Husinec se provozao rotorom: Rotor je siguran, no nerealno je voziti 40 kroz tunel
Ograničenje bi u tunelima, prema njegovu mišljenju, trebalo biti 60 kilometara na sat, a kada je vrijeme stabilno, može i 80.
Komentari 60
Ne sviđa mi se prilog "stručnjaka". Naprosto svaki gradski tunel treba imati ograničenje brzine zbog nabijanja i lančanih sudara automobila pri velikim brzinama. Nikako brzina od 80, već recimo 50 ili 60, s boljom rasvjetom u tunelu i stalno postavljene kamere s prethodnim upozorenjima. 40 je dakako malo, barem 50. Film na VL uglavnom prikazuje stručnjaka unutar vozila a ne cestu i znakove, nisam vidio vezani pojas za vozača.
Očito da je ograničenje 40km/h iz samo jednog logičnog razloga, a to je jer je nova trasa upravo otvorena, i da se mora prvo testirati u realnim uvjetima. Što nikako ne znači da će tak ostati. Ono što je mene puno više zaprepastilo u ovom članku je to da jedan navodno prometni vještak konstatuje to, da je tunel toliko dobar da bi se trebalo voziti 80km/h. Zato neka mi navede samo jedan grad u EU gdje je vidio da se kroz gratski tunel smije voziti 80km/h. Znači to ne postoji, a koji je razlog nauče klinci u srednjoj prometnoj školi, a netko tko je vještak da to nezna je sramota.
Protočan, nesmetan i otvoren je put prema Remetincu.
Kakvi semafori na rotoru?
Ograničenja brzine su zbog razloga što su današnji auti vrlo slabe konstrukcije. I mali sudari dovode do totalnih šteta. I na auto putevima treba ograničenje na 100 km/h
Četrdeset jeste premalo, ali bolje i to nego 195 kmh, jer vidim kako se javlja i dosta takvih vozača. Radar će se pobrinuti da se ograničenje poštuje i ako svi voze 40 kmh protočnost prometa je bolja nego tamo gdje neki voze 80, a neki 50, jer tada stalno dolazi do nabijanja, kočenja i ubrzavanja.
Hrvatska posla pod pokroviteljstvom hrvata porijeklom iz Herzegovine. Da onda barem kažnjavaju oni iz MUP-a, kad će juriti 100 i više kilometara na sat. Ali neće. Nema kulture nigdje, a onda misle da budu sa znakom 40 km/h nešto riješili. Svašta. Baš se sljedećim objavam od strane novinara radujem.
bitno da je on jedno 700 puta opalio kako 40kmh nije korektno... pa to svaka baba zna...
Do sredine tunela 40 km, a od sredine 20 km. Vjerojatno će. porasti prihodi policije za 50%od kazni. Jadranskom avenijom voziš 90 km, i moraš na ulaz u tunel smanjiti na 40km. Prometni stručnjak ima diplomu iz Doboja.
Uvijek se istinski trudim ne povrijediti nikoga svojim komentarimaa ali ne mogu više! Volio bi upoznati a naročito čuti argumentaciju glupana koji definiraju ograničenja brzina po hrvatskim prometnicama. Radi se uistinu o ili glupim i neškolovanim "stručnjacima" ili jako zlonamjernim ljudima. Kojima sigurnost cestovnog prometa nije blizak pojam. Ne zamara ih to!
podrzavam trentacno ogranicenje i radar! Zelim Zagrebu jos puno ovakvih infrastrukturnih projekata koji unapreduju grad, maximalo su financirani iz EU i zavrseni su u roku!
"– Ispod zemlje, kroz tunelske cijevi, spustit će se od 50 do 55 posto prometa – istaknuo je gradonačelnik Milan Bandić." Čisto sumnjam .... I naravno, Bandić opet preuveličava podatke jer je majstor PR-a za budale: "Iz Grada su jošoš ranije istaknuli da je kroz “stari” rotor dnevno prolazilo više od 100.000 automobila, a ovom novom regulacijom u njega će ulaziti 30 posto manje vozila." .... Ma udri odmah dvostruko od onoga što kaže struka kad ti odgovara...
Vozio sam se nešto po svijetu i na rotorima nigdje nema semafora čak ni na onim četverotračnim! Sistemi rotora se i rade da se izbjegnu semafori i da se u promet uključuju kontinuirano a ne da se čeka na zeleno.
Za vasu informaciju u svim velikim gradovima se u tunelima vozi max60 obicno 50 na auto putu 100.Samo u nas kre... I voze u u tunelima 150 i vise... Nije da se hvalim obiso sam i vidio puno
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Čitam komentare i ne mogu vjerovati- stvarno smo jadni-svi se ulovili tih 40 km/sat. Samo negativa, strašno. Da je barem netko sa stručne strane komentirao tih 40 km/sat. Ne nego idemo pljuvati po onih 1% što ne valja. Nama jednostavno neće i ne treba biti bolje.