Vlahušić: Koridor do Dubrovnika preko BiH gotov već za tri godine

Na žalost, aneksijom od strane EU nećemo posatti NDH, već kolonija velesila koje se i tako ne brinu o stanovništvu, već o strateškom položaju i prirodnom bogatstvu hrvatse i ovih područja, a što nisu mogli dobiti niti jednim ratnim djelovanjem tijekom tisućljeća... Sad više neće biti ona povijesan rečenica - Bosna šaptom padne... Bit će nova - Hrvatska šaptom padne...

Ne mogu vjerovati da je mržnja prema svemu hrvatskom tolika da izbjegavaju most Komarna Pelješac koji bi spojio 2 fragmenta hrv. ozemlja i izvukao iz rel. prom. izolacije još i 2 velika otoka izravno (Mljet, Korčula) i 1 neizravno (Lastovo via Korčula) te oživio golemi poluotok Pelješac. Pa tko tim ljudima može objasniti da već momentom ulaska u EU neće biti dozvoljen provoz žive stoke preko Neumskog koridora prema DB i da se RH mora osloniti na svoje mogućnosti, a cesta preko Pelješca znači da smo svoji na svome i da ne ovisimo o milosti sarajevske čaršije. Tko će regulirati promet, tko će naplaćivati cestarinu, tko će izlaziti na intervencije nakon udesa, zašto komplicirati sve to na međudržavnoj razini kad most koji košta kao jumbo jet riješi učas sve naše probleme... Glupe li ideje oživljavati hladnoratovski koridor do Zap. Berlina jer to godi komitetlijama!

@prečko: nismo mi bosancima dali dio hrvatske nego je taj dio današnje BIH dubrovačka republika dala turcima zato da ne bi graničili s mlečanima s kojima nisu bili u dobrim odnosima. neriješenost tog problema je samo jedan od pokazatelja daa politika nikad nije bila rješenje već problem.

Pa naše Rvatine iz Hercegovine moraju imat autocestu. Pa gdje bi oni mogli jadni gonjat svoje skupe Mercedese i BMW-ee. No šalu nastranu projekt nije toliko loš jer i ovako uzak prostor između B i H i mora samo bii dodatno suzila i zagadila AC punog profila. To svakako ne isključuje i potrebu za mostom, no svakako u neka bolja i ekonomski povoljnija vremena. Pa AC 1 od jeseni do ljeta zjapi prazna, koliko bi u tom periodu dnevno automobila prešlo mostom 20 -50 ? I to ako. Planirana trase AC preko B i H ima od svih varijanti ekonomsku opravdanost, ali i političku, jer ipak će ona na neki način \"objediniti\" Hercegovinu s Hrvatskom i tamošnjem pučanstvu omogućit bolju povezanost s Zagrebom i Europom.

Moje mišljenje jest, da treba kamione in promet prema Crnoj gori poslati četverotračnom cestom preko Hercegovine, dok za *rezervu* treba graditi dobru dvotračnu cestu preko Pelješca, po mogućnosti tunelom Komarna Pelješac. To je ekološki i prometno najprihvatljivije, pošto je zaa lokalni promet do Dubrovnika te vezu s Pelješcem in Korčulom dobra dvotračna cesta potpuno dovoljna.

Treba Vlahušiću nacrtati na papiru da jedino spojnica dubrovačke županije preko ozemlja RH rješava trajno i u potpunosti sve probleme administrativne i međudržavne prirode kad se radi o prometovanju sjever-jug Hrvatske i da koridorska AC via Neum znači ulupati lovu, a u tuđe i opet ništa nije riješeno na duge staze jer smo umjesto jedne skupine problema dobili drugu skupinu problema. Mogu nam diktirati uvjete korištenja, mogu izvoljevati s nizom detalja od prometne policije, osiguranja u slučaju nezgode i još oho ho toga se otvara kao možebitni nesretni epilog. Nema državnika na svijetu koji ne bi spojio mostom 2 fragmenta ozemlja svoje države, ako je teh. izvodivo. Ozbiljnog državnika!

Vlahušić: Koridor do Dubrovnika preko BiH gotov već za tri godine ali problem je da za tri godine ova vlada u HR vise nece biti.

tvrdnja da bi se izgradnjom mosta podigla vrijednost okolnog zemljišta , pa hvala bogu to i jest cilj . razvoj turizma i neka naši ljudi imaju korist od svoje zemlje a ne da se tamo razmnožavaju zmije i gušteri .

