FOTO Pogledajte kakvi su vozači bili Zagrepčani prije 40-ak godina

..lijepi moj Zagreb, najdraže mjesto na cijelome svijetu...

Za vrijeme tita 325000 automobila, a danas 1.8 milijuna. I ti 325000 se smjelo voziti samo svaki drugi dan. Od Goricana do Zagreba mi je onda trebalo 7 sati, a danas, nakon Tudjmana samo 1 sat. Uz to, ondasnje "automobile" si morao svaki cas gurati po nekoliko stotina metara, a danas toga nema. Krasno je onda bilo. Hrvatska je bila krasna vuko******. Zapravo, jugoslavija je to bila. A vi koji patite za njom, imate slicnu zemlju zvanu Angola. Tamo bi vam moglo biti jako lijepo.

@j.vojvoda: Sto lazes? Par-napar je bio kratko u vreme naftnih problem kada su slicnu semu imale i zapadnoevropske zemlje. Sto se ostaloga sto si rekao tice podsecas me na cuvenu 1939 u SFRJ. Svaki parametar je bio poredjen sa 1939 da se pokaze koliko je u SFRJ bolje nego u predratnoj Jugoslaviji.Tako ti mozes porediti broj mobilnih telefona, PC-a i internet veza u Hrvatskoj danas sa njihovim brojem iz SFRJ 1972.

To je bilo u mraku komunizma kada je svaki šljaker vozio stoju ili fićeka. Danas u slobodi i demokraciji imaš pravo voziti mercedes, samo što više nemaš lovu čak niti za stoju ili fićeka.

Kuen, i tada si mogao kupiti svaki auto ako si imao para. Nedavno sam u rukama imao časopis Ekonomska politika iz 1972. Na zadnjoj stranici je bila reklama za Ferari Dino i cijena - 14000 $. J. vojvoda, do Goričanaa imaš 112 km. Vjerujem da si za Jugoslavije išao 7 sati, ali tada vjerojatno nisi imao auto, već si putovao na biciklu. Ja sam tada vozio renault 4. Jadan auto, ali mi u 12 godina koliko sam ga vozio, nikad nije stao. Svaki drugi dan se vozilo dok je trajao sistem par nepar, što bih ja i sada uveo, tj. rađe bonove. To je trajalo jednu godinu.

Sječam se tu se par puta nisam mogel popet

u svakoj normalnoj državi, osobe koje bi veličale titinu diktauru , jednopartijski sistem, komunističke zločince bili bi ili odmah zatvoreni kao opasnost za demokraciju ili u ludnici, probajte u njuemačkoj veličati hitlera ili honchera, fašizam ili komunizam, ista kazna zatvora,ili naravno ludnica, sveučilišni profesori s temama socijalizam ili kao onaj zakošek, investicije u samoupravnoj jugoslaviji, izgubili su pravo idoktrinacije mladih, njemci su ih poslali kopati na polja, privilegirane penzije komunističkim apartčicima bogata njemačka je srezala, i ima problema u istočnom djelu s komunističkim nasljeđem, mi smo ostavili likove kao zakošek, goldstein, puhovski, šuvar, oni su nam odgojili likove ko tvrtko jakovina,

Ma naravno. Danas se nema ni za "stoju", a vozni park od 1,8 milijuna automobila. A kad je, tobože, bilo love, tada je njih 300 tisuća uspjelo kupiti vozilo. Kakve li logike! I to ne auto godine u Francuskoj, Njemačkoj i drugdje, kao danas, nego Zastavin krš koji je činio dvije trećine voznog parka. No glavno da se ferari moglo jesti očima u novinama! Jedan ovdje spominje "hrvatsko ekonomsko proljeće", i to ni manje ni više nego s početkom u 1972., dakle godinu dana nakon sječe hrvatskog prolječa. Sramota. A da ne spominjem 4 milijuna Jugovića koji su pobjegli od istog tog jugo raja u gastarbajtere. Vlada Milke Planinc, kuriozitet u komunističkom lageru, je zbog tih silnih ekonomskih uspjeha, kolektivno dala ostavku. Redovi za crni kruh u 6 ujutro, nestašice repromaterijala, odlasci radnog naroda po toalenti papir u Leibnitz... kako nam je bilo lijepo.

