Dozvola za Radićev most, a novac? Nema ga.

Zabava za budale! neće se u Zagrebu niš graditi - zahvalimo desetljeću vladavine SDP-a koji je uništio i opljačkao sve što se moglo

I šta reči više o nesposobnosti Bandića da bar jedan kapitalan projekt dovede do kraja. Lopuža ne može ni spojiti 200 m Branimirove, a kamoli graditi mostove i avenije.

A to je kao kapitalni projekt od koga zavisi razvoj lijepe naše ili je samo zarada za IGH

Radićev most?Ako misli napraviti kao onaj na Maslenici bolje da ne radi.

bvalaen, ajde ne trkeljaj gluposti! Tu se ne radi o lijepoj našoj, nego konkretno o Zagrebu. Naravno da će netko nešto zaradit, sve što se radi i gradi netko će zaraditi. Pa i vrtići kad se grade netko će zaraditi.. Po toj logici se ne bi trebali ništa raditi jer da ne bi netko zaradio. Najbolje da se ništa ne radi, ni vrtići, ni mostovi, ni bolnice, ni ceste jer će na njima netko zaraditi. Naravno da je kapitalni projekt koji će rasteretiti rotor na Remetincu i spojiti Lanište i ona nova naselja za zapadnim djelom grada.

@Moses Pametni ljudi ne plaču jer će netko zaraditi nego zato što će to oni platiti! Ako je most isplativ nega ga ponude privatnom investitoru!! Ako je Rusija za hladnog rata mogla dati koridor do Berlina zašto Bosna nemože Hrvatskojoj prema Dubrovniku?

Ako je isplativ nega ga ponude privatnom investitoru. Nevjerovatno! Znači, bolje da privatni investitor uzima zaradu od mosta, nego grad.

Što, neandertalci će nam sada usred Zagreba i mostarinu naplaćivati?

nema ništa od jarunskoga mosta i vrapčanske avenije, koliko su napravili na zapadu grada napravili strojevi su preseljeni na istok,gradi se po sesvetama, ide produžena Branimirova,grade se trgovački centri,uvodi sva moguća infrastruktura.

Projekt je važan jer se time otvara još jedan ulaz u grad i rasterećuje rotor – objašnjava Željko Horvat, zamjenik pročelnika Gradskog ureda za prostorno uređenje i graditeljstvo. Kojeg li licemjrstva i dvoličnosti - još uvijek nije napravljena Nova Cesta,a, kao paralelna prometnica uz Savsku, a sve je bez građevinskih objekata - još uvije nije napravljen produžetak ulice Ivane Brlić Mažuranić, a stanovnicima tih četiri - pet kućica ne dopuštaju niti obnovu sad već trošnih krovova... - još uvijek nije napravljen produžetak Branimirove između Zavrtnice i Heinzelove, ne žele vlasncima stanova dodjeliti stare prazne stanove i/ili ih strpati u starački dom, po njohovoj želji, nego ih ucjenjuju rušenjem njihvog vlasništva u rano jutro, \"kao slučajno\"... Tu bagru treba zatvoriti u betonski blok usred Sahare pa nek se skinu sirotinji s vrata...

Nije problem gradnja mosta... Razmislite - koliko se novaca može uzeti, a da nitko ne posumnja na pljačku? Sjetite se koliko je ministar platio nekoliko stranica nepotrebnog papira? Sad mu sude, jer je navodno prevario nekog... Ovi za nešto računalnihlnih crteža uzimaju milijune i to prikazuju kao javne projekte od gradskog značaja... Program kojim možete napraviti ovakav most u punoj verziji košta oko 7.000 kuna, izračunava \"sve\" - potrebnu količinu materijala, potebne instalacije, cijene... Samo vam treba mašta... A oni u Arhitektonskom fakultetu već imaju takvo računalo, toliko dugo da je već zastarjelo...

vito, pa zašto onda projektanit projekt takvog mosta ne računaju 7.000 kuna? ako je to tako jednostavno? ubaciš raspon i širinu konstrukcije u program, uzmeš jedan par od ponuđenih uvjeta opterećenja, malo potres uključiš, i stisneš tamo jednu tipku, klikneš na \'solve\', i gotovo. ideš na pripremu printanja, odabereš mjerilo, uzmeš štov veće, da stane na što manje papira, jer mora biti jeftino. i isporučiš. ajd, ovjeriš, ipak si ovlašteni projektant. to što je riječ o složenoj konstrukciji, potrebnim skupim ispitivanjima, to tebe ne brine. niti se ne možeš pouzdati u program, njegovu točnost. nemoj zabroaviti da ti u svakom programu piše nešto u preciznosti, i mogućim greškama. da uvijek treba provjeriti klasičnim metodama. ako je beograd mogao napraviti izuzetan most, remek djelo, jedan od najvećih mostav na svijetu s tolikim rasponom, e onda i zagreb zaslužuje takvo nešto. novci su prolazni, par ulica će se kansije obnoviti i govoto. a novi izgled grada jest nešto što vi cincari nikad nećete shvatiti.

