VIDEO Butković: Iz cestarskih tvrtki do kraja 2020. odlazi više od 1000 ljudi
– Odredili smo se da nećemo prodavati i monetizirati ceste – rekao je Butković.
Komentari 54
Bravo g.Butkovic... reforma u HACu.. Samo naprijed...nek Autoceste ostanu u Hr vlasništvu...a ovi što kukaju za poskupljenje.ti se garant i ne voze autocestom
Vidim da neki ljudi ne razumiju. Fora je banalna, ali učinkovita. Cestarske firme su svu zaradu davale za kamate i jedva sitno za otplatu glavnice. Ovako će kroz godine početi smanjivati i glavnica. Najveći broj ljudi će otići iz naplatee jer će sve vjerojatno biti ENC, a kasnije i satelitsko praćenje.
konačno nešto pametno
Ako će se uvoditi Vignete naravno da će biti otkaza
A kamo oni odlaze? U mirovinu? U inozemstvo? Umjesto da im nađe neki smislen posao on ih šalje u prijevremene mirovine da budu na teret mirovinskom. Od osamostaljenja se nije ništa novo izmislilo. Jedino i najlakše rješenje je smanjivnje zaposlenih. I zapravo što su ti ljudi radili do sada kad može i bez njih??
Tih 1000 ljudi ce dobiti dobre otpremnine i novi posao na drzavnim jaslama... Svi ti natjecaji cestarskih tvrtki su bili i ostali namjesteni.
Z.Marića trebalo bi proglasiti za osobu godine ! Najbolji ministar financija kojeg ikad imali. Zaslužio je i odličje za hrabrost za situaciji u kojoj je radio.
Šeks nedavno reče kako nemamo stručnjake koji bi se uspješno borili protiv sofisticiranog kriminala. Škegro reče da je potpisivao ono protiv čega je bio i to pod pritiskom i pod prijetnjama bombama, Čačić je ustvrdio da je država loš gospodar i da treba dati autoceste u koncesiju, a prije izgradnje autocesta svi su tvrdili kako će ceste biti motor razvoja. Sada, znači, imamo državu koja nije loš godpodar jer se zadužujemu uz manju kamatu? Ceste nisu motor razvoja ali služe da nam mladi brže odu. Sad pjevamo hvalospjeve ministru koji ništa nije znao? Smiješan smo narod.
Izgleda da HDZ 1000 svojih uhljeba šalje u mirovinu,kako bi 2000 novih mladih uhljeba mogao zaposliti. To je HDZova bitka za ostanak mladih hadezeovaca u domovini,izborna kampanja im je već počela,naime 2020 će izbori,a Blemki sve lošije stoji.
Ministar Marić izgleda da još razgovara s Ivicom, njegova verzija takvog razgovora nikako nije u skladu s istinom koja se otkrije o odnosima tih faca. Nema tu benignih razgovora, kao uz kavicu na špici.
Z.Marića trebalo bi proglasiti za osobu godine ! Najbolji ministar financija kojeg ikad imali. Zaslužio je i odličje za hrabrost za situaciji u kojoj je radio.
Bezkontaktni model naplate cestarina, ali kakav? Madjari imaju najbolji sistem, pa neka se nasi uhljebi konzultiraju sa njima,a ne muljati sa kojekavim studijama, sto ce opet narod platiti,a problem ostaje. Cinjenica je da Hrvatska ima daleko najskuplje autoceste u Evropi.Kodd Madjara kosta e-vinjeta za 10 dana 11€.Kupiti se moze putem Interneta , ili na benzinskoj crpki.Prednost je ta sto ne treba nista lijepiti ,kao sto je slucaj Swicarske,Austrije,Slovenije......Prilikom ulaska u doticnu drzavu, registarski broj automobila se automatski skenira, prosljedjuje se u centralni sistem za obradu podataka u kome je evidentirana eventualna uplata , odnosno kupnja e-vinjete.Ne kupnja vinjete kosta nekoliko stotina Eura.Ako mislite da ce te to izbjeci,grdno se varate,jer pri sljedecem ulasku , moze se desiti da ostanete i bez auta.
Odlazi gdje? Rotiranje uhljeba? Iz šupljeg u prazno?
Veliki uspjeh vlade! Digli još jedan krediti da bi vratili onaj prvi ( za kojeg su kamate već plaćene )!?!?!?
Hm, ko da je sadašnjih 1000 ljudi više zaposlenih garantiralo sigurnost... Toliko su na dijelovima ceste uništene i nema održavanja, da se samo stavljaju znakovi ograničenja brzine. Izgleda da je važnije pokositi travu, nego održavati cestu. Kosi se svaki čas, a asfalt propada...
To je samo opravdanje za poskupljenje naplate autocesta, koje sljedi najkasnije prije sljedećeturist. sezone
Znaci opet budu autoceste luksuz, a ne dio prometne infrastrukture. Kak nekima ne ide u glavu da jeftinije autoceste znaci puno vise za RH nego dobit ostvarena naplatom cestarina.
Nisu krivi ti tisuću radnika. Samo maknite jednog velikog lopova i riješili ste stvar.
Koje mjesto će imati Kalmeta u novoj reorganizaciji cestarskog sektora?
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Pa koliko tamo ima zaposlenih kad je 1 000 višak?