Mi cemo 2013 biti granica EUa kako ce tu biti sa brelazom za sve putnike? Most je za nas najbolje rijesenje. Put kroz BiH samo je dobar ako se Bosna raspadne i Hercegovina se pripoji HR.

Bosna nije politički rješena tako da ne bi htio da moj novac iz kiflice RH ide u kombinaciju s nekom tvorevinom koju je diktator bravar Tito osmislio. Ne hvala . Osim toga 50 km od ZG što je 400km odd BG Srbi za par sela viču kako je to Srbija i sanjaju o pridruživanju Srbiji, tako da ne hvala u poslovnu kombinaciju s njima.

Ne mogu nego protrljati oči i još jednom krenuti čitati što s...ćka Vlahušić jer puk njegove županije ima najviše problema s neumskim koridorom odnosno nastaju zapleti kad hrv. zaštitari provoze gotovinu, kad netko od Dubrovčana umre u splitskoj bolnici pa pokojnika voze natrag do Boninova i još stotine takvih gorkih životnih priča gdje je evidentno da oni nisu u jednakopravnom ustavnom položaju kao i ostali građani RH. I umjesto da Vlahušić bude prvi koji će zastupati tezu da se spoji RH mostom u jednu cjelinu i da se ad acta stave svi ti problemi koje imaju stanovnici južne županije, on predlaže samo luksuzniju varijantu istog koridora koji im zagorčava život desetljećima. Pa ne možeš vjerovati! Da je mržnja prema mostu jača od jednostavne hrvatske logike svoj na svome!

mi se raspadamo ko kula od karat i ovo baljezgarenje je dio toga

Poznata je činjenica da su Neum dali Dubrovčani Turcima da bi se zaštitili od Venecije. No Dubrovčani nsu također od srpskog cara kupili Pelješac i Korčulu, a od bosanskih velikaša Cavtat i Konavle. No to nije sporno. Sporno je tko je iz hrvatskih AVNOJ-evskih granica izdvojio vrh poluotoka Klek i dava školja i prepustio ih BiH. To je pitanje svih pitanja. Kao i pitanje tko je prepustio Srbiji prekodunavske teritorije koji su pripadali Hrvatskoj u vrijeme JUGE. Nas brine samo arbitraža u Piranskom zaljevu, a o ovom se šuti, ako i o pitanju rta Oštra i granice na moru s Crnom Gorom.

Oni koji su za gradnju Pelješkog mosta vjerojatno nikad nisu bili na Pelješcu i nemaju pojma di je Opuzen, Klek, Neum, Slano i Drugi primorski gradići uz more ! Normalno je da će normalni ljudi graditi autocestu uz obalu a ovi nenormalni bi gradili idijotski most na prekrasan Pelješac i time ga uništili ! Sa BIH je jako jednostavno odrediti silazak sa ceste za Neum i carinski pregled za one koji ulaze u BIH !

Hm U ovoj blesavoj državici svaka nova vlast ima svoje koridore i ideje sa cestama jer su zaključili da se tu da najviše ukrasti u kratkom roku. Koji je razlog mijenjanja projektne dokumentacije koja već postoji i ideja koje suu već razrađene? Osobna korist. Pa nije valjda geografija postala drugačija od dana izbora. Svaka vlast određuje svoja prioritete, koje slijedeća mijenja, pa opet ponovo........, a sve to mi stoka sitnog zuba, debelo preplačeno - plačamo.

Kada če ta KVAZINAKAZA BiH otkačiti se od Hrvatske i pustiti nas da živimo i razvijamo se pod normalnim uvjetima ?

Cestovni koridor je eksteritorijalan, dakle ograđen. Onaj tko će putovati za Dubrovnik neće prelaskom granice BiH vršiti carinsku kontrolu, već će bez zaustavljana voziti do Dubrovnika. Putnici koji će recimo slilazit s AC prema Tomislav gradu ili Livnu, ili pakk Mostaru, prlikom izlaska s AC će vršiti carinske formalnosti.

\"03.01.2012. u 07:54h H/S/P je napisao/la: Mi cemo 2013 biti granica EUa kako ce tu biti sa brelazom za sve putnike? Most je za nas najbolje rijesenje. Put kroz BiH samo je dobar ako se Bosna raspadne i Hercegovina se pripoji HR.\" Pogrešno! Zadnja rečenica treba glasiti: \"Put kroz Bih bit će dobar, ako se Bosna i Hercegovina integriraju s Hrvatskom!\"

Kad ce ovo lazljivo djubre doseci ruka pravde?

@ liburnik - Bravo !