“Cammeo je kriv što proces izdavanja dozvola ide sporo”

\"Tako je gradski Ured za promet vjerojatno stavio točku na obiteljski biznis Minovskog, koji je nedavno izjavio da svaka od novokupljenih 150 Škoda Octavija, što “trunu” na parkingu, za njega znači gubitak novca. Ali i ugrožavanje cijelog projekta vrijednog više od 25 milijuna kuna.\" -------- Ma daj Čubrilo molim te..!!!? I budali je jasno da je sam \"biznismen\" stavio sebi točku na \"biznis\"... Halo, gosp Čubrilo..!!? Pa lik se javio na natječaj bez lipe u džepu, bez ijednog jedinog ispunjenog uvjeta, i ovo što će dobiti za 76 auta je jaaaaako nategnuto, produživali se rokovi četiri puta...!!! Ma daj.....

Biznismen traži da mu se još produži rok? Pa do kada..??!!!! Tako je u Rijeci 2006. dobio dozvole sa cijenom 13 kuna pa za mjesec i pol dana tražio od poglavarstva da mu odobri poskupljenje na 30 kn pravdajući to poskupljenjem goriva..! Hahaha... A da ne drobim bezveze, zabilježeno je u zapisniku sa sjednice i može se naći na službenim stranicama grada Rijeke... I to vi nazivate \"poduzetnikom\" \"obiteljskim biznisom\" i slično.... Ne bi Čubrilo bio Čubrilo.... Ajd, bolje da šutim......

konkurencija je dobra za kupca treba dozvoliti savkom da radi i živi

Šteta da nema tog ispita za Miju iz Solina i Bandića iz Cerovog dolca pokraj Donjih Mamića, Možda ove štetočine ne bi onda nikada zasjele na čelo grada.... Ovaj bezobrazluk kojim se na sve načine pokušava zadržati monopol prelazi sve granice.... To je kao da Konzum kaže da ima dovoljno trgovina i da nitko ne smije drugi otvoriti trgovinu u ZG. Onkraj pameti... A cijene u tom Konzumu bi bile naravno kao i kod ZG taxija - više nego u New Yorku (Initial fare.............$2.50 Each 1/5 mile (4 blocks).$0.40). Uz takav SDP kadar, država ne može ne procvjetat kad zasjednu u vladu....

sad se vidi i profil ljudi koji kod njega bi radili ....

apsolutno nepoznavanje osnovnih podataka o povijesti i razvoju grada Zagreba Može li mi netko objasniti zbog koga ili čega taxist mora poznavati povijest i razvoj grada Zagreba? Meni taxi treba za vožnju između točke A i točke B u Zagrebu,u, jednako kao i u bilo kojem svjetskom gradu gje postoje taxisti. Za povijest grad postoji turistička organizacija i turistički vodiči koji su plaćeni za taj posao i koji govore posjetiteljim o onom što ih u gradu zanima. Za razvoj grad postoje urbanisti i arhitekti i oni imaju svoje udruženje gdje se mogu, barem mislim, dobiti ingormacije te vrste.

apsolutno nepoznavanje osnovnih podataka o povijesti i razvoju grada Zagreba Znači li to da smijem uči u taxi i postaviti pitanje taxistu te ako nisam zadovoljan odgovorom, kojeg mogu pronaći u jednoj od turističkih brošura ili u monografijama o Zagrebu,, da ne moram platiti vožnju?

turbina - zašto bi morao znati govoriti Hrvatski? Mora razumijeti i odvesti te na željeno mjesto. Uostalom, s vozačem je zabranjeno razgovarti tijekom vožnje. Za vozača taxija potrebno je poznavati gdje se nalazi kočnica, eventualno ubrzivač, žmigavci i ne smijeije biti daltonist kako bi raspoznao farbu na semaforu. Naravno mora imati i dovoljno mozga kako bi mogao rukovati GPS uređajem koji može ugraditi u vozilo, tako da uopće ne mora poznavati grad u kojem vozi. No, mora biti uredno prijavljen kako bi mu milan bandić oduzimao 18 % od plaće.

Postovani citaoci,dali vi uopste znate koji je taj Minovski,poznajem ga jos dok je drzao restoran u Omisu odakle je i pobegao.Niti je placao radnicima niti drzavi.Pitajte ga zasto je najurio svog rodjenog ujaka,starijeg coveka bez kune u dzepu,na +40 na cesti,kako je taj covek otisao u Makedoniji.Pitajte ga cime se bavio u Austriji.Ajde neka drzava i ovlastene institucije provere njegovo \"poslovanje\" dovoljno je u Omisu,imao i kao malu sendvicaru,neka pitaju dali je placao najam za stan u Omisu.Bas me cudi,ja kao Makedonka,zasto Hrvatska dopusta ovakvim kriminalcima da uopce kroce na njezino tlo.On biznismen???

