni odraditi posebne vožnje u samo jednom danu. __ Sramota za ZET koji je osnovan 1891.g., a nakon 127 godina nije sposoban normalno prevoziti putnike

tak bu i matan miki imao besplatan prijevoz do remetinca kad dođe policija po njega

Kad bi javni gradski prijevoz bio besplatan ZET ne bi bio u gubitcima, jer ne bi plaćao parazite koji sad dobivaju plaću maltretirajući putnike nepotrebno. __ Uz to karta je preskupa - navodno vrijedi 4 kune za pola sata vožnje, a kad pratite koliko se u stvarnosti vozite vidjet će te da vožnja traje najdulje 15 minuta, dok je sve ostalo vrijeme tramvaj zaustavljen zbog vozila na tračnicama ili zetovog vozača koji ne čeka na semaforu da muprođe vrijeme zbog "preranog" dolaska na stajalište. __ Tramvaj ne može 11 km prijeći za 1/2 sata, a navodno može postići brzinu od 70 km/h. __ I to plaćate 15 kn, ako ste naivni.

koji prijevoz..? ...pa sve stoji..ni pješke se ne može..........

Javni gradski prijevoz mora biti besplatan uvijek, ne samo kad to odgovara komunistima bivšeg režima.