Tvrtke na službene aute godišnje troše 4,2 milijarde kuna

Ma kakva vozila, kakva reprezentacija. Ako te dužnosti obnašaju za svoju državu, svoj narod, onda neka kupuju automobile za svoj novac, ionako ga dobiju previše. Svima je teško, "poginulim braniteljima", jednom godišnje zapaliti svijeću, a oni su za razliku odod "državnih dužnosnika",koji ne daju svoj novac, ni za "pišanje", svoj život nesebično dali za svoju državu i svoj narod.

list68 Eto ti ga na, još jedan pametnjaković? Ne radi se o DRŽAVNIM već o PRIVATNIM tvrtkama. Trebao si barem pročitati članak prije nego što si se javio. Ili možda misliš da u Hrvatskoj ne postoje privatne tvrtke? Naime, neme, ne bi me takvo nezananje čudilo.

Predlažem sve državne tvrtke ukinuti. Tako neće torošit na automobile, neće trošiti niti na što. Sve te milijarde podijeliti sirotinji i svi će biti bogati. Eto, to ja vidim. Čemu priče i članci koji ništa ne znače i nikuda ne vode osim da narod pobrka skroz na skroz. I onda kažu nema više sustava vrijednosti. Kako bi ga bilo kada nema nigdje nikakvog morala od onih koji kreiraju vijest do onih koji ih čitaju. Sve treba izraziti u vrijednosti. Ako ta tvrtka posluje u okvirima isplativosti kako posluju privatne tvrtke, neka rade kako znaju. Ako podižu cijene da bi opstali, tada ih doista trebe razbucati. I to je to.

Auto je trošak poslovanja. Ukidanje toga dokaz je velikog nerazumijevanja poslovanja i tregedija krojača zakona i propisa danas. Neshvatljiva mi je janjeća podatnost poduzetnika od kojih nismo čuli ozbiljnog glasa protiv ove gluposti. I molio bih medije da više ne zovu Mudrinića da nam tumači našu stvarnost jer ga je degutantno slušali, radije nek se u rano jutro posveti svom mačku umjesto da ga slušamo na ranojutarnjem radiju.

Vlada je uvođenjem ovakvih propisa sama sebi osiromašila proračun, te je ostavila PDV skoro kao jedini izvor prihoda. Svi prihodi proračuna drstično su pali, osim PDV-a, koji bilježi rast, ali ne toliki koliko je PDV povećan. A koliko to šteti privredi, najbolje se vidi po tome što su troškovi poslovanja porasli za skoro 5%, bez obzira na toliko isticano smanjenje zdravstvenih doprinosa od 2%. Još bolji štos je to što vlada stalno ističe da je ukinula porez na reinvestiranu dobit. To je takva glupost, vlada samo ne oporezuje ulaganje u temeljni kapital, a to nema veze s reinvestiranom dobiti. Reinvestirana dobit je sva dobit koja ostaje u poduzeću, a ona se uredno oporezuje s 20%. Samo su još dodali porez na dividendu. Uostalom, sve o kvaliteti poteza ove vlade govore statističke brojke, izvlačenje kapitala iz zemlje, nedolazak stranih investitora i odlazak domaćih...

Efekt ove mjere je poražavajući. Zbog većih troškova, tvrtke su bile prisiljene ukalkulirati veće troškove ili štedjeti, što je u konačnici dovelo do manjeg kolača za sve. Najveći gubitnici su auto kuće, serviseri i trgovina i usluge povezane s održavanjem automobila. Mnogi od njih su već propali, a drugi su na samom rubu propasti. Manje je naplatila i država, manje prevaljenih kilometara znači i manje novaca od trošarina na gorivo, manje PDV-a, manje carina i trošarina na uvezene aute. Mjera je bila jako dobro prihvaćena u javnosti jer je populistička i predstavljala se je kao konačni kraj jefitnije vožnje za privatnike. Na kraju su mjeru platili zaposleni u firmama, skupo su ju platitli svi povezani s prodajom i održavanjem voznog parka, a na kraju i država je dobila manje novaca. Na kraju svi nesretni.