@Vito pa tebi je to voznja od A do B, sto u osnovi i je najbitnije za vecinu putnika. No onda dodje turist i pita ga jednostavno: odvezite me na neko poznato povjesno/inzeresantno mjesto. I onda ga Ali odvede uu prvu cevapdzenicu u gradu. Poznavanje hrvatskog? Pa ne mora biti profesor ali ne moze biti ni da ga rodjeni Zagrebcanin ne moze razumjeti.

NOVE ŠKODE??? nisu prošle tehnički..između ostalog zbog ČELAVIH GUMA,a koliko tek kilometara su prošle? gospodine Čubrilo.

ŽGADIJA – imenica koja po definiciji nema jednine, dolazi samo u čoporima, vozi se u monovolumenima, više žgadije manje para, skupljaju žute za vikend provod a taksi preskup i badava, umjesto koje kune trinkgelda jer ih je 7 žgadija očekuje da još dobije popust, pojam kulture za žgadiju je svađa jel svakog izađe osam i pol ili devet kuna, na 33 kune ceh velikodušno zaokružuju na 30, žgadija kao znak raspoznavanja unosi poluispijene čaše i boce, glavne face oblizuju kebab i hotdog sa cijedećim senfom i kečapom, poziciju u grupi podvlače dobacivanjem kroz prozor, žgadija naglašava pošto je koja boca pića (pazi, samo na boce), bonton im nalaže što glasniju svađu kolko ko kome dođe, pokoji obeznanjeni je reper odličnog provoda, rigoleto podsjetnik na vikend kad se zabljuvao taj i taj, a CAMMEO je žgadiji nedosegnuti sveti gral kojeg sanjaju po facebooku...CAMMEO GDJE SI VIŠE, TI I ŽGADIJA STE STVORENI JEDNO ZA DRUGO...

Ovaj Vito je neko šiptarsko smeće, šta bi ti kretenu dao da imaš navigaciju? A kamo li auto ,spavao bi u njemu. Sereš a nemaš pojma o čemu. Mora da si rođo od toga šiptara, koji ti je obećao burek za to što sereš u ime njega.

Za što smo se mi borili? Da bi nam šip-šop po gradu harao i prijetio? Neka ide u pm onaj ko ga je doveo i svi oni koji ga podržavaju. Još samo kaj nije na čirilici oglase počeo davati, ali kako je krenulo i bude.Taxa, taxa tako u Beogradu galame za vama, e to će te doživjeti i u Zagrebu. Živjeli

Sad se vidi tko je bio u pravu kad sam komentirao da se pogoduje minovskom a vi ste kao po diktatu davali minuse. Ašto se tiče (NOVIH) škoda što trunu to su odpisane policijske škode.

u svim razvijenim zemljama su taksisti dotepenci, koji jedva da znaju domicilni jezik, večina ih je neobrazovanih, jadnih, jedan taxi koriste barem njih trojica...i nitko se ne buni...jedino u ovoj državi neradnika, prevaranata i mutikaša, \'\'domaći\'\' rade taj posao, jer su preglupi i preljeni da bi radili nešto drugo....stvarno ste taxidioti

Ovo je super s minusima. Očito sam im pogodi u živac. Sad, kad se budem htio voziti u taxiju, prvo ću od vozača tražiti potvrdu da je položio ispit o poznavanju povijesti i kulturnih znamenitosti grada Zagreba. Zatim ću tražitiiti isto od drugog, ako mi prvi ne dostavi taj dokument da ga jasno vidim. Na dokumentu mora biti datum iz siječnja, ili veljače 2011. godine, kad su pristupili i položili taj ispit. Svi ostali bit će prijavljeni kao ilegalni i neškolovani prijevoznici koji sramote grad Zagreb. A takvih je, najmanje tisuću (1000). U vozilu je zabranjen razgovor s vozačem, prema zakonu o sigurnosti prometa pa će sve biti javno i jasno. Vozač će morati izaći iz vozila i otvoriti mi vrata, naravno ako mi dokaže da ima položen ispit koji zahtijeva grad Zagreb.

Sve je manje onih koji podržavaju kriminalca koji utajuje porez, ne plaća radnike i prema njima se robovlasnički odnosi, koji vozi po puno višoj cijeni nego što se uporno reklamira, koji je mijenjao cijenu a da još ije uopće ni počeo raditi i, na kraju krajeva, čija usluga i način rada nema nikakve veze s taksijem...budi se Hrvatska, budi se, dorbo je to...

Vito, tek kad buš bio državni inspektor onda možeš tražiti sve ove dokumente od nekoga, ovako se možeš samo pokriti po glavi i šutjeti, to je ionako jedini način da ispadneš pametan. Isto tako, ako taksist mora imati kod sebe uvijek potvrdu da je zdravstveno sposoban - zašto ju ne mora imati Šprem i ostala žgadija iz gradske uprave ?

A niko još nije napisao da je u komisiji za taxi ispit čovjek koji 36 godina vozi taxi po Zagrebu i ujedno je i prijedsjednik udruge zagrebačkih taksista ....... jel to sukob interesa? sad vi vidite zašto toliko ljudi pada na ispitu , zbog znanja tj. neznanja ili potkopavanja drugih tvrtki da izađu na cestu