Vlak udario u odron pa iskočio iz tračnica, poginuo strojovođa

Prugu gradila Austo-Ugarska. Vlak muzejski eksponat. Kako je sve napredno u državama koje su vodili i vode komunisti.

A dije ministar prometa i veza opet ga nema da obiđe mjesto nesreče on če se pojaviti kada bude govorio da je to viša sila koja se nemože predvidjeti jer nema nike zaštite da ne dođe do odrona to je preskupo a pranje novca i pljačke nisu preskupe.

Ucro, ovu državu već 20 godina vodi (u propast) HDZ, a to je skoro pola vremena što su je vodili komunjare, dakle, imali su dovoljno vremena napravit nove pruge i nabavit nove lokomotive, naime sada još uvijek korisitmo lokomitive kojee su napravil komunjare.... Samo, bilo je slađe pokrast ono kaj je stvoreno u komunizmu nego stvarat nove vrijednosti....

Da se početkom 2000in nisu išli kupovati vlakovi već se ulagalo u obnovu željezničkih pruga danas crna kronika nebi bila ovoliko popunjena. Ali kome reći, Čačić je popio pamet cijelog svjeta i on kako prije tako i danas zna najbolje.

Tek u zadnjih 4-5 godina se počelo nešto ulagati u obnovu željezničkih trasa, da napomenem da je to negdje 30-40 godina neulaganja. Za dobru željezničku infrastrukturu treba nam još puno novca i puno vremena.

HŽ ima dovoljan broj radnika da bi mogao formirati dežurnu službu, koja će provjeravati svaki kilometar pruge! višak radne snage potjerati na čist zrak, pa se ovakvi događaji više neće ponoviti. isto važi i za vatrogasne postrojbe, koje mahom nemajuu nekog posla osim iščekivanja požara, kojih uglavnom nema, pa bi i njih trebalo angažirati na čišćenju cesta i pruga, da ne gube vrijeme igrajući igrice na playstationu!

također i silne zaštitare koji su ugojeni i izvježbani u raznim teretanama. trebalo bi im uvesti obvezu da po mjesec dana idu na teren popravljat tunele i odrone, a ne da bildaju u teretanama. terenski trening bi im dobro došao