Zbogom epskim putovanjima, stiže era brzih vlakova

Ista stvar je s vlakovima od Končara, pa kako može vlak za lokalni promet biti gotovi isti i za regionalni promet, odnosno za povezivanje Zagreba i Osijeka ili Vinkovaca ili Splita . Pa sjedala su gotovo ista i totalno neudobnaa i preuska, cijela unutrašnjost nije napravljena za duža putovanja, prostor za bicikle je zamišljen ko da smo idijoti, samo da može pisati da je osigurano mjesto, a grozno i isto tako potpuno nefunkcionalno rješenje u kojem nakon prijevoza imaš izgrebane bicikle jer se tare jedan od drugo prilikom vožnje zbog vibracija u vožnji. Zašto se o tome ne priča? Zašto se o tome šuti, a to su sve navedeni problemi koji traju već 10 godina. Pa zar smo svi osuđeni na amatere i nedovoljno stručan hrvatski kadar. Dajte pustite strance da sve rade i da i mi doživimo kvantni skok kakav već odavno postoji u svijetu a ne da smo ograničeni zatucancima sljedećih 50 godina zbog loših i primitivnih rješenja, od stajališta vlakova, projekta izgleda i funkcionalnosti objekata, odnosno kolodvora, kao da nikada nisu vidjeli kako suvremen izgled obogaćuje prostor cijelog područja kao u zapadnoj Europi i svijetu, pa do vlakova koji su napravljeni za razinu udobnosti samo za putnike koji idu na posao, a ne za duga, ugodna i komotna putovanja, sa kvalitetnim sjedalima, gdje ima dovoljno mjesta za prtljagu o bicikle.

Treba istini pogledati u oči i reći da dosadašnji rezultati izgradnje pruga financiranih od EU u RH su potpuna sramota i nesposobnost svih sudionika u tom procesu, a ponajviše HŽ a koji priprema i provodi dokumentaciju. Skoro ništa od značajnijih projekata već 10 godina nije u potpunosti dovršeno. Sad se hvali nova pruga prema Novskoj? Pa kako vas sve nije sram, od djelatnika u Hžu, Ministarstvu pa i novinara ovog članka. Da nema nimalo kritičnog razmišljanja?! Koliko nesposoban moraš biti da na postojećoj dionici prema Novskoj, radiš proširenje za još jedan kolosijek i to 6 godina?! Sram vas sve bilo tko je sudjelovao u toj raboti. Pa tvrtka koja je dobila na natječaju može traženu dionicu riješiti za 2 godine koliko su iskusni i veliki. I to još za prometovanje od samo 160 na ravnoj i međunarodnoj dionici? Pa to je trebalo projektirati za super brze vlakove. Pa čak Srbija projektira za 240km/h. Pa kako se dopušta da nam nesposobnjakovići toliko uništavaju zemlju i troše pare i vrijeme, ne samo nama, nego i našoj djeci .

Kada će pruga Sisak Novska Slavonski Brod voziti normalno bez autobusa. Prema Novskoj remont traje godinama.

Sve bi to bilo lijepo da who upravo ne priprema teren za nove plandemije i da ursula upravo ne odobrava gmo proizvodnju hrane u eu.. mrtvi se neće voziti ni brzom ni sporom željeznicom