ljudi moji jedva smo napravili Domovinski most toliko se dugo gradio, ništa bolje nije prošlo ni sa Jankomirskim mostom a samo se jedan strana gradila. Jarunski most nije potreba, bolje rasteretiti Savsku netko je rekao,spojiti Branimirovu do sesveta, Malešnicu spojiti Baštijanovom i tako redom.

nekakav - vito, pa zašto onda projektanit projekt takvog mosta ne računaju 7.000 kuna? Zato što mu nije bitan most, već čista zarada od naivaca kao što si ti... Danas se riječica od 150 metara premoćšuje bez potpornih stupova, a a ovi nametali toliko željeza, uvoznog, da će napraviti rupu u zemlji, a ne samo u proračunu... Ovo o čemu ti ovdje pišeš je program kojeg nabaviš u \"Algoritmu\" - kako napraviti svoju kućicu u cvijeću\", a pokreće ga win -95... Program kojim je ova slika došla do čitatelja nije puno skuplji, a o programu koji sam izračunava već je pisano u \"Večernjaku\" dok se ti još nisi niti rodio, a hvalili su se sami arhitekti kojima ga je kupila vlast kako bi radić imao manje posla sa studentima, a više s novcima...

Savski mostovi unutar granica grada Zagreba dugački su prosjećno 300 metara i kao takvi nisu skupi nikom tko imalo razmišlja o novcima... Samo korito je široko oko 150m... Onima koji razmišljaju o pljačkanju neupućenih treba nabiti cijene i tako imim zamazati oči kompliciranom gradnjom, prirpremama, ispitivanjima... Pogledajte stari Savski most, sad \"pješački\", što mu fali, osim farbe? Ima 300m dužine, jedna tramvajska stanica, i napravljen je davne 1892. godine. Od onda su ispitali podzemlje savskog korita Zagreba bolje nego komunisti Hrvate u Hrvatskoj i po svijetu... Znaju svaki kamenčić u širinu i dubinu rijeke Save od izvora do ušća... Danas već čelične konstrukcije rade dužina većih od 50m pa nema potrebe za ovakvim paunovskim šepurenjem... Tko se danas još natjeće čiji je veći? Samo kompleksaši i budale... I to još s četnicima... Sramota... 40.000.000eura/300300metara=133.333,33...eura jedan metar mosta ili X 7,4 = 986.666,66... kuna jedan metar mosta Usporedite - jedan metar asfaltiranja izvan Zagreba košta 333 kune, znači 99.900 kuna koštao bi asfalt za taj most-- na što otpada onda preostalih devesto milijna?

gradnje jarunskog mosta vrijednog 40-ak milijuna eura! Zanimljivo - u Zagrebu garaža košta 40-ak milijuna eura - u Zagrebu bazen košta 40-ak milijuna eura - u Zagrebu most košta 40-ak milijuna eura - u Zagrebu dinamo dobiva 40-ak milijuna kunana godišnje Sve nam se vrti oko broja 4, kojeg slijedi pet nula: prva je milan bandić, preostale sami dodajte kako se netko ne bi uvrijedio zbog redoslijeda...

Onaj tko je gradio Arenu neka sagradi i most. Besplatno.

za 7kkn ne možeš ni srpski tower kupiti... ozbiljniji program za statički i dinamički proračun, npr. sofistik košta 15000 eura i ne možeš ga pokrenuti u win95..nhf ali arhitektura nema veze s mostovima...

patria - arhitektura nema veze s mostovima... Nego s čim? Gradnjom kula u oblacima? Ah, da mostovi su jedna vrsta građevina, tuneli su druga vrsta građevina, ceste su treća vrsta građevina, zgrade su četvrta vrsta građevina, brodovi su peta vrstarsta građevina... Nema niti slova o arhitekturi, već je to građevinarstvo... Stvarno, arhitektura nema veze s građevinarsvom, ona je samo vanjski izgleda - ono što vidimo na ovim slikama... Sve ostalo su zidarski poslovi... Pardon, građevinarski...

autoritet - zahvalimo desetljeću vladavine SDP-a koji je uništio i opljačkao sve što se moglo Zahvalimo desetljeću vladavine milana bandića koji je uništio i opljačkao sve što se moglo uz svesrdnu pomoć partije na vlasti, kojoj odgovara građane Zagreba držatiti kao taoce drugog partijskog ogranka kako bi se svi skupa održavali na vlasti...