atomised, sreća da imamo takve kao ti da nas izvedu na pravi put. A sada nam reci koliko ljudi je zaštedilo za kuće i vikendice u mraku komunizma a koliko u ovoj divnoj slobodi? Znaš sve one nekretnine koje sadada linić hoće oporezovati. Koliko ljudi je kupilo stoju bez problema a danas su dužni do guše i pred ovrhom zbog skupih vozila? Kada je sve bilo toliko loše šta su to krali u privatizaciji? Tada si imao za šilinge da ideš u Leibnitz, danas imaš Leibnitz pred kućom ali nemaš šilinga. Shvačaš bivole tupave? Bilo je love da je potrošiš iako je kupnja bila često komplicirana, danas love nemaš pa ti ništa ne znači što je kupnja jednostavna. Vlada Milke Planinc je bila odgovorna pa dala ostavku, sada ostavke daju samo kriminalci tipa Sanadera.

@babilon i ti se boriš za sve bolju prošlost - otkud ti pada na pamet usporueđvati situaciju u bivšoj Jugi sa situacijom u - recimo - tamošnjem DDR-u, Čehoslovačkoj i Rumunjskoj? Ovdje se mogla dobiti putovnica već od 1966 bez ikakvih problema, moglo se putovari po bijelom svijetu kako god si htio dok je tamo do pada Berlinskog zida bilo jednostavno nemoguće izlaziti iz zemlje - putovao sam tamo u to doba poslovno pa vrlo dobro znam kako je izgledalo., čak i neposredno prije pada Berlinskog zida. Kad smo mi govorili da možemo slobodno putovati kud hoćemo nisu nam vjerovali! I uspoređuješ ondašnje automobile sa današnjima? Ma daj molim te....

Vidim da se dosta pravih zagrepčana sa nostalgijom sječaju tih vremena kad je i fiček bil auto, i korektno i pošteno govore o tim vremenima, i ja sam jedan od tih i sve mi je to još uvjek u ljepom sječanju, a ovo što se neki ismijavaju o načinu odjevanja , to su oni koji su došli u Zagreb u bjeim čarapama te su mislili da su face a u biti su primitivci, a Zagrepčani su uvjek pratili svjetsku i evropsku modu i stil odjevanja a tako se u to vrijeme odjevala evropa, ako niste znali dragi dotepenci.

07.02.2013. u 11:44h j.vojvoda je napisao/la: Za vrijeme tita 325000 automobila, a danas 1.8 milijuna. I ti 325000 se smjelo voziti samo svaki drugi dan. Od Goricana do Zagreba mi je onda trebalo 7 sati, a danas, nakon Tudjmana samo 1 sat. Uz to, ondasnje "automobile" si morao svaki cas gurati po nekoliko stotina metara, a danas toga nema. Krasno je onda bilo. Hrvatska je bila krasna vuko******. Zapravo, jugoslavija je to bila. A vi koji patite za njom, imate slicnu zemlju zvanu Angola. Tamo bi vam moglo biti jako lijepo. ************************************************************************************ Kakove lose slike proslosti Sada su puno ljepse slike gledati sirotinju kako kopa po kontenerima za smece i trazi koricu kruha. Sada u vecinigradova Hr u novinama se moze vidjeti slika bakice i kontenera.

Neki fokusiraju na ekonomskoj razlici a ja na civilizacijskoj.

07.02.2013. u 12:46h Khuen-Héderváry je napisao/la: To je bilo u mraku komunizma kada je svaki šljaker vozio stoju ili fićeka. Danas u slobodi i demokraciji imaš pravo voziti mercedes, samo što više nemaš lovu čak niti za stoju ili fićeka.ka. --------------------- Brojka od 1,8 milijuna registriranih vozila potvrđuje svaku tvoju riječ. E jesi berlav, svaka čast.

