Uhićen član posade katamarana koji je sudjelovao u pomorskoj nesreći
U nesreći su život izgubile četiri osobe s jedrilice, dok se na katamaranu u trenutku sudara nalazilo 118 putnika i sedam članova posade
Komentari 16
Nemam pojma, nema položen ispit za upravljanje brodicama, nego autom. A kad vozim auto znam da se mičem i busu i kamionima i svima koji su do mene veći. Isto je i u pomorstvu. Što je imao ovaj brodić ići na katamaran, pa čekati da ga on zaobiđe? Možda je katamaran mogao spriječiti ensreču , ali po nekim pravilima na moru brodić se nije niti smio približavati velikom brodu, neg ose micati mu s puta. Ne vjerujem da je itko išta učinio namjerno, to je sve skupa jedna velika tragedija.
Jesu uhitili kapetana? Konobara? Strojara? Samo sam čekao da piše u naslovu "Evo kako je policija..." Novinarstvo bez osnovnih informacija.
Mislili su da će proći ako stisnu gas? I jesu li uopće razmatrali drugi brod kao faktor u nekoj odluci.
Iz snimaka se jasno vidi da je katamaran mogao izbjeći sudar. Kapetan na katamaranu je profesionalac, zna što treba napraviti da bi izbjegao tragediju. A on se očito odlučio jedrilici proći na 2 metra od krme i napravio je tragediju. Četiri mrtva. Katamaran nije niti smanjio brzinu, niti je promijenio kurs. Kapetan na katamaranu je procijenio da će "liznuti" jedrilicu po krmi. Očito kriva procjena koja je dovela do tragedije.
ko je Horvatinčić kao nautički amater pravomoćno osuđen na 4 godine i 10 mjeseci zatvora, onda bi kapetan katamarana, kao profesionalna i odgovorna osoba na brodu, u slučaju utvrđene kaznene odgovornosti morao snositi još teže posljedice. Ako dobro pratim dostupnee informacije, kapetan katamarana nije ni uhićen. Umjesto toga, cjelokupna odgovornost zasad se pokušava svaliti na jednog člana posade. Stječe se dojam da se traži „Pedro“ koji će preuzeti teret cijelog događaja. Pritom se postavlja pitanje kako je do toga došlo. Nitko od odgovornih osoba nije uhićen odmah nakon nesreće u nedjelju, već tek nekoliko dana kasnije. To znači da su potencijalno imali više od tri dana vremena za međusobne dogovore, usklađivanje iskaza, moguće utjecaje na svjedoke i prilagodbu obrambenih strategija. Upravo bi u tom segmentu istrage moglo isplivati na vidjelo mnogo proceduralnih propusta nadležnih istražnih tijela. Umjesto da se odmah razmotri određivanje istražnog zatvora za sve osobe koje su mogle imati zapovjednu ili operativnu odgovornost – kapetana, prvog časnika i kormilara – fokus je, barem prema trenutačno dostupnim informacijama, stavljen na jednog člana posade. Hoće li takav pristup izdržati ozbiljnu pravnu i javnu provjeru, tek će se vidjeti.
Katamaran je triba bižat ća od jedrilice a on je mislija proletit isprid....15g u ćuzu sad i ka opomena za sve
Nije li to HOTO?
Trebali su uhititi kapetana, prvog časnika, još u nedjelju. Već u utorak su morali biti u istražnom zatvoru. Dakle, umjesto da su uhićeni u nedjelju, oni su ih uhitili tek u četvrtak. Umjesto da im je istražni zatvor određen u utorak, u petak će ih, bez određivanja istražnog zatvora pustiti da se brane sa slobode.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
ajd još jednom pogledajte snimku.... katamaran zadržava smjer, ne usporava niti ubrzava. jedrilica pak s druge strane juri i onda kad očito skuže da bi moglo biti problema, usporavaju, ali ne skreću, ne staju. ja tu ne vidim ništa spornog, katamaran je veće plovilo, tromije, a jedrilica manja, brža, i presijeca put linijskom brodaru, to nekako svi tu volite ignorirati. a uhićenje.. pa ono, smrtni slučaj, istraga, sve je još u tijeku... da je bilo preživjelih na jedrilici, i njih bi uhitili.