'Vlada će morati dići cijenu goriva za 40 lipa ako ne dođe do monetizacije'

kad je kod nas bio problem oko dizanja cijene... što se čeka

nemojte samo dici cijenu, nego dignite i kvalitetu goriva! natankam pun rezervar u slovenij pokaze mi 900 km, natocim u hrvatskoj pun rezervar pokaze mi 700 km. manje oktana u gorivu i losije gorivo nego u EU. znaci varate ljude za 200 km a cijene su iste ili skuplje. moje iskustvo sa hrvatskim benzinom.

Kompenzacijska mjera monetizaciji vrijednoj 23 milijarde kuna je privatizacija HAC ONC-a čiji je temeljni kapital 60 miliona kuna! Shvaćate li gospođo Hajdaš udana Dončić svu stupidnost ove rečenice? Vaše izjave konkuriraju čak i izjavama velikog, nepogrešivog vođe.

Šemso.......kako te nije sram uopće se javljati u javnosti.........Plan 21 !!!!!!!!!

A ovaj se uhvatio kao pijan plota ,,da oni nisu vec auto ceste iznajmili ,pa im sad muka ,,,ili su mislili lako cemo mi za gradjane ionako sve popuse

deru li deru ispaceni narod za svoje velike zarade I bjesne sluzbene aute. I skupa putovanja

nemojte se zaheßavat sa 40 lipa. derni to odma na 20 kuna litra pa da ima i za kasnije. yebo ti ovu drzavu treba se kupit u svijet i doc na more za godisnji. bando banditska daj vise sjasite. a i ovi sindikati truli umjesto da se organiziraju i dignu narod drkaju gurac a mi nek guslimo jos godinu dana.

Ako se da u monetizaciju, vlasnik će podignut cestarinu i svoje naplatit i zaradit.

mo je rekao da su svi Zagorci Hrvati ?

A jesi se stvarno uprl o toj monetizacije kao pijan za plot,Objasni mi kaj bus poslije monetizacije prodaval da izravnas taj dug i koliko bude onda kostalo gorivo u hrvatskoj." Stvarno radis svom dusom da Hrvatska( ne) propadne".Mislis ako das drugome da upravlja sa cestama daces rijesiti Problem, stvarno mislis ne dalje od skoljke na WC-u.

Koliko puta su u zadnje vrijeme rekli da neće dizati i uvoditi nove poreze. Ovo će biti trošarina, o trošarinama nisu ništa rekli.

prekinite pretit narodu je dosta toga

jedan lijevo dva desno.dva dolje četir gore i skuplje neg štoje bilo,ovo se ne zovu pojeftinjenje goriva nego samo male korekcije cijena

Jednostavno povijest se ponavlja,teko kažu naši stari.Nije gospodin ništa novo izmislio,samo kopira HDZ dok još ni rat nije završio. "Dana 21. rujna 1995., Republika Hrvatska i Bina-Istra potpisali su Ugovor o koncesiji s ciljem razvoja prometne infrastrukture u Hrvatskoj. Projektt uključuje financiranje, projektiranje, izgradnju i upravljanje cestovnom mrežom dužine 141 kilometar – Projekt Istarskog ipsilona. Ugovorom je predviđeno preuzimanje postojeće dionice duge 54 kilometra, uključujući i tunel Učku kojeg je trebalo obnoviti. Ugovor o koncesiji zaključen je na rok od 32 godine nakon kojeg će autocesta biti predana državi Hrvatskoj bez naknade."

Evo još jednog primjera,pa mi nije jasno kako se u ovoj državi bzo zaboravlja,i sad se ova koncesija naziva pljačkom.Pa ljudi,pljačkaju Nas već 23 godine. Dopis na engleskom jeziku potpisuju prokuristi Strabaga Franz Burgstaller i Wolfgang Zechmeister. Okvirni ugovor zaa Zagreb-Macelj sa njemačkim Walter Bauom potpisan je još 1997. Koncesijski ugovor o gradnji autoceste Zagreb-Macelj u srpnju 2003. potpisao je tadašnji ministar graditeljstva Radimir Čačić. Na strani koncesionara, potpisnici su tada bili Walter Bau, Strabag i Strabagova tvrtka Dywidag. No, godinu kasnije ministar prometa Božidar Kalmeta sa koncesionarom potpisuje izmjene i dopune Ugovora o koncesiji, a po svoj prilici mijenjane su neke odredbe o preuzimanju rizika od strane države. Prema tom izmijenjenom ugovoru, država se kao partner obvezuje nadoknaditi štetu koncesionaru ako godišnji promet na autocesti padne. Koncesionar je oslobođen plaćanja PDV-a na prihode od cestarine. Tada je navedeno, kako vrijednost ugovora iznosi 372 milijuna eura, a od toga vrijednost radova 280 milijuna eura, za 59,2 kilometra autoceste.