@j vojvoda Molim te lijepo, pronadi nekoga ko je kupio stan, ili sagradio vikendicu u zadnjih 20 godina. Tu apeliram na "kupio" stan. Ne otkupio stan.... A sto se dijaspore tice, odlazi se i danas, a nitko se nevraca.

Veliki gost, Za vrijeme tita, tj. jugoslavije bakice nisu gurale glave u konteinere jer konteinera nije ni bilo. Nije bila potreba za njih, jer nije bilo hrane ni za jesti a kamoli za bacati. Kakove ceste su bile vidi se na slici. I kakovi automoboli su bili isto se vidi. I da se svaki treci auto morao gurati po cesti isto se vidi. A mi koji smo zivjeli u to doba u toj smrdlivoj jugi,znamo jos puno toga sto je tu zemlju cinilo smrdlivom i narod siromasan. Zato nas je 1.2 milijuna Hrvata, 1970. g. otislo "trbuhom za kruhom". To su cinjenice, a ti sad mozes lupetati sto te volja. Uzivaj u svojoj bedastociI !

Sjecam se 1958 god.Vozacku dozvolu polagao sam u Auto-moto klubu Zagb.u Martievoj ulici na starom Fijatu iz 1938. god. Nije imao zmigavce vec "zeigere" za skretanje lijevo ili desno.Moj stari ke preko veze u medjuvremeno kupio Ford 12 M (( onaj sa globusom) a dan prije nacinili smo turu od 300 km do Ptuja i natrag za Zgb.koju sam sam izvozio.Ispit- ujutro u 9 sati u Marticevoj dosli smo sa Fordom a ispitivac pita sa kojim autom idemo,a ja sa Fordom! Nije imao duple komande ko Fijat.Prvo u Marticevu kroz normalni promet gdje mi kaze,a sada natraske u dvoriste Ledane . pa onda na Srebernjak. Tamo sam morao okrenuti auto na 1/2 brijega. Bio je zadovoljan ispitivac i kaze natrag u Marticevu-polozile ste sa 5 ! 28.12.1959 otisao sam za Njemacku na studij i uhvatio lagan posao pa kupio Ford 15 M kao prvi moj vlastiti auto.2 god.sam vozio sa internacionalnom vozackom,dok me jednom u rutinskoj kontroli nije zaustavila policija i naredila da u roku mjesec dana polozi njemacku vozacku ali samo teoriju i znakove. NOSTALGIJA . Od 1972.pa do danas imam uvijek samo Deimlera.270 T E CDI !

Sjecam se kad je u Zgb. nastao obicaj da se daruju policajci saobracajci a " nas " je bio na raskrscu Draskoviceve i Vlaske ulice, a ime mu je bio Meho.Za Bozic ili Novu god. dobio je uvijek jednu buteljuu vina ,pa je znao biti okruzen sa 40-50 flasa. Kada smo jutro prolazili preko tog raskrizja uvijek smo se pozdravljali mahanjem rukom ! Kad se danas sjetim tih dogadjaja ,osjecam nostalgiju. Danas kad dodjem u Zagreb skoro svi imaju brze moderne aute , i svima se jako zuri .Nije normalno al je tako !

Nesto sam zaboravio : 1958. kad smo polagali vozacku morali smo polagati i mehniku automobila.Od morora,kocnica,anlassera ,mjenjanje zarulja ,keil remena i t d. To se vise u Njemackoj ne trazi, a mislim i kod nas. A sto me je iznenadilo kad sam isao autom na Slijeme, kod Kraljicinog zdenca nekoliko auta peru se auti sa samponom. Tako nesto je zabranjeno u drzavama EU. Niti na cesti,niti pred garazom ili vlastitom grundstikom.Zato postoje prikladne postaje gdje se moze iznajmiti prostorija za 1,5 € po satu i sam individualno ocistiti auto iz vana i iznutra.

09.02.2013. u 14:46h j.vojvoda je napisao/la: ---------------------------------------------------- Stari moj,....ja bi za razliku od tebe preporucio svim Hrvatima da okuse zapad najmanje 10 godina da ne razmisljaju kao ti.