Ovo je trenutak izlijetanja aviona s piste u Splitu, širi se snimka

Uh, ovo je baš jezivo. Dobro je što nije bilo žrtava.

Prema prvim informacijama, neposredno prije postizanja brzine V1 (to je brzina od koje se polijetanje ne može prekinuti jer nema više dovoljno mjesta na pisti za zaustavljanje), pukla je guma na lijevom stranom trapu i avion se naglo zanio na tu stranu. Piloti su pokušali stabilizirati avion, ali nažalost je lijevi stajni trap već "izašao" sa piste. Piloti su uspjeli zadržati kompletnu kontrolu i reversima zaustaviti avion. Bravo za sjajnu reakciju! Snimka izgleda dramatično, ali principijelno, zbog sjajne reakcije pilota, nije postojala opasnost po putnike.

Gledam malo duže vrijeme kada mogu uzlijetanja tih novih A220 u ZG i nisam jednom rekao da mi se čini kako prenaglo ubrzavaju do brzine polijetanja. I ne samo to. Često se okreću na samoj stazi kako bi skratili vrijeme poleta i samim time i dužinu staze. Nisam siguran da se to smije u civilstvu. Koliko vidim za A220 kada je posve opterećen, a to znači pun goriva i putnika piše 1700m. Definitivno piloti to rade unutar 700m. Nije mi jasno zašto to rade. Čemu toliko ubrzanje. Nadam se da će ovo netko pročitat da tu ubuduće ne rade. I ovo ne Resniku se upravo dogodilo radi toga. Bolje produljit poletnu dužinu i sporije dostići tih famoznih 240-260km/h. imali su velike sreće. Malo je falilo da se sada broje žrtve te gluposti, jer ovo je definitivno ljudska pogreška i velika sreća.

HDZopanČar, baš si pravi opančar.

Ako je najmanji komadić metala ili sličnog ušao u motor, motor ide na generalku. A motor košta cca 15 milijuna dolara.

Ovdje jasno sve kao dan. Mogući uzroci, 1. rafalni udar bočnog vjetra vrlo česti na Splitskoj USS (brzina udara vjetra veća od dovoljene, neki avioni skreću u vjetar, neki niz vjetar, kamo, piše u instrukciji pilotu). 2. samouključenje ili pilot stisnuo lijevu kočnicu . 3. naglo smanjenje potiska lijevog motora ili naglo povećanje potiska desnog motora. Iz viđenog, šteta na avionu ogromna, skoro neisplativa za popravak

Najbolje je ovo pitanje "kako je moguće"?? Pa naravno da je moguće, događalo se, događa se i događati če se. Jedino bitno je da su svi živi i zdravi.

Znači kad naglo zakočim i parkiram točkom na travi izletio sam s ceste???

Na sreću nema žrtava i to je najvažnije. Želim samo da pitam u vezi sledeće izjave: "Zrakoplov je tijekom zatrčavanja, iz nepoznatih razloga, skrenuo sa staze i..." rekao je Hini Mate Melvan, voditelj službe prihvata i otpreme putnika. Da li se na hrvatskom ubrzavanje pred poletanje naziva ZATRČAVANJE? Nekako mi smešno zvuči. Pa nema avion noge da bi trčanjem ubrzavao do poletanja.

Kokoš pretrčavala pistu?

Sve je to od lošeg vina.

242 km/h je brzina pri kojoj bi (ispravan) avion trebao zakočiti bez problema, bez da zanosi i sleti sa piste. Na prvu, ovdje se radi i o tehničkom kvaru ali i o paničnoj reakciji pilota.