Vlakom od Glavnog kolodvora do Kajzerice za pet ili pak od Buzina do Trešnjevke za manje od deset minuta. Ne, nismo pogriješili, nego vam otkrivamo detalje novog projekta modernizacije željeznice u metropoli. Spoj juga i sjevera grada brzom željeznicom ponovno se aktualizirao posljednjih dana, a da razgovori idu u dobrom smjeru, dao je nagovijestiti gradonačelnik Tomislav Tomašević početkom lipnja, kada je na predstavljanju projekta rekonstrukcije stadiona u Kranjčevićevoj, među ostalim, spomenuo da će se do njega moći i vlakom.
Raspitali smo se stoga u HŽ Infrastrukturi, koja je nadležna za realizaciju ovoga projekta, kada će se pruga na toj dionici pretvoriti u gradilište. Za točan datum još je rano, kažu, no napominju da su za 80 milijuna eura težak projekt modernizacije željezničke pruge na dionici Glavni kolodvor – Hrvatski Leskovac u tijeku završne aktivnosti za potpis ugovora o izradi studijske i projektne dokumentacije.
HŽ kreće u veliku modernizaciju pruge u Zagrebu: Grade se nova stajališta, a vlak će moći ići do 160 km/h
Aktualizirala se priča o spajanju sjevera i juga metropole željeznicom, a pomoći će joj i novac iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti. HŽ u 80 milijuna € vrijednoj modernizaciji pruge gradi novi kolosijek i još dva stajališta
Komentara 10
Dovoljno bu bilo pofarbat most u dugine boje
Dok u svijetu vlakovi idu 200, 300 pa čak negdje i preko 400 mi smo u 21 stoljeću nakon parnih lokomotiva napredovali "čak do 160". Dok u isto vrijeme vlakom do mora idemo 13 sati kao i 70-tih godina. Tko li će odgovarati za silne nabave niskopodnih vlakova koji su trebali ići brže a i dalje idu 60km/h kao i stari. Vjerodostojno i transparentno. Još jedan od uspjeha Plenkija u suradnji s Pupijem.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Otvori KEKS Pay
160kmH 🤣🤣🤣 U teoriji ko onaj nagibni koji nikad nije dobio priliku da se nagne osim da sklizne i usmrti ljude