Radnici Croatia Airlinesa vagali avion, pao im s krana i probio trup!

12.03.2012. u 07:46h propalica je napisao/la: vaganje aviona..nije mi jasno čemu to može služiti? jel se avion deblja ili mršavi tijekom godina? --------------------------- Vaganje zrakoplova je standardna procedura propisana od strane zrakoplovnih vlasti koja služi za proračunavanje centra težišta te te samog balansa zrakoplova. Provodi se svakih godinu dana prilikom godišnjeg pregleda zrakoplova, nakon ugradnje većih dodatnih sustava, sklopova ili modifikacija koje bitno utječu na težinu te nakon bojanja zrakoplova. Loš centar težišta zrakoplova prilikom računanja mase i balansa može uzokovat povećanu potrošnju goriva (a samim time i gubitak zarade) te pad zrakoplova zbog pogrešnog izračuna rasporeda tereta.

Ljudi pa to su one visece vage kao za purane samo vece. Nisam cuo da se avion mora dizati za vaganje, dali se kod nas i Teretni automobili isto tako dizu i sa prikolicama- kakav paradoks.

Svrha vaganja je da se otkrije koliko su mehaničari mrknuli benzina.

da se nije opet ona slunjaska baba umešala?

Na pitanje kad se očekuje ponovno uključivanje probijenog Dasha u promet, u CA odgovaraju – za otprilike tjedan dana. Ali, tvrde i da to neće utjecati na promet Croatia Airlinesa u tom razdoblju pa naravno da neće - kad ionakoo uglavnom ne lete...

mislim da je ovo dovoljno jak dokaz da im se povećaju plaće... barem 20 %...

majstori....................

i koliko je na kraju težak?

12.03.2012. u 12:42h liliZG je napisao/la: majstori.................... --------------------------------- A je to...

A zašto ne koriste policijske vage za kamione? One podnose više desetaka tona tereta, a kamion ne moraju podignuti, već sam navesti na vagu... Lako se spakira i stavi u osobno vozilo, a točna je, možda i točnija od mostne vage...