Na 48 križanja u Zagrebu stižu pametni semafori, senzori i kamere: Imamo cijeli popis lokacija i detalje
Novi sustav prati promet u stvarnom vremenu te omogućuje prilagodbu prometa prema potrebi putem pametnih semafora. To znači davanje prednosti javnom prijevozu gdje je to potrebno te reprogramiranje semafora tijekom radova ili nakon prometne nesreće
Komentari 20
Manji hrvatski gradovi, kao što su Karlovac, Varaždin, Čakovec, itd. već dugi niz godina imaju semafore na kojima su jasno vidljive sekunde koje odbrojavaju koliko će crveno ili zeleno svjetlo još trajati, a to vozačima i pješacima puno znači. Zagreb takve semafore nema niti u najavi, jer njima su važniji semafori koji prepoznaju bicikliste, odnosno jednog na svakih nekoliko tisuća putnika u automobilima i pješacima.
Dakle, do sada se vuklo u kolonama, sada ćemo stajati
a sve kažeju da tomica niš ne dela! druge godine ide megaprojekt. budeju iscrtali horizontalnu signalizaciju v 126 ulica i 62 križanja! projekt bu medijski popraćen iz dana u dan!
Sve države izbacuju semafore i postavljaju kružne tokove. Jedino kod nas “pametni” političari postavljaju semafore. Jer na kružnom toku se nemože ukrasti novca za Ekektro materijal.
Drugi puta implementirajte prilagođenu kartu s oznakama kamera. Vizualno je bolje od lista.
Pomahnitalo postavljaju prometnu signalizaciju i stupiće jer su to firme bliske Možemovcima. Čista korupcija zamotana u celofan. A gužva je jer je Tomašević ukinuo tisuće parking mjesta i prometnih traka. Sve će to trebati popravljati i vraćati na staro kadd ih smjene s vlasti.
znači, tralala, tandara mandara, al nigdje da se prizna i potvrdi svrha svega...tj da famozni novi sustav ustvari služi za uspješnije kažnjavanje vozača i despotizam, dok s druge strane imate divljake koji jure žutim linijama, parkiraju gdje hoće i nitko im ništa ne može
Opet si možemovci stvaraju prostor za mažnjavanje na kakti održavanju toga sustava i slično, a gužve buju sve veće jer bu semafor maksimalno štopal aute a puštal tramvaje i kad ih nema
Te kamere se postavljaju samo za kontrolu gradjana,sluze samo drzavi.
Cemu? Javni prijevoz u Zg je banana. ZET ne moze odrzati vozni red ni na linijama na kojima nema automobila koji bi blokirali njihova vozila. Recimo linija busa Trg bana JJ - garaza Tuskanac. Jednostavno se ne pojavi vozilo. To je stvar unutarnje organizacije, a posredno uprave javnog poduzeca. Mozemo pokazuje da ne moze rijesiti problem prometa u Zg - javni prijevoz je los pa ljudi pribjegavaju autima, biciklima, romobilima, motorima i tako nastaje jos veci kaos. A zabranama prometovanja, smanjenjem broja automobilskih traka i njihovim suzavanjem namjerno su smanjili protocnost prometa u gradu pa je guzva svakodnevica. Ipak, jos se trostruko brze stize na odrediste autom nego javnim prijevozom. Poboljsanje javnog prijevoza u postojecem obliku je deluzija. Sto se poduzelo npr. po pitanju pregovora s HZ-om da se denivelira pruga na Vodovodnoj i da se tamo rijesi cep?
AP i inflacija su im omogućili megaprihode od poreza na dohodak pa se sad razbacuju. A ne pada im napamet sniziti stopu poreza na dohodak kao što je Rijeka napravila.
Glavno da genijalcima nije palo na pamet proširiti postojeće pravce koji pucaju na dnevnoj bazi poput Svetica ili Mandolove u 4 trake ili produžetka Vatikanske ili Prisavlja. Ima masa prometnica s 4 trake koje na kraju vode nigdje ili u neku potleušicu.
nikakav pametni semafor nema šanse sa glupim vozačima
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
dobro ste rekli, postavljanje jednog senzora na semafor za sektaše je stvarno mega projekt. kad u životu ništa nisu radili, pa tako ni u proteklih 6 godina na čelu Zagreba, onda im je ovo stvarno mega projekt, a u tom periodu su spržili skoro 20 milijardi eura.