Dok cijene rastu, u jednom dijelu Hrvatske 65 posto je manji interes za kupnju nekretnina

Život u zagrebačkoj košnici zahvaljujući prometnom kaosu postaje čisti mazohizam. Fale nam brzi i točni vlakovi, kako bi malo rasteretili Zagreb i disperzirali ljude u satelitske gradove.... Dobrim vezama bi to postali i Sisak i Karlovac, a možda i Varaždin (uz postojeće Goricu, Zaprešić, Samobor i Sv. Nedelju)

Jadan onaj koji zadnji kupi

U periferiji dobiš kući sa velkom okućnicom, garažom i čarobnim mirom. Imaš svoj vrt, nemaš problema sa parkiranjem, nema pričuve a za pol vure si u centru Zagreba.

Istra je bily hype...kontinet s morem, i po ničemu baš atraktivan osim što je najbliži zapadnjacima. sretno bilo onima koji su tamo zatukli u vile s bazenima jer će im se to teško vratiti...sada kada je ošla baba s kolačima negdje drugdje

Istra je postala totalna katastrofa, a i Dalmacija. Zakonski zabraniti greefield zidjanje i umjesto toga uvesti da se moze graditi samo na mjestu srusene nekretnine.

Favelizacija obale dolazi na naplatu.ROI - nikada pa ni onda.

Iz Siska za 56 mini.stižeš u Zagreb ,to znači iz centra u centar. U Sisku sve imaš da 5,6 min autom ,basom besplatnim ,a pješice 15 min i sve obaviš. Povezanost odlična cestovni i željeznicom.

Dizati troškove gradnje u nebo, sve ča nije za jednoobiteljsku kuću, limitirati na razmak ka susjeda od ”pola visine”, ka cesti 7 metara i podzemne garaže,, sa dva parkinga po stambenoj jedinici +1 za gosta. U startu, prije izdavanja građevinskeke osigurati širinu ceste od minimalac 5 metara i obostrani nogostup od 1, 50. zabraniti ”Private- puteve” današnje greške se plaćaju idućih 100 godina. Prostor je uništen. Ko ne vidi taj je slijep.

I na periferiji su ošle cijene.Nis ne dobiš nego samo skupo platiš.Samo tamo gdje postoji imovinsko pravni problem je jeftinije.